Самые популярные изобретения из прошлых веков, актуальные сегодня, или Кто придумал первого робота

В 1973 году был выпущен первый прототип портативного сотового телефона — Motorola DynaTAC. Считается, что первый звонок по этому телефону был сделан 3 апреля 1973 года, когда его изобретатель, сотрудник «Моторолы» Мартин Купер позвонил конкуренту из AT&T Джоэлю Энгелю. DynaTAC весил около 1,15 кг и имел размер 22,5 х12,5 х 3,75 см. На его передней панели было расположено 12 клавиш — 10 цифровых и две для отправки вызова и прекращения разговора. У DynaTAC отсутствовал дисплей и не было никаких дополнительных функций. В режиме ожидания он мог работать до восьми часов, в режиме разговора — около часа (по другим данным, 35 минут); заряжать его приходилось чуть более 10 часов. До 1983 года было создано 5 прототипов DynaTAC.

В 1981 году в качестве единого стандарта для Швеции, Финляндии, Норвегии, Дании, Исландии и Саудовской Аравии был принят NMT-450 с рабочей частотой 450 МГц. В 1983 году в США исследовательский центр «Белл Лабораториз» ввёл в эксплуатацию систему связи на базе стандарта AMPS.

В 1984 году в продаже появилась итоговая модель DynaTAC 8000X. Потребителей поразила возможность всегда оставаться на связи при помощи портативного телефона.

9 сентября 1991 в СССР появился первый оператор сотовой связи стандарта NMT-450 — ЗАО «Дельта Телеком».

В 1992 году началась эпоха GSM, в Германии была запущена в коммерческую эксплуатацию система связи на основе этой технологии.

Стеклоочиститель

Устройство, используемое для удаления капель дождя (влаги) и грязи с ветрового стекла автомобиля. Все транспортные средства, включая поезда, самолеты и корабли, оснащены стеклоочистителями, это нормативное требование.

Стеклоочиститель обычно состоит из рычага, поворачивающегося на одном конце, и резиновой лопасти (щётки) на другом. Лезвие щётки качается взад и вперёд, счищая воду с поверхности стекла. Скорость, как правило, регулируемая, с несколькими уровнями постоянной скорости, и одна или несколько «прерывистых». Большинство автомобилей используют два синхронизированных рычага радиального типа, в то время как некоторые коммерческие транспортные средства используют один или несколько рычагов.

Как гласит история, в 1902 году в один из холодных и дождливых дней Мэри Андерсон впервые приехала из Алабамы в Нью-Йорк. Ехала в трамвае и заметила, что водитель трамвая из-за мокрого снега фактически ничего не видит, так как лобовое стекло трамвая полностью было в снегу и в воде. В то время трамваи в США были оснащены двойным лобовым стеклом. Та часть, которая была прямо перед водителем, имела специальную конструкцию, которая позволяла открывать створку окна, как обычную оконную раму. Это было сделано для того, чтобы водитель мог, открыв окно, очищать его от грязи, снега и воды. Но главный минус этого способа очистки заключался в том, что если водитель открывал окно, то ветер и влага попадала в салон трамвая, мешая водителю и доставляя дискомфорт всем пассажирам.

10 ноября 1903 года патентное ведомство США выдало патент Мэри Андерсон на её изобретение, которое представляло собой систему очистки для окон автомобилей и других транспортных средств. Это устройство позволяло очищать окна от снега, льда и воды.

Первое устройство было сделано из дерева и каучука (непосредственно щетка стеклоочистителя). Щетка крепилась к специальному рычагу, который находился со стороны водителя и управлялся им вручную при необходимости очистки стекла. Так с помощью пружины щетка прижималась к стеклу. Далее водитель, поворачивая рычаг, удалял снег и лишнюю воду со стекла, улучшая обзорность.

Это устройство использовалось первое время на трамваях только в зимнее время. В весенне-летний период щетка легко демонтировалась. Поначалу различные критики высказались в том духе, что подобное устройство будет сильно отвлекать водителя от дороги, что в итоге будет приводить к несчастным случаям.

В итоге щетки так и не стали популярными. Со временем действие патента Мэри Андерсон истекло. И она не получила от своего изобретения никаких дивидендов.

Сразу после получения патента Мэри пыталась продать свое изобретение Канадской компании. Но владельцы отказались, посчитав, что это изобретение не имеет никакого практического значения.

Примерно в то же самое время помимо Мэри Андерсон патентную заявку на стеклоочиститель для транспортных средств подали изобретатели Роберт Дуглас и Джон Апджон. При том Дуглас подал заявку на 3 месяца раньше Мэри, но на стеклоочиститель для паровоза. Апджон, ирландский изобретатель, зарегистрировал право на изобретение стеклоочистителя для транспортных средств 9 октября 1903 года. Действие патента было приоритетным на территории Англии. В апреле 1911 года патент на стеклоочистители был зарегистрирован компанией «Sloan & Lloyd Barnes».

В 1917 году Джон Р. Оишеи (1886–1968) создал компанию «Tri-Continental Corporation», которая начала производство первых в мире двойных стеклоочистителей, которые в большей части похожи на современные.