Рыцари былого и грядущего. Том I

Совершённая Орденом Храма христианская революцию на море неизмеримо восхитительнее, чем вероятность открытия ими заморских серебряных рудников. Ведь большинство христиан во все эпохи обладают довольно невысоким уровнем духовной устойчивости. Их можно воодушевить возвышенным идеалом бескорыстного служения Христу, а можно соблазнить высоким уровнем бесконтрольных барышей. Духовные судьбы людей, которые принадлежат к этой огромной неустойчивой массе, во многом зависят от того, какая из двух сил окажется преобладающей в мире: та, которая воодушевляет, или та, которая соблазняет. Духовная революция тамплиеров в том собственно и заключалась, что Орден, как сила воодушевляющая, одержал решительную победу над силами соблазняющими, причём победа была одержана на территории противника – в сфере экономики. Орден практически вынуждал всю экономическую систему Европы работать на идею, а не на личное обогащение. Не принуждал, а именно вынуждал. Широкие массы европейцев с большой радостью и совершенно добровольно следовали за духовными идеалами тамплиеров просто потому, что Орден на тот момент был самой мощной и грозной материальной силой. Если бы основные материальные ресурсы оказались сосредоточенными у итальянских финансовых и мореходных компаний, это сделало бы их «законодателями мод». Европейские массы столь же охотно и добровольно устремились бы в погоню уже не за спасением души, а за банальным личным обогащением. К чему, впрочем, после разгрома Ордена и свелась вся европейская история.

Контроль над морем давал тамплиерам контроль над душами. Они получали возможность контролировать тонкую сферу основных мотиваций и жизненных устремлений современников, перенацеливая их активность с материального на духовное. Если доминирующий в средиземноморье флот перевозил в основном паломников и рыцарей Христа, значит и те, и другие получали ключевое преимущество над теми, кто был озабочен исключительно толщиной собственной жировой прослойки.

Флот тамплиеров по целому ряду причин имел возможность доминировать в средиземноморском бассейне. Во-первых, к середине XIII века тамплиеры получили выход к портам юга Франции, во-вторых, именно после этого крестоносцы утратили значительную часть территорий в Святой Земле, что с одной стороны вынуждало тамплиеров развивать флот, а, с другой стороны, высвобождало материальные ресурсы для этого необходимые. Так что, по всякому здравому смыслу, пик развития тамплиерского флота пришёлся на последний период существования Ордена после падения Акры в 1291 году. И этот-то мощнейший флот самым таинственным образом исчез в 1307 году. Словно тамплиерская эскадра растворилась в неком мистическом пространстве, вырвавшись из плена эпохи и направившись в вечность, то есть на родину.

Как выглядел этот флот? В качестве военных кораблей тогда использовали галеры. Они достигали 40 метров в длину и 6 метров в ширину. Транспортные суда имели 30 метров в длину и 8 метров в ширину, снабжались двумя мачтами и шестью парусами. Как видим, со времен античности морское дело к тому времени почти не получило развития, но дело тут скорее в том, что античность в освоении моря шагнула весьма далеко и её наработки длительное время вполне удовлетворяли задачам контроля над Средиземноморьем. Сиверцев обратил внимание на то, что вместимость транспортных судов была весьма внушительной – не менее 300 человек. Это же целый боевой монастырь Ордена Храма, если нагрузить на судно только рыцарей. А боевой монастырь – страшная сила. Храмовники никогда не имели в Святой Земле больше двух таких подразделений. Если учесть необходимость иметь на каждого рыцаря хотя бы по три сержанта плюс транспортировка боевого снаряжения и некоторого количества коней (остальных можно было приобрести на месте), получалось, что эскадра Ордена из 5-6 кораблей могла перевозить такую грозную боевую силу, которая, высадившись в любой точке мира того времени, могла одним рывком расчистить для себя весьма значительное жизненное пространство. Надо помнить, что это орденское войско, где каждый рыцарь стоил, как минимум, десятка профессиональных воинов. А ведь эскадра могла быть и вдвое больше и тогда первому удару войска, которое она на себе несла, ничто в мире не могло противостоять.

Говорят, что флот тамплиеров был одним из первых, где начали использовать магнитный компас. Вполне возможно. Это было в духе Ордена. Тамплиеры мало что изобрели, но всё прогрессивное, что предлагала эпоха, тот час ставили на вооружение, при этом, благодаря высокому уровню организации и сетевому принципу, любое новшество давало в Ордене гораздо больший эффект, чем во всём остальном мире. Из использования магнитного компаса тамплиеры так же могли выжать гораздо больше, чем кто бы то ни было.

Куда всё же ушёл тамплиерский флот в 1307 году? Туда же, куда и король Артур. Туда же, куда святой апостол Иоанн, о смерти которого в этом мире так же не сохранилось ни одного достоверного свидетельства. В Царство Духа.