Самодельщики

Первый полёт нашего нового корабля состоялся в июне 2040 года. Алёна села в аппарат и он через некоторое время взвился в воздух. Дочь сидела в герметической кабине, способной обеспечить пилота кислородом, едой и водой двое суток. Аппарат развил скорость в пятьсот метров в секунду, выскочил почти на пятидесяти километровую высоту, сияя жёлтым светом плазменной защиты. Выше на винтах подняться не удалось. Пришла команда включить реактивные движки, и после выполнения нужных действий тарелка стала быстро подниматься в космос. Наконец топливо кончилось, зато включились ионные двигатели. Тарелка понеслась в сторону нашего спутника. Удалось получить скорость в двадцать километров в секунду. Связь с дочерью была устойчивой.

Через десять часов Алёна пролетела около станции «Артемида», а затем двинулась на облёт спутника Земли. Ещё через двенадцать часов её тарелка появилась у аэропорта столицы Мальдивов - Мале. Посадка была обычной – аппарат сел вертикально. Через час все информационные службы Земли, захлёбываясь о восторга, вещали в эфир:

- Сегодня состоялся демонстрационный полёт так называемой "летающей тарелки", созданной космической компанией «Алёна». Сама руководитель этой фирмы, Алёна Алексеевна Красавина выполнила первый в истории нашего мира полёт на корабле, который поднялся с аэродрома столицы Мальдивской республики, вылетел на орбиту, а затем за двадцать часов достиг Луны, обогнул её, и вернулся на Землю на тот же аэродром.

Опять у дочери пресс-конференция, на которой она заявляет, что компания «Алёна» собирается построить похожий на только что летавший корабль, аппарат весом в триста тонн. Она показывает нашу новую задумку:

- Это проект нашего корабля «Для полётов не только к Марсу и Венере, но и в систему Юпитера.

- Но, позвольте, госпожа Красавина! Этот рисунок мне напоминает изображения нацистских тарелок. Вам что, попали в руки чертежи немцев? – Изумляется американский репортёр.

- Нет, конечно! – Смеётся дочка. - Просто внешне они могут быть похожи, но внутри у нас совсем другая начинка. Вот, я вам сейчас нарисую, как наш корабль будет выглядеть в профиль. Я, правда не художница, но вот, примерно так это будет выглядеть.

Алёна быстро рисует на бумаге и показывает журналистам, что получилось. Потом отвечает на вопросы.

- Так, эти оранжевые кружки – баки с аргоном, чёрные палки по бокам тарелки – ракетные двигатели, синий низ – бак с ракетным топливом. В этом коричневом прямоугольнике спрятаны ионные двигатели, а в сиреневой штучке установлен кольцевой ускоритель ионов, который по нашим расчётам позволит выкидывать плазму со скоростью в шесть тысяч километров в секунду. Именно так нам пообещали конструкторы из ЦЕРНА. Этот их изобретение.

- Какова же будет скорость корабля в космосе? – Интересуется русский репортёр.

- Мы думаем получить до тысячи километров в секунду. Но точно чего мы достигнем, покажет эксперимент.

- А какие ионные двигатели вы примените? Как я понимаю, те, агрегаты старого типа, вам на такой корабль не подойдут?! – Немецкий корреспондент вопросительно смотрит на Алёну.

- Вы правы! Сейчас идут испытания нового двигателя, сделанного на базе ВАСИМИРа. У него тяга примерно в три раза больше, чем у прототипа и скорость выхода ионов больше в одну целую и четыре десятых раза. Инженеры обещают, что она достигнет семидесяти километров в секунду. Ожидается окончание испытаний через два месяца.

Рисунок нового корабля, сделанный Алёной.

Работы идут полным ходом. Через полтора года у нас корабль стоит на опорах на специально созданном пятисот метровом в диаметре миниатюрном космодроме на одном из необитаемых островов Мальдивского архипелага.

Его энергетическая установка состоит из усовершенствованных реакторов типа «Пианино-3» (двенадцать единиц) общей мощностью в 36 МВт. Размеры у них чуть больше. чем у старых агрегатов:

- длина – четыре метра,

- ширина – один метр,

- высота – два метра.

Зато вес практически не изменился. Поэтому все вместе реакторы имеют массу в шестьдесят тонн. Радиатор для них изготовлен площадью в четыреста сорок квадратных метров. Он весит только четыре тонны. Ионные двигатели доведены до ума разработчиком. Он сумел получить заявленные параметры скорости в семьдесят километров в секунду при тяге в пять килограмм, потреблении аргона всей сотней двигателей на уровне пятнадцати грамм в секунду при весе всей установки вместе с ускорителем – десять тонн. Корпус, система обмоток и жизнеобеспечения весили двести тонн. Шесть тонн потянули ракетные двигатели. Экипаж был пять человек. Общая масса корабля действительно получилась триста тонн без груза, зато подняла на испытаниях наша «Тарелка» две тысячи четыреста тонн!