Русско-Японская война 1904-1905 гг

Около часа ночи шедший переменными курсами вслед за эскадрой “Алмаз” обстрелял небольшой двухтрубный корабль, осветив его прожектором. Противником оказался крейсер III класса “Чихайа”. Русские добились несколько попаданий с дистанции 5-10 кабельтовых. Неприятель в свою очередь тоже повредил русский крейсер. Один снаряд разорвался на палубе в корме. Второй, пробив борт разорвался на жилой палубе. После короткой перестрелки противники разминулись и потеряли друг друга.

Заслуживает особого внимания история “Авроры”. Вырвавшись вперед в ходе отражения торпедных атак, крейсер вскоре повернул на обратный курс к эскадре, когда неожиданно произошел мощный подводный взрыв в носовой части. Японская “Секретная история” трактует это как подрыв на плавующей мине поставленной поставленной специальным отрядом на пути русских. В прочем достоверно подтверить это не удалось и по сей день. После взрыва крейсер сильно сел носом и немедленно повернул к Корейскому побережью. Однако японцы почуяв подранка вновь атаковали и спустя час миноносец “Чиодори” попал торпедой в районе машинного отделения. Крейсер потерял ход и начал медленно тонуть. Резерв времени дал время на организацию спасения и все равно потери оказались велики, ибо ночью русских моряков никто спасать не стал. Японский каботажный пароход подобрал днем следующего дня 66 человек. Контр-адмирал Рейценштейн погиб ночью.

Последняя потеря была нанесена японцам около четырех утра. Шедший полным ходом “Акацуки II” протаранил и потопил поврежденный, шедший малым ходом, миноносец “Саги”. В свою очередь истребитель потерял ход, и получил сильные затопления. Впоследствии удалось отбуксировать в Сасебо, однако он уже не восстанавливался и был сдан на слом. После окончания атак, русские отряды следовали некоторое время в расстроенном порядке. Ход держали в районе 8-10 узлов. Объединить эскадру и полностью восстановить порядок удалось только на рассвете.

Северный ветер

Предстоял второй день. Тем временем ветер усилился и видимость стала улучшаться. В этот же день русский флот одержал в районе о-ва Дажелет еще одну победу над японским флотом, может не такую значительную, как Цусима, но не менее яркую.

Контр-адмирал Ямада и его отряд (“Чин-Иен”, “Мацусима”, “Ицукусима”, “Хасидате”) были отправлены в Майдзуру, снимать со старых кораблей экипажи и комплектовать свои суда. 8 июля отряд вышел в море и отправился к острову Дажалет, для несения сторожевой сжбы и занятий боевой подготовкой. Однако 20 июля ввиду аварии машины на “Чин-Иене” и аварии рулевого привода на “Мацушима” Ямада встал на якорь у острова. Когда на кораблях узнали о том что сражение началось, Ямада перенес флаг на “Хасидате” и ушел вместе с “Итсукушимой” к острову Осима на соединение с флотом. Командиры же броненосца и крейсера должны были по готовности сниматься с якоря и следовать на соедиенение с флотом.

17 июля располагая примерной информацией о времени прибытия объединенной эскадры в Цусимский пролив, из Владивостока вышел отряд Вирена. Спустившись к югу миль на 200, Вирен распорядился Елисееву следовать в район острова Дажалет, а сам остался крейсерировать на 42-й параллели. В состав отряда контр-адмирала Вирена входила “Полтава”, 6 истребителей и угольщик параход “Якут”. В состав разведывательного отряда входил “Новик” под брейд-вымпелом Елисеева и пять эскадренных миноносцев-“Добровольцев”. На рассвете 22 июля, отряд Елисеева находился примерно в 20 милях от острова, когда радиотелеграфисты обнаружили работу вблизи станции беспроволочного телеграфа. Услышав ее близкую работу, на крейсере приняли решение произвести поиск вражеских судов и уничтожить их. Пройдя под берегом острова, и продолжая оставаться в его тени, русские корабли шли 14 узловым ходом. Около пяти утра в предрассветной мгле обнаружили у южной оконечности острова два больших корабля. Светало. Елисеев не зная точно кто перед ним, решает проверить принадлежность судов. Прибавив ходу русский отряд двигался на сближение. Орудия и минные аппараты привели в готовность. В условиях малой видимости удалось сократить дистанцию до 15-17 кабельтовых незамеченными.

Наконец долгожданный момент. Следует доклад вахтенного офицера. Впереди “Чин-Иен”, за ним “Мацушима” и небольшой параход. Елисеев колебался не долго. Лязгнув ручки машинного телеграфа стали в положение “Полный вперед”.