Читаем Самоучитель CorelDRAW 12 полностью

    Front Minus Back (Передний минус задний) – удаление всех областей передней фигуры, которые пересекаются с остальными;

    Back Minus Front (Задний минус передний) – удаление всех областей передней фигуры, которые пересекаются с остальными.

Ниже располагается схема, изображающая результат операции. Флажки группы Leave Original (Сохранять оригинал) управляют сохранением копии исходного объекта Source Object(s) (Исходный объект) и целевого объекта Target Object(s) (Объект назначения). Возможность сохранения исходных фигур существует не для всех перечисленных операций. В нижней части докера находится кнопка применения соответствующей операции к указываемому затем (целевому) объекту.

1. В списке операций докера Shaping (Взаимодействие) выберите вариант Weld (Объединение) и снимите оба флажка группы Leave Original (Сохранять оригинал).

2. Выделите один из нарисованных объектов (он будет исходным) (рис. 3.84).

3. Нажмите кнопку Weld То (Объединить с) в докере Shaping (Взаимодействие). Курсор примет вид черной стрелки с пиктограммой выполняемой операции.

4. Подведите курсор ко второму объекту (он будет целевым) и сделайте щелчок мышью. Фигуры объединились, образовав единый контур. Атрибуты заливки и обводки контур унаследовал от целевого объекта (см. рис. 3.84).

Рис. 3.84. Объединение объектов

5. Отмените действие команды Weld (Объединение) с помощью команды Undo (Отменить) меню Edit (Правка).

6. Установите флажки группы Leave Original (Сохранять оригинал) в докере Shaping (Взаимодействие).

7. Повторите команду объединения (шаги 2–4). На первый взгляд результат ничем не отличается от предыдущего.

8. Переместите объединенный контур в сторону. Под ним вы найдете исходные объекты. Флажки группы Leave Original (Сохранять оригинал) заставили программу сохранить оба исходных объекта. Если бы вы установили хоть один из флажков этой группы, то под объединенным контуром обнаружили бы только целевой или исходный объект.

Аналогичным образом выполняются и другие операции.

1. В списке операций докера Shaping (Взаимодействие) выберите вариант Intersect (Пересечение).

2. Установите флажки группы Leave Original (Сохранять оригинал), чтобы после выполнения команды не пришлось рисовать тестовые фигуры заново.

3. Выделите один из объектов (он будет исходным).

4. Нажмите кнопку Intersect With (Пересечение с) в докере Shaping (Взаимодействие). Курсор мыши примет вид черной стрелки с пиктограммой выполняемой операции.

5. Подведите курсор ко второму объекту (он будет целевым) и сделайте щелчок мышью. В результате появится новая фигура (она выделена), представляющая собой пересечение исходных. Если бы флажки группы Leave Original (Сохранять оригинал) были сняты, на странице оказалась бы только одна эта фигура, а исходные объекты были бы удалены. Атрибуты заливки и обводки контур унаследовал от целевого объекта.

6. Переместите получившуюся фигуру в сторону (рис. 3.85).

Рис. 3.85. Пересечение контуров (флажки группы Leave Original установлены)

7. В списке операций докера Shaping (Взаимодействие) выберите вариант Trim (Исключение).

8. Установите флажки группы Leave Original (Сохранять оригинал), чтобы после выполнения команды не пришлось рисовать тестовые фигуры заново.

9. Выделите один из объектов (он будет исходным).

10. Нажмите кнопку Trim (Исключение) в докере Shaping (Взаимодействие). Курсор мыши примет вид черной стрелки с пиктограммой выполняемой операции.

11. Подведите курсор ко второму объекту (он будет целевым) и сделайте щелчок. В результате целевой объект обрезается по контуру исходного (рис. 3.86). Если бы флажки группы Leave Original (Сохранять оригинал) были сняты, на странице оказалась бы только одна эта фигура, а исходные объекты были бы удалены. Атрибуты заливки и обводки контур унаследовал от целевого объекта.

Рис. 3.86. Исключение объектов (флажки группы Leave Original установлены)

Операции Simplify (Упростить), Front Minus Back (Передний минус задний) и Back Minus Front (Задний минус передний) появились только в последней версии CorelDRAW. Посмотрим на них в действии.

1. Выделите прямоугольник и круг выделительной рамкой.

2. Выберите в списке операций докера Shaping (Взаимодействие) вариант Front Minus Back (Передний минус задний) и нажмите кнопку Apply (Применить). На странице остался только передний объект, обрезанный по контуру исчезнувшего заднего. Обратите внимание, что эта операция не предполагает сохранения заднего объекта.

3. Выберите в меню Edit (Правка) команду Undo (Отмена).

Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность