Сепар

Находился я в районе Краматорска, и та вертолётная группа, это резерв командования этой группировки, чтобы можно было эвакуироваться, держат их только для этого. Три транспортных «Ми-8» и один боевой «Ми-24». Так что все шансы, что те на месте. Не улетели точно, спутники бы засекли, я настроил их на фиксацию всего летающего, даже на бреющем. Эти четыре машины своих местах, стоянок не покидали, если их только по земле буксировали, что вряд ли. А то что спутники могут вести такую работу, то да. Раньше не могли, но я модернизовал. На спутниках очень мощные компы стоят, и очень много на них программ по управлению и всему такому. Восемьдесят процентов памяти занимают программы, двадцать свободного, для усиленной работы, чтобы брали свободную память и работали. Что я сделал, скопировал всё что на них было, перенеся на арендованные сервера в Польше, просмотрел, потом и удалил ненужное. Просто снёс всю оперативку, все программы, сделал файл в своей памяти с оперативкой прогарам мини-искинов Содружества, да, я и этому научился, раньше не умел, и внедрил в платы спутника. Перезапустил, потом установил программы по управлению всеми системами спутника, снова перезапустил, и тот заработал. Конечно тот и близко не полноценный искин, скорее полуискин, но умеет думать, анализировать и выполнять приказы. Работа была проведена наспех, тот спутник потом ушёл штабу объединённых войск, тот второй, который я всего несколько часов назад отбил обратно. Не удивительно что тот меня нашёл как ему приказали, чтобы полуискин и не нашёл? Управлять им те могли, но в программные коды залезть уже нет. Да и что бы те там поняли? Программный язык совсем другой. А сейчас поздно, первый спутник, что я им ранее передал, не имел таких модернизаций. А вот те два, один от США, которым сейчас Дед и весь его батальон пользуется, да и второй английский, были мной куда лучше модернизированы, я учёл прошлые ошибки. И этот спутник модернизирую, старую личность стеру и новую установлю, лучше будет работать. Причём искинам стоял запрет сообщать тем, кто к ним подключён, что они личности, работать под видом другого оператора, что также подключён к спутнику. Пока никто этого не понял и не раскрыл. Именно английский и вёл контроль этих территорий. Так что будьте уверены, вертолёты на месте. Маскировка там хороша. Стоят не вместе, в разброс, чтобы одной ракетой не накрыло, но стоят. Я больше скажу, знаю где лётчики находятся, техники и сколько там личного состава среди охраны. Справлюсь.

Правда, час остался до рассвета, пять часов утра было, очень хотелось спать, да и есть тоже. Третьи сутки на ногах. Хотя, ужинать я ужинал, в кузове грузовика с формой. Нормально поел, пусть и выронил на яме, тряхнуло, крышку термоса с чаем, пролил на форму, я извиняюсь, но успел принять пищу. Правая рука не болела, пока я нёс на себе груз к дороге, обходя лужи и совсем уж грязь, больше по траве старался идти. Перелом я уже залечил, как и говорил, только оставил след перелома, если вдруг снова на снимок пошлют, поэтому его нужно убрать, обязательно нужно убрать. Вот так пройдя посадку насквозь, ещё пятьдесят метров скакал по распаханному полю, тут островки со старой травой вывернутые плугом были, измарался конечно, но вышел на обочину дороги. Пси-силой почистил себя от грязи, обувь особенно, и не спеша направился в сторону Павлодара. Дорога в этом направлении шла. Чуть дальше повернёт, но это будет чуть дальше. Самому английскому спутнику я уже дал задание подыскать мне тут где приличное и безопасное место для отдыха, ну и где технику добыть рядом, желательно военную. В том-то и дело, тот нашёл и место, и технику. До места днёвки минут десять идти по дороге, сойти на полевую и там за посадкой отличное укрытие, овраг, причём сухой, это я уже сам проверю. А машину можно найти в шести километрах, там стоит зенитная часть ПВО ВСУ, не вся та ещё выбита, была батарея на двух грузовиках со спаренными зенитками, вот у них и можно разжиться машиной. «Шишига» имелась и «буханка». Четыре машины у зенитчиков, больше не было. Позицию заняли позавчера, пока стоят, прикрывают два довольно серьёзных места, трассу, где перекрёсток, и мост. Завтра ликвидирую часть, и возьму ту машину, что по нраву придётся. Скорее всего «буханку», грузовичок загружен, присел аж. Зенитки брать не буду, машины мощные, ночью сильно шумят.