Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1

«Сила удара русских и размах этого контрнаступления были таковы, – пишет Типпельскирх, – что поколебали фронт на значительном протяжении и едва не привели к непоправимой катастрофе». Моральный дух гитлеровских войск был значительно подорван».

Участник сражения на канале Москва-Волга, унтер-офицер А. Шахнер в письме к сестре написал: «…Мы были уже у канала Волга-Москва и здесь встретили страшное сопротивление. К тому же еще русские самолеты. Никогда не видел я такого множества их, как здесь. Они здорово обкладывали нас. Затем началось отступление. Просто подумать о нем не решаюсь. То, что здесь совершалось с нами, словами описать невозможно. Преследуемые русскими на земле, с воздуха, рассеянные, окруженные, мы все мчались назад, по 4–5 автомобилей в ряд; рядом с автомобилями – конные повозки… Много, очень много машин вынуждены были мы бросить. Мы должны были также оставить и нашу машину и топать дальше пешком, без пищи и без сна. Так продолжалось день за днем» (к. 38).

203-й день войны

Общую задачу Красной Армии на зимнее наступление Ставка ВГК сформулировала в директивном письме 10 января 1942 г., в котором отмечается: в соответствии с указаниями Верховного Главнокомандующего создается ударная группа в составе 20-й и части сил 1-й ударной армий с целью прорыва немецкой обороны в районе Волоколамска. Для развития прорыва в направлении Шаховской предназначается 2-й гвардейский кавалерийский корпус, усиленный 22-й танковой бригадой и пятью лыжными батальонами. Благодаря массированию сил и средств командованию 20-й армии удается достичь на участке прорыва значительного превосходства над противником: в людях – в 2,4 раза, в танках – в 5,6 раза, в артиллерии – в 2,3 раза, в автоматическом оружии – в 3,3 раза.

Задача дня состоит в том, чтобы не дать немецко-фашистским войскам передышки, «гнать их на запад без остановки, заставить их израсходовать резервы еще до весны, когда у нас будут новые большие резервы» (к. 30).

Прорыв обороны противника войсками 20-й армии на р. Лама 10 января 1942 г.

10 января. День Григория-летоуказателя. По русским традициям этот день предвещает: если в этот день на скирдах хлеба ляжет иней, то лето будет дождливое.

10 января 1942 г. Суббота. В течение дня на ряде участков фронта советские войска продолжают продвижение и занимают несколько населённых пунктов (из оперативной сводки Совинформбюро от 10 января 1942 г.).

Из морской хроники текущего дня:

На севере. На мурманском и кандалакшском участках фронта авиация СФ и противника ведут воздушную разведку. 1 Пе бомбит транспорты неприятеля в Варде.

Подводная лодка С-102 (капитан-лейтенант Л. И. Городничий) в районе Варде атаковала и потопила двухторпедным залпом вражеский транспорт водоизмещением 2 тыс. т. 6 сторожевых катеров МО безуспешно производили поиск подводной лодки противника на Кильдинском плесе. СКР-80 встретил отставший от конвоя PQ-7 английский транспорт и провёл его в Йоканьгу. В Кольский залив прибыл английский крейсер «Камберлэнд».

Леонид Иванович Городничий

Подводная лодка С-102

На западе. Под Ленинградом ведется контрбатарейная борьба. На остров Гогланд проникли 10 лыжников противника.

На юге. Немецкая дальнобойная артиллерия обстреливала Севастополь. Авиация ГБ бомбила огневые точки и живую силу врага на подступах к городу и аэродром Сарабуз. Самолёты с кавказских аэродромов вели боевые действия у Феодосии: прикрывали объекты и транспорты, бомбили позиции врага. 1 МиГ потерпел катастрофу, и 1 И-153 скапотировал при посадке.