Читаем SBD «Dauntless» полностью

На крыле самолета А-24В из бомбардировочной группы I/ 18 «Vendee» нанесены полосы Вторжения, операция «Энвил-Дрэгон» – вторжение в Южную Францию, август 1944 г. Группа I/18 «Vendee» базировалась в Тулузе, Франция, откуда французские «Баньши» наносили удары по изолированным группировкам французских войск на Атлантическом побережье Франции.

25 из 50 французских А-24В остались на аэродроме Мекнес в Марокко, где их использовали в качестве учебно-тренировочных. Остальные 25 самолетов были распределены по двум эскадрильям -I/17 «Пикардия» и I/18 «Вандея». Самолеты этих двух эскадрилий в 1943 – 1944 г.г. выполняли, главным образом, тренировочные полеты вдоль побережья Марокко и Алжира.

На борту фюзеляжа самолета эскадрильи I/18 «Вандея» изображены отметки о 18 боевых вылетах на бомбометание. Самолет окрашен по стандартной схеме ВВС армии США: верх – грязно-оливковый, низ – нейтрально-серый. В ВВС Франции самолеты А- 24В эксплуатировались до 1953 г.

ВВС Мексики эксплуатировали 30 самолетов А-24В с 1943 г. На снимке – самолет с серийным номером BID-2525 из Escuadron Aereo de Pelea (боевая авиационная эскадрилья) 200. Аббревиатура BID расшифровывается Bombardero Intermedia Douglas – средний бомбардировщик Дуглас. Самолет полностью покрашен в грязно-оливковый цвет с желтыми полосами на крыле и фюзеляже. Кок винта – красный, диски колес покрашены в черно-желтую клетку. На кончике мачты радиоантенны нарисованы три полоски желтого цвета.

Не менее 14 «Дауптлессов» выстроены в сборочном цехе завода фирмы Дуглас в Эль-Сегундо, Калифорния, начало 1941 г. пять ближайших самолетов – SBD-2, на ними – три SBD-3, затем – шесть SBD-2. Ни килях нанесены надписи – модификации самолетов и их NuNo (Navy Bureau Number) и заводские номера фирмы Дуглас. Хорошо видны двойные ряды заклепок на фюзеляжах самолетов. Прочная конструкция самолета хорошо абсорбировала боевые повреждения.

A-24В ВВС Мексики в аварийной ситуации после вынужденной посадки. Чтобы значила заглушка овальной формы на воздухозаборнике карбюратора двигателя? Ниже козырька фонаря кабины установлен фотокинопулемет. Фотокинопулеметы стояли на большинстве мексиканских A-24В.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы