Сага о предпринимателе

Надо сказать, что с «одушевлением» и «не одушевлением» «Оки» происходили странные вещи. Сейчас я понимаю, что часть души в свою машину я все же вложила, иначе как объяснить два случая, в результате которых я едва осталась жива? Первый случай произошел, когда отремонтировали карбюратор, вечно ломающийся, чихающий, барахлящий своими скромными двумя цилиндрами. У них слесарей было правило: после ремонта прогнать машину на трассе на разных скоростях. Мы поехали – я за рулем, слесарь Леша рядом. Когда скорость по прямой трассе достигла ста километров в час, неожиданно открылся капот. Его замковое крепление находится впереди, в районе радиатора. Эти секунды я запомнила, как в замедленной съемке. Вот что-то щелкнуло, дорога впереди вдруг стала цвета капота – синей, он стремительно налетел на лобовое стекло и плотно лег, приняв его форму. Металл на такой скорости оказался мягким, словно горячая пластмасса. Внизу стекла осталось маленькое обозреваемое пространство – между капотом и самой машиной, где я еще видела полотно дороги. Я настолько оторопела, что ничего не предприняла, только убрала ногу с педали газа. Машина летела прямо и стала сбрасывать скорость. Я начала притормаживать. И вот так, не сворачивая ни на сантиметр со своего направления, мы – я, слесарь и машина – через сто или двести метров остановились. Капот лежал на стекле, намертво прилепленный мощным потоком воздуха, в нас никто не врезался сзади, мы никуда не свернули и не перевернулись. И осознавать это было непостижимо. После минуты молчания Леша сказал: «М-да-а». Я спросила его: «Леша, как это могло случиться?», на что Леша молча пожал плечами, с трудом выполз из машины и пошел ставить капот на место. Думаю, у него дрожали колени. Мы приехали обратно, привязав капот веревкой, закрыться он уже не мог. Гадать, закрыли капот слесаря после ремонта или не закрыли, было бесполезно: в таких машинах было запасное крепление, которое дублировало замок, оно должно было сработать. Почему не сработало, неизвестно. Это была не их вина. Все были обескуражены – особенно Леша. По странной случайности ничего не случилось. А если бы случилось, страшно подумать, чем бы все закончилось. Возможно, я оказалась неплохим водителем и среагировала правильно. Возможно, машина не подвела. Кто знает? Ремонтировала свой капот я потом долго. Пока нашла недорогих мастеров… Во всяком случае, больше такого не повторялось.

Второй случай произошел после развода с мужем, когда я жила на даче, в горах. Я тогда ехала достаточно быстро, машину подбрасывало на ухабах. Видимо, оторвалось от корпуса крепление аккумулятора, упало на плюсовую клемму, замкнуло, аккумулятор загорелся еще в дороге. Я тогда не могла понять, почему стали гаснуть фары, и что за свет с правой стороны из-под капота. Доехала домой, выключила двигатель, открыла капот, и оттуда столбом рвануло пламя. Конечно, я сделал единственное, что могла сделать в такой ситуации: сорвала с заднего сиденья плотное покрывало, стала сбивать пламя с горящего металла, а потом весь ком покрывала заткнула в расплавленную горящую дыру в аккумуляторе. Пламя угасло, только потрескивал плюсовой контакт, пока на нем еще лежала замкнувшая его железка. Железку я сбросила веткой, которую обломала с дерева. Треск исчез. Хорошо помню этот апрельский поздний вечер, даже ночь. Где-то далеко в деревне горели огоньки домов, было холодно, пахло распускающимися почками. Темно и одиноко было на моем холме, никого не было, только я и моя маленькая «Ока» – едва не сгоревшая в одночасье. Позже я узнала, что загоревшиеся аккумуляторы имеют обыкновение взрываться. Мой – не взорвался. Я настолько любила свою машину, что поставила на нее самый качественный и дорогой аккумулятор. Этим и спасла себе жизнь.

Призрак, пришедший с дождем. Он тоже любил дорогу и хорошую музыку…

…18 октября 2013 года, пятница. …Мы оба любили одиночество, хорошую музыку и дорогу. Мы оба отчаянно нуждались в любви и заботе близких нам людей. У нас было много общего. Когда я жила одна в своих горах, Ромка приезжал по первой просьбе: забивался ли дымоход, надо ли было перетаскать уголь, ломалась ли машина. И всегда шутил: «Эх, Ирина Викторовна! Опять вы что-то натворили!..» – он всегда говорил мне «вы», с нежностью и заботой, и только в крайне редких случаях, когда откровенность была предельной, «ты»: «Ты не справишься одна…».

Сегодня холодный, пасмурный день. Пышно цветут осенние розы, георгины, чернобривцы. Листва – сочно-желтая, медно-коричневая, местами еще зеленая, – замерла перед близким дождем. Странный день. Низкие тучи принесли сумерки среди бела дня, а сумерки часто похожи на стену между параллельными мирами. В такое время приходят люди, которых рядом давно нет. Как призраки – вместе с дождем.