Ржевско-Вяземские бои. Часть 1

В эти дни. Командующий 9-й немецкой армией генерал-полковник Штраус в телеграмме штабу группы армии «Центр» утверждает: «Нельзя допустить, чтобы приказ об отходе был отдан тогда, когда расходован последний патрон и последняя канистра горючего и когда съеден последний кусок хлеба. Решение об отходе должно быть принято до этого» (к. 9).

Из дневника начальника Генерального штаба Верховного командования сухопутных войск вермахта генерала Гальдера Франца: «Потери с 22.6.1941 года по 10.1.1942 года… Общие потери сухопутных войск, не считая больных, составили 867 966 человек… Обстановка на фронте. Положение в районе к юго-востоку от Курска постепенно улучшается. В районе мешка под Сухиничами – никаких серьёзных событий. Противник, очевидно, подтягивает силы. К северу от Медыни, как ни странно, нажима противника пока не отмечается. В районе Волоколамска – крупное и успешное наступление противника. К юго-западу от Ржева положение становится все более угрожающим. В нашем тылу находится уже от трёх до четырёх дивизий противника. 23-й армейский корпус должен быть отведён» (к. 41).

Личные пометки фельдмаршала Вильгельма фон Лееба в записной книжке: «Среда, 14 января 1942 г. Возвращение в Псков. Обсуждение обстановки вместе с генерал-полковником Бушем. Наступление противника по всему фронту вдоль Волхова. Прорыв противника в полосе обороны 126-й пехотной дивизии» (к. 33).

В этот период. Исполком Моссовета принимает решение: увеличить доставку каменного угля из Донбасса для Москвы.

Исполком Московского Совета депутатов трудящихся устанавливает нормы отпуска хлеба на карточки рабочих и служащих всех категорий – 600 г. хлеба на человека в день вместо 800 г.; рабочим оборонных предприятий – 700 г; служащим – 500 г. вместо 600 г. Иждивенцам и детям – 400 г.

Ленинградский городской комитет ВКП(б) в письме-обращении призвал работников ледовой трассы напрячь все силы, «чтобы быстро наладить доставку грузов для Ленинграда и фронта в количестве, установленном планом».

«Ваших трудов, – говорится в обращении, – Родина и Ленинград не забудут никогда». Армейские политические органы и Ленинградская партийная организация провели в связи с обращением городского комитета партии большую разъяснительную работу среди личного состава, обслуживающего дорогу. На Ладожскую трассу из Ленинграда было направлено 700 коммунистов. В первой половине января ленинградцы в дополнение к уже действующим создали еще одну автоколонну из 60 трехтонных автомашин для перевозки грузов по линии Войбокало-Осиновец (45 километров северо-восточнее Ленинграда).

Дорога жизни. Отражение воздушного налета на Ладоге. 1942 г.

Из архивных документов и материалов текущего дня

Из политдонесения политотдела 110-й сд политотделу 33-й армии о боевых действиях дивизии: