Читаем Самолетовождение полностью

Самолетовождение

Пример. Воздушная скорость самолета = 160 км/час. Расстояние между пунктами А и Б = 50 км.

Определить путевое время t.

Решение. Подставляем значения в формулу, получим

t = 50·60/160 = 19 мин

Эту же задачу можно решить с помощью НЛ-8 по ключу (рис. 131).

Рис. 131. Ключ для определения на НЛ-8 — путевого времени по S и V

На шкале линейки «Путевая скорость» находим деление 160 и против него устанавливаем треугольный индекс. На шкале «Пройденное расстояние» находим деление 50 и против него на шкале «Время» читаем искомое время — 19 мин.

В практике самолетовождения почти никогда не бывает полета в полном безветрии, так как атмосфера никогда не находится в состоянии полного покоя. Воздушные массы постоянно передвигаются в горизонтальном и вертикальном направлениях. Горизонтальное передвижение воздушных масс называется ветром.

Ветер как по величине, так и по направлению не является постоянным и меняется с изменением расстояния, высоты полета и времени. Скорость ветра V измеряется в километрах в час, а его направление δ в градусах от 0 до 360° от северного направления меридиана в сторону хода часовой стрелки.

При навигационных расчетах принято брать направление ветра «Куда дует», т. е. направление (точка на горизонте), в которую дует ветер, в отличие от метеорологического «Откуда дует».

Направление навигационного ветра отличается от направления метеорологического на величину 180°.

Для того чтобы перевести метеорологическое направление ветра в навигационное или обратно, необходимо к известному направлению ветра прибавить или вычесть из него 180° по формуле

δ_нав= δ_мет± 180 — (±ΔМ),

где δ_нав— навигационное направление ветра;

δ_мет — метеорологическое направление ветра;

ΔМ — магнитное склонение в районе измерения ветра.

§ 59. ЭЛЕМЕНТЫ ПОЛЕТА В ПЛОСКОСТИ ВЕТРА (с попутным ветром)

Все, что находится в среде воздушной массы, передвигается вместе с ней. Так, например, аэростат, находясь, в воздухе, переносится воздушной массой в направлении ее движения со скоростью, равной скорости ветра, т е. перемещается относительно поверхности земли со скоростью ветра. Воздушная же скорость аэростата равна нулю. Навигационными элементами полета аэростата будут являться скорость и направление ветра (рис. 132).

Рис. 132.Движение аэростата в воздухе при ветре

Движение самолета с попутным ветром несколько напоминает нам картину движения аэростата в воздушной массе, но с той разницей, что самолет под действием воздушной скорости перемещается в направлении своей продольной оси. в то же время скорость воздушного течения увлекает самолет в направлении движения ветра. В результате этого получается сложение векторов: вектора воздушной скорости самолета и вектора ветра (рис. 133).

Рис. 133.Полет самолета при попутном ветре

Сложение этих векторов дает нам новое значение скорости, т. е. путевую скорость самолета W.

Путевая скорость при движении самолета с попутным ветром определяется формулой

W = V + U.

Путевой скоростью самолета называется скорость перемещения самолета относительно поверхности земли.

Путевая скорость является геометрической суммой воздушной скорости, скорости ветра и зависит от их величины и направления. Не трудно понять, что при движении самолета в условиях попутного ветра имеется три навигационных вектора, направленных по одной линии: вектор воздушной скорости самолета, вектор ветра, направленный по линии продольной оси самолета, образующий суммарный вектор, и вектор путевой скорости самолета (результирующий).

Путевая скорость самолета является одним из важных навигационных элементов полета, без знания которого нельзя точно вести контроль пути по дальности.

Путевая скорость при попутном ветре может быть определена двумя способами:

— по воздушной скорости и скорости ветра;

— по времени полета и расстоянию.

Пример. Воздушная скорость 160 км/час. Ветер попутный, 30 км/час.

Определить путевую скорость самолета по формуле

W = 160 + 30 = 190 км/час.

По известным времени полета и расстоянию путевая скорость рассчитывается по формуле

W = S·60/t

где W — путевая скорость самолета в км/час;

S — пройденное расстояние в км;

t — время полета в минутах.