Читаем Садовое Кольцо: 12 коротких маршрутов полностью

Садовое Кольцо: 12 коротких маршрутов

Садовое кольцо – это сердце Москвы, это самое важное кольцо на срезе временного дерева столицы.Книга «Садовое кольцо: 12 коротких маршрутов» предлагает читателю познакомиться с интересными местами, расположенными вблизи Садового кольца Москвы. Начало каждого из маршрутов привязано к кольцевой станции московского метрополитена, поэтому пройти по ним смогут даже люди, не знающие города.Книга затрагивает много интересных тем, связанных с историей города и страны, особенностями различных исторических эпох и архитектурных стилей. С первых страниц она погружает читателя в особую атмосферу, помогает включить воображение и стать настоящим свидетелем тех времен и событий, которые в ней описаны.Каждую главу можно читать отдельно, выбрав наиболее интересный для себя сегмент Садового кольца.Прогулки по описанным в книге маршрутам сформируют у читателя целостный образ Москвы – её истории, устройства и архитектурного облика.

Андрей Станиславович Монамс

Путеводители / Словари и Энциклопедии18+
<p>Андрей Монамс</p><p>Садовое Кольцо: 12 коротких маршрутов</p>* * *

Эта книга посвящается моим внучкам Полине и Аглае. Надеюсь, что они будут хорошо знать и любить город, в котором родились.

<p>Вступление</p>

Что делать, если вы давно живёте в Городе, но чувствуете, что недостаточно понимаете его устройство и характер? Как создать в своём сознании связанную картину Москвы из тех «лоскутов», которые отпечатались в памяти за многие годы жизни в мегаполисе?

Предлагаю обойти Москву пешком! Да-да – это возможно, если речь идёт о Москве последнего десятилетия 19-го века. Тогда Город, практически весь, умещался внутри Садового кольца. А за пределами СК (будем так называть Садовое кольцо) начиналась промзона. «Приличные» люди за пределами СК не жили.

Было, правда, несколько исключений.

Так, в районе улиц Новой и Старой Басманных и улицы Казакова ещё с 18-го века располагалась Капитанская слобода. Это было направление на Немецкую слободу и Лефортово. Там образовался особый кластер образованных и богатых людей.

Ещё один «выброс» за пределы СК можно было наблюдать в сторону современного проспекта Мира. Это было направление на Сергиев Посад – центр Русской Православной Церкви. Вдоль дороги, по которой ездили цари на моления, не могли не селиться те, кто уже был достаточно богат, но хотел стать ещё богаче.

Таким образом, Москва, если смотреть на неё с высоты навигационного «спутника», в конце 19-го века представляла собой «кляксу» с двумя жирными хвостиками.

А как же направление на Санкт-Петербург? Разве не была Тверская главной улицей Москвы сразу после создания новой столицы? Нет. По Тверской цари начали ездить только с 18-го века, и то изредка. Не чаще, чем два раза в год. И даже «Эх, вдоль по Питерской, по Тверской-Ямской…» – не аргумент. Тверская не была главной улицей Москвы. Она стала главной в 50-е годы 20-го века и утратила свой статус в начале 2000-х.

Мясницкая улица

А вот улица Мясницкая, ведущая в Немецкую слободу и Лефортово, была главной улицей Москвы, начиная со времени правления Петра Первого и до начала Великой Отечественной войны.

Длина СК – около 16 километров. Это немало. Но если идти пешком со скоростью 4 км/ч, то это расстояние можно пройти за… да, всего за 4 часа! Таким образом, мы можем обойти историческую часть Москвы всего за один день! Обойти, делая привалы и «перекусы»! Ну что, вас «зацепила» эта возможность? Думаю, что да. Тогда вперёд!

Только перед стартом прочтём эту книгу. Ведь нас ожидает погружение в историю, а не спортивное состязание.

Итак, в путь!

Колец в Москве много. Не одно и не два. Есть Бульварное кольцо, которое проходит там, где в Средние века проходила крепостная стена Белого города. Есть Третье транспортное кольцо, которое почти совпадает с Камер-Коллежским валом 18-го века. Есть, наконец, МКАД, который ещё в начале 21-го века был пусть не юридической, но фактической границей Города. Но Садовое кольцо – это, возможно, самое главное из всех «колец Москвы» для тех, кто жил в 20-м веке и живёт в первой половине 21-го века. Оно попало в большое количество литературных произведений. Снято множество фильмов, действие которых происходит в окрестностях Садового кольца Москвы.

Количество песен, в которых упоминается это кольцо, пересчитать сложно. Самыми популярными песнями, где упоминается Садовое кольцо, являются песни из фильмов «Я шагаю по Москве» и «Москва слезам не верит».

Садовое кольцо

Садовое кольцо является спасательным кругом для водителей, начинающих изучать хитросплетение московских улиц в центре столицы. Как бы плохо водитель ни ориентировался в центре города, он всегда найдет верный курс, выехав на Садовое кольцо.

Итак, берёмся за исследование Садового кольца – этого самого важного кольца на срезе временного дерева города Москвы.

Появилось Садовое кольцо на месте оборонительного Земляного вала. Этот вал был построен в конце 16-го века во время правления Бориса Годунова. Не исключено, что строительство гигантского для 16-го века оборонительного сооружения было пиар-акцией царя, собиравшегося основать новую династию. Благодаря Земляному валу наконец и Замоскворечье попало под защиту серьёзного фортификационного сооружения. До этого на протяжении сотен лет оно оставалось легко доступным врагам.

Вокруг вала по внешней стороне был ров. На гребне вала построили деревянные стены и башни. Деревянные стены и башни-остроги москвичи тут же прозвали Скородомом.

Только не надо думать, что московиты конца 16-го века были сродни герою из сказки «Три поросёнка». Всё делалось с умом и учётом реалий того времени. Артиллерия в 17-м веке уже была настолько мощной, что реальной преградой для ядер противника стала бы именно земляная насыпь. Деревянные стены защищали от пехоты. Не надо забывать, что на пути врага к Кремлю его ждала стена Белого города, которую во время правления Бориса Годунова перестроили из деревянной в каменную.

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии