Читаем Самоучитель CorelDRAW 12 полностью

5. На создаваемой кривой программа сама выбирает точки, в которых следует размещать узлы. Вы можете задать только частоту их размещения. Чем чаще располагаются узлы, тем точнее контур повторяет движения вашей руки. Редко расставленные узлы дают более плавную, сглаженную кривую. Величина сглаживания задается ползунком Freehand Smoothing (Сглаживание кривой), расположенным на панели свойств инструмента Freehand (Кривая) (по умолчанию равна 100 %). Попробуйте нарисовать с помощью инструмента Freehand (Кривая) круг. Старайтесь вести инструмент медленно и точно. В результате получится гладкая замкнутая кривая, содержащая два-три узла (рис. 3.55, а). Если вы работали аккуратно, ее форма действительно окажется очень близкой к кругу.

6. Переведите ползунок Freehand Smoothing (Сглаживание кривой) в крайнее левое положение, соответствующее нулевому сглаживанию.

7. Снова нарисуйте круг, следуя тем же рекомендациям. Различие очевидно: теперь контур содержит значительно больше узлов и выглядит слегка "коряво" (рис. 3.55, б).

Рис. 3.55. Кривая, созданная инструментом Freehand со сглаживанием: а – 100 %; б – 0 %

При рисовании инструментом Freehand (Кривая) следует тщательно подбирать величину сглаживания. Она должна обеспечивать компромисс между «чувствительностью» инструмента и гладкостью кривых. Не стоит забывать: чем меньше узлов содержит кривая, тем легче ее редактировать. Впрочем, CorelDRAW позволяет частично автоматизировать упрощение контуров, создаваемых инструментом Freehand (Кривая) или в результате трассировки программой CorelTRACE.

Упрощение заключается в сглаживании контура за счет уменьшения числа узлов. При этом программа старается как можно меньше исказить исходный контур.

1. Выберите инструмент Shape (Фигура) на панели инструментов.

2. Выделите все узлы только что нарисованного круга.

3. Найдите на панели свойств ползунок Curve Smoothness (Сглаживание контура), который задает величину сглаживания. Установите его в среднее положение, соответствующее 50 %-ному сглаживанию. Контур стал выглядеть лучше (рис. 3.56), не правда ли?

Вы можете повторять сглаживание сколько угодно раз, вплоть до того, что на контуре останутся всего два узла. Численное значение сглаживания всегда автоматически возвращается в ноль, когда вы отпускаете ползунок. Для получения наилучших результатов сглаживания сложных контуров имеет смысл устанавливать различную величину сглаживания для разных фрагментов. Дело в том, что на контуре, как правило, требуется неравномерная плотность узлов. В местах перегибов их должно быть больше, а на ровных участках – меньше. Поэтому для первых надо применять меньшую величину сглаживания, чем для вторых. Это позволит избежать искажения формы контура.

Рис. 3.56. Контур: а – до сглаживания инструментом Shape; б – после сглаживания

Задать параметр сглаживания для фрагмента контура несложно: необходимо выделить все узлы этого фрагмента, а затем провести сглаживание. Потом следует выделить узлы другого фрагмента и провести сглаживание с иным значением. Так вы последовательно обработаете весь контур.

Как видите, процедура упрощения контура связана с внушительным объемом ручной работы. Поэтому гораздо лучше верно подобрать величину сглаживания еще в процессе его создания инструментом Freehand (Кривая) или в процессе трассировки.

<p>Инструмент <emphasis>Polyline</emphasis></p>

Инструмент Polyline (Ломаная) очень похож на инструмент Freehand (Кривая). Он облегчает рисование контуров, состоящих из множества сегментов. Инструмент Freehand (Кривая) считает свою задачу выполненной сразу после того, как вы щелкнете мышью в конце прямолинейного сегмента или отпустите его кнопку по завершении кривой. Чтобы дополнить кривую новыми сегментами, вам придется воспользоваться инструментом еще несколько раз. Polyline (Ломаная) в такой ситуации не считает кривую законченной и ожидает, что вы нарисуете следующий сегмент. Рисование кривой заканчивается только по двойному щелчку мышью.

<p>Инструмент <emphasis>Rectangle</emphasis></p>

Будучи знакомы с инструментом Bezier (Кривая Безье), вы можете построить контур любой формы. Тем не менее, как показывает практика, наиболее часто используются примитивные фигуры: прямоугольники, окружности, многоугольники и т. п. Неудивительно, что CorelDRAW располагает полным набором инструментов для построения указанных графических примитивов.

Графические примитивы – это не просто контуры. Они представляют собой особые объекты, обладающие специфическими свойствами. Редактирование примитивов также отличается от редактирования обычных контуров.

Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность