Самоучитель по вождению автомобиля

4. Выбирал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий (п. 10.1 ПДД).

5. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью (п. 10.5 ПДД).

6. Резко затормозил без необходимости предотвращения ДТП (п. 10.5 ПДД).

7. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами (п. 19.1–19.5, 19.10 ПДД).

8. Невнимателен по отношению к другому транспорту.

9. Неуверенно пользуется органами управления автомобиля, не обеспечивает плавность хода.

10. Не пользуется зеркалами заднего вида.

11. Иные нарушения ПДД.

Оценка «СДАЛ» выставляется, когда кандидат в водители во время экзамена не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила менее 5.

Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, когда сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более баллов.

Особенности профессии водителя

Авторитет и престиж всего автомобильного транспорта лежит на плечах Водителя.

На каждом Водителе лежит ответственность за создание образа российского автомобильного транспорта.

Водитель всегда помнит, что работа транспорта приносит значительный потенциальный доход и увеличивает богатство всей страны и каждого трудящегося.

Водитель обладает высоким уровнем профессиональной грамотности, практических навыков управления автомобилем.

Водитель автомобиля хладнокровен, выдержан, добр, внимателен, вежлив.

Водитель – патриот своего предприятия и в большом, и в малом. Предприятие должно стать домом большой семьи братьев по профессии. Каждый Водитель должен сделать все, чтобы его предприятие стало таким домом.

Водитель должен быть победителем всех несовершенств и недостатков – какой бы вид и характер они ни носили и от кого бы ни исходили. Принципиальность, настойчивость (иногда кажущаяся придирчивость) в искоренении недостатков – одна из важнейших черт настоящего Водителя.

Водитель любит свою технику как продолжение его технических и физических возможностей. Он знает, что это его орудие труда.

Водитель зарабатывает деньги только настоящим трудом. Зарабатывающий обманом государства и людей, не может называться Водителем.

Водитель помнит и знает, что автомобильная техника не только благо человечества, но и загрязнитель природы. Неправильное использование техники и систем обеспечения заставляет болеть землю и людей. Только из-за влияния смываемых дождем выбросов автомобиля гибнут стены домов, скульптуры, появляются необратимые процессы в организме людей. «Проказа века» – назвали вредное влияние автомобилизации на нашу Землю.

Водитель – это психолог, который может настроить себя и других на правильное поведение на дороге. Явно выраженная эмоциональная неустойчивость, в какой бы форме она ни выражалась, не свойственна профессии.

Водитель должен обладать водительским достоинством, которое создается большой жизненной школой, встречами с большим количеством людей. Водительское достоинство должно заставлять всех людей, с которыми ему приходится общаться, относиться с уважением к водителю за его высокочеловеческие и высокопрофессиональные качества.

Достоинству Водителя противоречат пренебрежение к другим участникам движения, чванливость, превышение компетенции, похвальба.

Водитель — писатель. Он пишет свои дорожные романы, повести и рассказы на непрерывной ленте асфальта, зимников, булыжных, грунтовых дорог, серпантинах гор, бездорожье, стерне, карьерах, дворах жилых домов, фабрик, заводов, сельских хозяйств.

Водитель – как и другие люди, должен уметь читать книги, написанные писателями и педагогами. Но водитель в отличие от людей других профессий должен уметь очень хорошо читать «книгу дорожных условий», «книгу дорожно-транспортных ситуаций», «книгу взаимоотношений между людьми на дороге».

Человек и автомобиль

Управление современным автомобилем предъявляет высокие требования к психике человека. Водитель за рулем автомобиля выполняет функции оператора автоматизированной системы управления «человек—машина», но с той разницей, что кроме человека и машины есть еще один компонент этой системы, значительно увеличивающий объем поступающей информации, – дорога.

При современных скоростях, развиваемых автомобилями, и интенсивности движения часто возникает необходимость в приеме и переработке человеком за рулем автомобиля обширной информации, поступающей из внешней среды, вследствие чего повышается темп выполнения действий по управлению автомобилем – сохраняется или изменяется направление и скорость движения.