К одному из клиновых брусочков, используя три хомутика, наглухо пришуруплена большая рамочная стойка. Присоединена наглухо она в том смысле, что не может быть отсоединена. Тем не менее эта большая стойка в хомутиках свободно вращается. Раскладывают скамейку, совершая вращательные движения большой стойки в хомутиках и закрепляя малую стойку в фиксаторе. Кстати, узкие клиновые брусочки выполняют не только соединительную роль по отношению к трем сосновым дощечкам. Эти брусочки еще служат упорами для рамочных стоек, не давая им разъезжаться в стороны, когда скамейка собрана и на ней кто-либо сидит. На скамейку, замечу, можно и встать. Вполне выдерживает нагрузку в 70–80 кг.
Когда возникает необходимость сложить скамейку, достаточно освободить малую стойку из фиксатора. Рамочные стойки, подобно гармошке, складываясь, прижимаются к сиденью.
Сказать, что еще нужно: и хомутики, и фиксатор изготовлены из листовой дюрали 1,5 мм толщиной. Все деревянные детали тщательно обструганы, ошкурены. Все углы скруглены рашпилем и напильником. В завершении изготовления по всей скамейке еще раз не помешает пройтись наждачной шкуркой. Затем скамейку покрывают горячей олифой один, а лучше два раза. Поверх олифы можно покрыть и бесцветным лаком, например НЦ-222, НЦ-218.
Компрессор в домашней мастерской
Вопрос:
Как сделать компрессор?
Ответ:
В первом номере журнала «Сделай сам» за 1996 год в рубрике «Ждем ответа» я прочел просьбу, как можно сделать компрессор.
Я решил дать совет, так как сам дома его сконструировал (соорудил вулканизаторный цех). Компрессор мне хорошо помогает.
На 1,5-киловаттный электродвигатель, имеющий 1500 об/мин, я поставил фланец наждака со шкивом (наждак закреплен на верстаке; под верстаком закрепил автомобильный компрессор — такие ставятся на автомобилях ЗИЛ, МАЗ, тракторах К-700).
Корпус компрессора плотно привернут к металлическому листу толщиной 8 мм четырьмя болтами. Между корпусом и листом помешена прокладка. В листе под компрессором имеется отверстие с резьбой. В него ввернут штуцер для выхода смазки. Смазка осуществляется самотеком. Бутылка с маслом закреплена на верстаке и шлангом соединена со смазывающим штуцером компрессора. На штуцер (выход) одет шланг, он входит в отверстие капроновой крышки, одетой на стеклянную банку (чтобы не попадала в смазку пыль).
На трубу «втягивания воздуха» одет шланг и выведен за стенку гаража (для чистого воздуха).
В отверстие «выхода» на компрессоре ввернут штуцер, к нему крепится шланг от гидравлики тракторов. Второй его конец ввернут в ресивер. Ресивер имеет
Клапан имеет регулировочный винт.
Шланг выхода соединен с автомобильным пневматическим краном.
Рис. 1.
1
— электродвигатель 1,5 кВт (1500 об/мин); 2 — автомобильный компрессор (ЗИЛ-МАЗ — К-700); 3 — ресивер; 4 — монометр (7 атмосфер); 5 — сбрасывающий клапан (МТЗ); 6 — пневматический кран; 7 — емкость для смазки; 8 — банка с капроновой крышкой для сбора смазки; 9 — металлический лист толщиной 8 мм; 10 — ремень (ширина — 12 мм, длина — 1600 мм); 11 — шланги тракторной гидравлики; 12 — шланг втягивания воздуха; 13 — уголки фиксации компрессора; 14 — хомуты фиксации ресивера; 15 — пластина крепления кранаНа фланце электродвигателя постоянно закреплен камень наждака. Как только мне понадобится компрессор, я набрасываю ремень на шкив наждака. Затем проворачиваю шкив компрессора, проверив смазку, и нажимаю кнопку «Пуск».
Рис. 2.
Рис. 3.
Самодельный деревообрабатывающий инструмент
Вопрос:
Как сделать полукруглые стамески, клюкарзы и другие деревообрабатывающие инструменты своими руками?
Ответ: