Секретные инструкции ЦРУ и КГБ по сбору фактов, конспирации и дезинформации

Контрразведка противника обычно устанавливает за подозреваемым так называемый хвост — постоянное наружное наблюдение. Задачей агента является своевременное обнаружение хвоста и уход от него (или принятия каких-либо других действий, которые были предусмотрены на этот случай).

Попадание на глаза одного и того же человека более двух раз может быть признаком слежки. Чтобы проверить свои подозрения, агент может использовать различные приемы, часть которых изложена ниже и результаты которых подтверждают наличие слежки.

…Агент, вышедший из дома, заходит в магазин и изнутри сквозь витринное стекло смотрит на автомобиль, который перед этим стоял неподалеку от его дома, а затем оказался едущим в ту же сторону, в которую следует агент. Автомобиль останавливается напротив.

…Агент внезапно останавливается и делает вид, что рассматривает витрину магазина. В отражении витринного стекла он видит, что идущий по противоположной стороне человек остановился под прикрытием дерева.

…В дождливую погоду агент, прикрытый зонтом, останавливается и очень долго стоит, делая вид, что рассматривает витрину магазина. Человек, идущий по противоположной стороне, тоже останавливается и начинает рассматривать витрину на своей стороне улицы, и, несмотря на проливной дождь и отсутствие зонта, не идет дальше и не заходит в магазин.

…Агент-женщина заходит в женский шляпный магазин и делает вид, что примеряет шляпку перед зеркалом. В зеркало она видит, что мужчина, которого она заметила ранее, зашел за ней вслед, но он не проявляет особого интереса к ассортименту женского магазина.

…Выйдя из магазина, женщина возвращается в него; вышедший за ней человек тоже возвращается….Агент останавливается перед закрытым на перерыв магазином и делает вид, что ждет его открытия. Шедшая за ним неподалеку парочка влюбленных проходит мимо, останавливается, обнимается, возвращается и неспешно начинает прогуливаться взад-вперед.

…Агент вытаскивает из кармана любую малозначительную бумажку, делает вид, что внимательно читает ее и затем бросает («роняет») на тротуар. Идущий позади человек поднимает ее.

…Агент садится в вагон метро (или другой вид общественного транспорта), а затем выходит, делая вид, что сел не в том направлении. Замеченный ранее человек выскакивает следом за ним.

Слежка часто осуществляется из автомобиля, причем как за едущим, так и за идущим агентом. При слежке из автомобиля спецслужбы используют сменные номера, чтобы один и тот же номер не бросался в глаза. В некоторых странах такой номер может вставляться в специальную рамочку для его быстрой смены. При внимательном рассмотрении эта рамочка обычно заметна.

Спецслужбы применяют несколько автомашин, разных марок и цвета, часть которых движется по параллельным улицам и подключается к слежке с помощью радиосвязи. Наличие слежки можно выявить: внезапно меняя направление движения или скорость; резко перестраиваясь из ряда в ряд; неожиданно останавливаясь, чуть отъехав от стоянки; проезжать на красный свет; показав поворот и дождавшись такого же сигнала от предполагаемого хвоста; повернуть в другую сторону, наблюдая в зеркало за преследующим. Если это «хвост», то он вынужден будет повторять все эти опасные маневры.

Уход от наблюдения

Вначале рассмотрим уход от слежки при передвижении агента без автомобиля. Одним из правил, которым должен руководствоваться агент, является: не садиться в первое подвернувшееся такси, посадку совершать как минимум во второе, а еще лучше пропустить и второе, а садиться в третье.

Когда агент при передвижении пешком чувствует за собой слежку, он может попытаться оторваться от наблюдения, пользуясь для этого шаблонными приемами, опирающимися на изменение ритма, направления и типа движения, создание позади себя определенных барьеров, усыпление бдительности «хвоста».

В зависимости от ситуации агентом могут использоваться некоторые из следующих способов ухода от хвоста:

1. Длительное петляние в многолюдных местах (метро, вокзалы).

2. Использование проходных подъездов, квартир или дворов и других «черных» ходов.

3. Частая смена видов транспорта.

4. Переходы в метро с одной линии на другую.

5. Применение «лабиринтных» маршрутов.

6. Неожиданное ускорение после поворота за угол с намерением проскочить заметно дальше, чем можно было ожидать при обычной скорости движения.

7. Покидание движущегося транспорта.

8. Вход и выход из общественного транспорта в последний момент закрывания дверей.