Счастливый город. Как городское планирование меняет нашу жизнь

Оказывается, парадокс счастья — различия между тем, что мы выбираем, и что для нас хорошо, — касается даже ландшафта.

По словам биолога Ричарда Фуллера, есть большая разница между ландшафтом, который человек выбирает, и тем, в котором ему было бы лучше. Фуллер с коллегами провели серию опросов среди посетителей парков в английском Шеффилде. Результаты показали, что современные попытки воспроизводить ландшафт саванны могут быть ошибкой. Посетители чувствовали себя лучше, когда гуляли по парку, где было много разных деревьев и птиц, а не только лужайки с редкими группами деревьев. Чем более «беспорядочен» и разнообразен пейзаж, тем лучше.

Исследования эстетической ценности биоразнообразия только начались, но уже позволяют предположить, что пустые лужайки и одинокие деревья — необходимый минимум для мозга, истосковавшегося по природе. Лучше, чем ничего, но их явно недостаточно.

Логично, что разнообразные, сложные экосистемы и ландшафты приносят больше психологической пользы, чем подстриженные газоны. Ведь в первом случае у человека отмечается высокий уровень неосознанного внимания, что действует успокаивающе. Как достичь биоразнообразия в городе? Можно либо позволить «зеленым» зонам расти самим по себе, либо целенаправленно это разнообразие культивировать. Это непросто. В поездках по пригородам я заметил, что дворов или садов с богатой растительностью очень мало. У людей, устающих от долгой дороги, не остается времени на садоводство. Но и городские архитекторы провалили тест на биоразнообразие. Огромные газоны между многоэтажными высотками социального жилья, которые появились в прошлом веке, слишком похожи на пустыни.

Как найти золотую середину между изоляцией пригородной саванны и нервирующими пустырями густонаселенного города?

«Люди изучают результаты моих исследований и делают вывод, что нужно уезжать в пригород. Они думают: газоны, низкая плотность населения, отдельные дома, — говорит Фрэнсис Куо. — Но это только часть истории! Если посмотреть на многочисленные исследования о влиянии природы на человека, становится понятна ее важность». При этом Куо утверждает, что для здоровой жизни важно не столько количество, сколько частота общения с природой. Так что проблема сводится к тому, чтобы добавить разнообразия форм жизни в места с высокой плотностью населения. Один из знаковых экспериментов был проведен в моем родном городе.

Урбанизм на основе природных видов

В последние 30 лет в канадском Ванкувере шел процесс возвращения жителей в город, прямо противоположный переезду в пригороды предшествовавших 50 лет. Эксперимент начался в 1970-е годы, когда граждане выступили против плана оплести город лентами скоростных автомагистралей. Благодаря этому Ванкувер стал единственным мегаполисом Северной Америки без единой трассы через центр. С этого момента город стабильно пресекал любые попытки увеличить дорожное пространство для автомобилей[230]. Кроме того, Ванкувер с разных сторон окружен океаном, горной системой, резервными землями сельскохозяйственного назначения, что ограничивает рост пригородов. Эти обстоятельства вместе с устойчивым потоком мигрантов стимулировали строительный бум, который не прекратился даже тогда, когда в других городах Северной Америки отрасль недвижимости переживала не лучшие времена.

Центр Ванкувера из 20 кварталов расположен на обоих берегах длинного залива, его венчает величественный влажный лес парка Стэнли, заложенного на выступающем в залив полуострове. Город динамично меняется. С конца 1980-х годов построены более 150 жилых небоскребов вдобавок к сотне высоток, возведенных в 1960–1970-е. В 1991–2005 гг. население города почти удвоилось[231]. Жители США устремились в пригороды, а в Ванкувере поток двигался в противоположном направлении: люди были готовы ночи напролет стоять в очередях на предварительную продажу и платить миллионы долларов за квартиры в жилых небоскребах еще до закладки фундамента.

Удивительный парадокс: чем выше становилась численность населения в Ванкувере, тем больше людей хотели здесь жить и тем выше город поднимался в международных рейтингах, оценивающих лучшие места на планете. Сегодня Ванкувер возглавляет или почти возглавляет такие рейтинги, которые составляют консалтинговая компания Mercer, журнал Forbes и исследовательская группа Economist Intelligence Unit[232]. За последние 15 лет цены на жилье во многих комплексах выросли в три раза. Наконец, в Ванкувере объем углеродного следа на душу населения ниже[233], чем в любом другом крупном городе на континенте. Отчасти дело в том, что люди живут ближе друг к другу, поэтому меньше энергии тратится на транспорт и обогрев домов[234].