Счастливый город

12. Путь к несчастью: иллюстрация Дэна Планко, данные приводятся с разрешения Бруно Фрея. Источник: Stutzer A., Frey B. S. Stress that Doesn’t Pay: The Commuting Paradox // The Scandinavian Journal of Economics, 2008. Pp. 339–366

13. Внешность обманчива 1: Крис Сниббе / Гарвардский университет

14. Внешность обманчива 2: Крис Сниббе / Гарвардский университет

15. Идеал модерниста: Бруно Даер

16. Созданные для скорости (слева): Джон Мичлиг

17. Созданные для скорости (справа): Марк Кент

18. Мило и зелено: У. Салливан

19. Эволюция идеального ландшафта 1: istockphoto.com

20. Эволюция идеального ландшафта 2: Observations on the Theory and practice of Landscape Gardening London: printed by T. Bensley for J. Taylor, 1803

21. Эволюция идеального ландшафта 3: Тодд Беннетт / © 2013 Journal Communications Inc.

22. Гонконг / ванкуверизм (Гонконг): Чарльз Бауман

23. Гонконг / ванкуверизм (Ванкувер): Чарльз Монтгомери

24. Ручей Чхонгечхон: Чарльз Монтгомери

25. Планировка делает людей дружелюбнее 1: Valins S., Baum A. Residential Group Size, Social Interaction, and Crowding // Environment and Behavior, 1973. P. 421. Redesign by David Halpern and Building Futures

26. Планировка делает людей дружелюбнее 2: Valins S., Baum A. Residential Group Size, Social Interaction, and Crowding // Environment and Behavior, 1973. P. 421. Redesign by David Halpern and Building Futures

27. «Трамвайный район»: иллюстрация Скотта Кека. Чарльз Монтгомери / Google Maps

28. Революция строительства домов на заднем дворе 1: Lanefab.com

29. Революция строительства домов на заднем дворе 2: Lanefab.com

30. Созданная для общения 1: Этан Кент / Project for Public Spaces

31. Созданная для общения 2: Этан Кент / Project for Public Spaces

32. Улицы для людей 1: фотографии предоставлены Яном Гейлом и Ларсом Гемзё / Gehl Architects Urban Quality Consultants

33. Улицы для людей 2: фотографии предоставлены Яном Гейлом и Ларсом Гемзё / Gehl Architects Urban Quality Consultants

34. Интерфейс Haptihug Telecuddle: Лаборатория Tachi

35. Эмоциональные городские ландшафты 1: Чарльз Монтгомери

36. Эмоциональные городские ландшафты 2: Александр Болиндер-Гибсэнд

37. Как дорожное движение влияет на социальную жизнь улиц 1: Appleyard D., Lintell M. The environmental quality of streets: the residents’ viewpoint // Journal of the American Planning Association, 1972. Pp. 84–101. Redesign by: Robin Smith/Streetfilms

38. Как дорожное движение влияет на социальную жизнь улиц 2: Appleyard D., Lintell M. The environmental quality of streets: the residents’ viewpoint // Journal of the American Planning Association, 1972. Pp. 84–101. Redesign by: Robin Smith/Streetfilms

39. Как дорожное движение влияет на социальную жизнь улиц 3: Appleyard D., Lintell M. The environmental quality of streets: the residents’ viewpoint // Journal of the American Planning Association, 1972. Pp. 84–101. Redesign by: Robin Smith / Streetfilms

40. Ciclovia: фотография Гильермо Пеньялосы / 8–80 Cities

41. Счастливые «путешественники»: иллюстрация Скотта Кека. Источник: Harms L., Jorritsma P., Kalfs N. Beleving en beeldvorming van mobiliteit. Den Haag: Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 2007. С разрешения Питера Йоритсма, Нидерландский институт транспортной политики и анализа, министерство инфраструктуры и окружающей среды

42. Сначала мы создаем улицы, а затем они определяют наше поведение 1: иллюстрация Эрика Виллагомеза, Metis Design Build

43. Сначала мы создаем улицы, а затем они определяют наше поведение 2: иллюстрация Эрика Виллагомеза, Metis Design Build

44. Не располагает к пешей прогулке: Brett VA / Flickr

45. Удобно для пешеходов: Чарльз Монтгомери

46. Система персонального метро 1: Чарльз Монтгомери