Самоучитель безопасного вождения. Чему не учат в автошколах

Особенность дорожно-транспортных происшествий, случившихся на железнодорожном переезде, состоит в том, что одним участником является автомобильный, а другим железнодорожный транспорт.

Редкая авария, случившаяся на железнодорожном переезде, обходится без тяжелейших увечий или гибели находящихся в автомобиле людей. Неудивительно, ведь движущийся на скорости железнодорожный состав мгновенно остановить невозможно (его тормозной путь нередко составляет более километра). Поэтому автомобиль либо ударом отбрасывает с железнодорожных путей (это, кстати, не самый худший вариант), либо какое-то расстояние поезд тащит его по путям до полной остановки (при этом выжить практически невозможно).

Подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий, случившихся на железнодорожных путях, возникает по причине недисциплинированности или вопиющей невнимательности водителей автомобилей. Реже такие аварии происходят из-за ошибок работников железнодорожных переездов (например, открытый шлагбаум при приближающемся поезде либо не включенный своевременно запрещающий сигнал на светофоре) или действий машинистов. Иногда причиной аварии может быть технический сбой (светофор не запрещал движения автомобилей через железнодорожный переезд, хотя в непосредственной близости уже находился едущий на высокой скорости состав).

ВНИМАНИЕ

Даже если движение через железнодорожный переезд разрешено, подъезжайте к нему на малой скорости, перед въездом на пути внимательно посмотрите в обе стороны. Железнодорожный состав приближается практически бесшумно, а в автомобиле вы тем более ничего не услышите. Если вы уже въехали на рельсы и в это время заметили приближающийся состав, ни в коем случае не пытайтесь затормозить, иначе вы остановитесь прямо на рельсах, перегородив путь поезду (именно эту ошибку инстинктивно допускают многие водители). Лучше увеличьте скорость и максимально быстро постарайтесь покинуть железнодорожное полотно. Если перед вами стоит другой автомобиль, либо постарайтесь объехать его, либо срочно останавливайтесь и сдавайте назад (рис. 7.6).

Рис. 7.6. В данной ситуации на переезд лучше не въезжать – впереди стоит грузовик

Помните, что в экстренной ситуации ваша задача – как можно быстрее покинуть железнодорожные пути. Возможно, впереди стоящий автомобиль не позволит вам покинуть переезд полностью, но имеющегося до него расстояния будет достаточно для того, чтобы съехать именно с тех рельсов, по которым движется поезд.

Если для того, чтобы покинуть рельсы, придется пойти на столкновение со стоящим впереди или сзади транспортным средством – ничего страшного, самое плохое, если вы попадете под проходящий поезд. Главное, чтобы удар не был слишком сильным и вашу машину не отбросило назад на рельсы.

Если съехать с железнодорожных путей невозможно, а поезд уже близко – немедленно высаживайте из машины пассажиров и покидайте ее сами. В данном случае необходимо прежде всего сохранить жизнь и здоровье людей, а потеря автомобиля – это меньшее из зол.

На железнодорожном переезде преимущество всегда имеет поезд. Если переезд регулируемый, то при приближении поезда будет подан запрещающий сигнал или закроется шлагбаум (однако даже при открытом переезде вы должны лично убедиться в отсутствии приближающегося состава). Особо внимательными следует быть на нерегулируемых переездах.

В соответствии с Правилами дорожного движения въезд на железнодорожный переезд запрещен:

при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора) (рис. 7.7);

Рис. 7.7. Въезд на пути при закрывающемся шлагбауме может привести к трагедии

при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком либо с вытянутыми в сторону руками);