«Сатурн»
В ответ противнику пошли сведения, которые к этому моменту Александру Демьянову – «Максу» уже заготовили контрразведчики, согласовав их с Генштабом Красной армии и ГРУ. Они касались в основном передвижения советских войск. «Макс» также сообщал, что собранная им рация работает плохо и что для общего важного дела организация должна иметь новую, заводскую рацию. Он также просил снабдить «Престол» оружием, деньгами и запасными частями к имеющейся рации, хотя бы на первое время.
Свои радиограммы немцам «Гейне» подписывал новыми псевдонимами: «Александр», «And», «Капитан». Вскоре противнику (по чекистской терминологии – «чужим») сообщили о недостатке бумаги для листовок, оружия, взрывчатых веществ и денег. «Макс» предупредил, что радиограммы впредь будут подписываться «Престол» (позывной руководителя организации Садовского). В ответной радиограмме «Сатурн» просил подыскать место для сброса с самолета требуемого «материала».
Как был встречен «Макс» у руководителя «Престола», рассказывает в своей книге «Судоплатов против Канариса» Эдуард Шарапов:
Чтобы укрепить положение «Макса» у противника, органы контрразведки на первых порах сознательно воздерживались от каких бы то ни было просьб к немцам, не спешили с предложением о направлении в Москву курьера. В оперативном управлении Генштаба Красной армии готовилась зашифрованная информация, которая в конечном итоге шла к полковнику Рейнхарду Гелену– начальнику 12-го отдела Генштаба «Иностранные армии Востока», который занимался армейской разведкой в отношении Красной армии.
Сначала радиограммы «Макса» касались в основном железнодорожных перевозок воинских частей, военной техники и т. д., что давало возможность немцам рассчитывать заранее планируемые нашей армией действия. Но руководители операции «Монастырь» исходили из того, что наблюдение за железными дорогами ведется и настоящей немецкой агентурой. Поэтому по указанным «Гейне» маршрутам под брезентовыми чехлами направлялись деревянные танки, орудия и другие изделия. Чтобы подтвердить сообщения «Гейне» о совершенных «его людьми» диверсионных актах, в прессе печатали заметки о вредительстве на железнодорожном транспорте. Информация, сообщаемая «Гейне», делилась на сведения, добытые его «источниками» и им самим.
ДОКУМЕНТЫ ИЗ АРХИВА