Самоучитель безопасного вождения. Чему не учат в автошколах

если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещено объезжать стоящие на железнодорожном переезде транспортные средства с выездом на полосу встречного движения и самовольно открывать или закрывать шлагбаум.

Когда движение через железнодорожный переезд запрещено, вы должны остановить машину либо у стоп-линии, либо у дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», либо непосредственно перед светофором (в зависимости от того, что имеется на данном переезде). Если перед переездом нет ни разметки, ни знака, ни светофора, нужно остановиться не ближе чем за 5 метров перед шлагбаумом, а если и шлагбаума нет – не ближе чем за 10 метров до ближайшего рельса.

Иногда бывает, что водитель вынужденно останавливается на железнодорожном переезде (например, машина неожиданно заглохла или образовался затор). В этом случае, как уже отмечалось выше, необходимо немедленно высадить всех пассажиров, а также предпринять все возможные меры для максимально быстрого освобождения переезда (например, можно попросить водителей других автомобилей столкнуть вашу машину с путей, разумеется, при отсутствии в непосредственной близости поезда). Кроме того, Правила дорожного движения в подобной ситуации предписывают следующий порядок действий:

при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 метров (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Не все водители знают, что сигналом остановки служит круговое движение руки (днем – лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью – факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

На железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними запрещено выполнение обгона (рис. 7.8).

Рис. 7.8. Ближе 100 метров перед железнодорожным переездом обгон запрещен

Кроме того, на переездах запрещены остановка и стоянка транспортных средств, а стоянка запрещена еще и ближе 50 метров перед железнодорожным переездом.

Падение с мостов и путепроводов

К числу тяжелых дорожно-транспортных происшествий относятся падения транспортных средств с мостов и путепроводов. Такие аварии редко обходятся без жертв, и почти никогда – без тяжелых травм и увечий людей.

Основной причиной подобных происшествий является невнимательность водителей. Иногда бывает достаточно отвлечься буквально на секунду – и контроль над дорожной ситуацией будет потерян, а автомобиль вынесет за пределы моста. Часто это случается при прикуривании, разговоре по мобильному телефону, поиске радиостанции, смене аудиокассеты и т. д.

Иногда водитель, пытаясь избежать столкновения с другим транспортным средством, инстинктивно поворачивает руль к правому краю проезжей части, что может привести к падению автомобиля с моста. В некоторых случаях падение является следствием неумело выполненного разворота (напомним, что в соответствии с п. 8.11 ПДД на мосту разворачиваться запрещено) (рис. 7.9).

Рис. 7.9. Разворот на мосту категорически запрещен

Наиболее тяжкие последствия отмечаются при падении транспортных средств с большой высоты, а также в реку или иную водную преграду. Как правило, в подобных случаях никто не выживает.

Еще хуже, если автомобиль падает с моста или путепровода на находящуюся внизу проезжую часть, так как пострадают не только находящиеся в упавшем автомобиле люди, но и те, кто ехал по этой дороге. Тяжелейшие последствия наступают в результате падения транспортных средств на железнодорожные пути (чревато даже сходом поезда с рельсов).