Самоучитель ПДД. Лоция для плавания на экзаменах в ГИБДД

Также переключать дальний на ближний нужно перед поворотом или при приближении к вершине подъема. А также если вы догоните автомобиль, чтобы не ослепить водителя, через зеркала заднего вида.

При ослеплении водитель должен:

– включить аварийную световую сигнализацию;

– снизить скорость, не меняя полосу движения, и остановится.

Водителю необходимо четко знать расположение кнопки с изображением треугольника (включение аварийки) и уметь ее включать вслепую.

Противотуманные фары находятся спереди автомобиля (белые или желтые), они не относятся к обязательным внешним световым приборам. Если они у вас изначально установлены или вы хотите оборудовать свой автомобиль ими, то их разрешается устанавливать только две (на мотоциклах одна).

Суть противотуманных фар в том, что светят они под туман.

Туман – мельчайшие капельки воды во взвешенном состоянии. Эти капельки преломляют и отражают свет, который на них попадает. Если включить дальний свет фар, то отражение этого света почти перпендикулярно глазам водителя создает белую немного рыхлую стену на некотором отдалении от автомобиля. Если переключить свет на ближний, то эта стена становится чуть более рыхлой и отодвигается дальше от автомобиля. Но все равно эта стена.

Туман не полностью ложится на землю. Бывает до 50 см воздушной прослойки между землей и нижней кромкой тумана.

Противотуманные фары по форме прямоугольные или круглые, это облегчает создание направленного пучка света.

Желтый цвет фар способствует созданию улучшенных свойств светового потока. Но самое главное, это правильно расположить противотуманные («подтуманные») фары. Если они светят под туман, то отражение света происходит от покрытия дороги в туман и уже от него свет отражается к водителю, но намного выше глаз водителя.

Поэтому противотуманные фары надо располагать как можно ниже (под бампером).

Противотуманные фары можно использовать:

– только совместно с ближним или дальним светом фар в темное время суток;

– только совместно с ближним или дальним светом фар при движении в условиях недостаточной видимости;

– отдельно днем вместо ближнего света фар или дневных ходовых огней, кроме тоннелей и условий недостаточной видимости.

Задние противотуманные фонари находятся сзади автомобиля, их разрешается устанавливать либо два, либо один. Имеют красный свет и предназначены для того, чтобы водитель приближающегося к вам сзади автомобиля смог различить в тумане вашу машину на значительном расстоянии.

Разрешен только один вариант использования противотуманных фонарей – для обозначения автомобиля в условиях недостаточной видимости, как при движении, так и при остановке и стоянке.

Дневные ходовые огни – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущего автомобиля спереди в светлое время суток.

Пользование звуковыми сигналами

Звуковой сигнал можно использовать в двух случаях:

– в любых местах может подаваться для предотвращения ДТП;

– вне населенных пунктах еще и для предупреждения об обгоне (совместно со звуковым сигналом или отдельно предупредить об обгоне вне населенного пункта можно также переключением света фар).

В населенном пункте предупредить об обгоне можно только переключением света фар.

Раздел №20 ПДД «Буксировка механических транспортных средств»

Если при выключении двигателя автомобиль не останавливается – отцепите буксировочный трос.

Совет бывалого

Буксировка – тяга одного автомобиля посредством другого. К буксировке предъявляются определенные требования. В Правилах речь идет о буксировки только механических транспортных средств, т.е. тех, которые приводятся в работу двигателем.

Первый автомобиль, который тащит второй (неисправный) называют буксирующий (автомобиль-тягач), второй называют – буксируемый.

Существует 3 вида буксировки транспортных средств:

– буксировка на гибкой сцепке;

– буксировка на жесткой сцепке;

– буксировка методом частичной погрузке.

Водители легковых автомобилей чаще всего используют буксировку на гибкой сцепке. При этом необходимо иметь в багажнике специальный трос, канат или ленту, на которых через каждый метр закреплены красные флажки с белыми диагональными полосами.

При буксировке на жесткой сцепке используют, например, металлическую штангу или треугольную сварную конструкцию.

Буксировочное устройство должно иметь определенную длину, т.е. должно соответствовать определенным размерам. Длина гибкой сцепки от 4 до 6 метров, длина жесткой сцепке до 4 метров.

Общие требования к буксировке независимо от вида буксировки:

– на буксирующем автомобиле должен быть включен ближний свет фар или противотуманные фары;