Самоучитель безопасного вождения

Если вы едете по скользкой дороге и видите, что приближается перекресток или поворот — начинайте снижать скорость заранее. Здесь существует две основные опасности: во-первых, поверхность проезжей части перед перекрестком, как правило, отличается повышенной скользкостью по причине постоянного в этом месте торможения транспортных средств, а во-вторых — существует вероятность столкновения с другими автомобилями, водители которых не смогли заблаговременно определить безопасную скорость движения.

…

Помните!

На скользкой дороге самыми безопасными способами торможения являются торможение двигателем и прерывистое торможение (более подробно описано в главе 1 в разделе «Это полезно знать: безопасные способы торможения»).

Ни в коем случае не пытайтесь тормозить с полной блокировкой колес: в данном случае почти со стопроцентной уверенностью можно говорить о том, что ваш автомобиль занесет.

Но если уж подобное случилось — важно уметь правильно выйти из заноса. Об этом мы поговорим в следующем разделе.

Как правильно выходить из заноса

Занос автомобиля является одной из самых сложных и опасных ситуаций, которые могут случиться на дороге. Его характерной особенностью является то, что автомобиль в таком случае полностью или частично утрачивает управляемость, что может привести к непредсказуемым последствиям.

…

Совет

Если вам часто приходится ездить по заснеженным и обледенелым дорогам — используйте шипованные шины, потому что они эффективнее любой «зимней» резины. Но если даже их недостаточно для обеспечения безопасной езды — тогда пользуйтесь цепями противоскольжения.

…

Помните!

Если автомобиль начало заносить, очень важно сохранить самообладание и спокойствие. В подобных ситуациях паника — первый враг.

Многих аварий, случившихся по причине заноса, можно было бы избежать, если бы водитель не паниковал, а действовал спокойно и уверенно.

Существуют разные способы выхода из заноса — в зависимости от того, какие колеса вашего автомобиля являются ведущими: передние или задние.

Давно известно, что выводить из заноса переднеприводные автомобили легче. В данном случае нужно чуть сильнее нажать на педаль газа и одновременно повернуть руль в сторону заноса с интенсивностью, примерно совпадающей с темпом поворота задней части автомобиля. После этого выравнивайте траекторию машины с помощью рулевого колеса. И помните: при выходе из заноса ни в коем случае не нажимайте педали тормоза и сцепления — в противном случае ситуация может повториться.

Что касается заднеприводных автомобилей, то здесь дело обстоит несколько сложнее. Первое, что нужно сделать, если вы почувствовали, что машину стало заносить — это уменьшить подачу топлива (не пытайтесь тормозить!) и повернуть руль в сторону заноса с интенсивностью, примерно совпадающей с темпом поворота задней части автомобиля. Затем выровняйте машину рулевым колесом. Опять же, не пользуйтесь при выходе из заноса педалями сцепления и тормоза.

Движение по дорогам, не имеющим твердого покрытия

Любой водитель скажет: большего дискомфорта, чем при езде по российским грунтовым и гравийным дорогам, представить трудно. Причем это относится не только к водителю и пассажирам: автомобилю тоже приходится несладко — от такой езды страдают колеса и подвеска.

Отличительной чертой езды по грунтовым дорогам в сухую погоду является большое количество пыли, которая выходит из-под колес движущегося впереди автомобиля. Во-первых, это может сильно ограничить зону видимости — получается нечто вроде езды в тумане. Во-вторых, пыль попадает в салон автомобиля, причем зачастую от нее не спасают плотно закрытые люки и окна, и вам приходится ею дышать. В-третьих, воздушный фильтр автомобиля в таких условиях быстро засоряется и, возможно, потребует преждевременной замены. А в-четвертых, машина уже через пару минут покроется толстым слоем пыли, что особенно обидно, если вы недавно ее помыли.