Севастополь-42. От победы к поражению

В 20.00 транспорт «Абхазия», имея на борту 480 раненых и 58 т гильз, в охранении базового тральщика № 28 вышел из Севастополя в Новороссийск. В этот день, бригады мастеров С.И. Прокуды и И. Сечко приступили к смене тел на 30-й батарее. Сложность задачи заключалось в невозможности замены стволов штатными средствами: кран был разбит, и, кроме того, его использование было невозможно в связи с близостью противника. Тем не менее демонтаж старых тел был выполнен в недельный срок, а через 16 дней, 30-я батарея вступила в строй. План выполнения работ был разработан военинженером 1-го ранга Алексеевым и полковником Донцом.

Береговая артиллерия в январе 1941 г., оставалась ограниченно боеспособной. Материальная часть батарей была изношена при отражении 2-го штурма. Вошла в строй «новая» батарея № 19, по одному орудию оставалось в строю на 113-й, 116-й и 115-й батареях. Оставалась в строю 11-я. Но большинство орудий требовали ремонта. Расшатались деревянные основания, были полностью изношены стволы.

Сложность заключалась еще и в том, что завод «Большевик» (бывший Обуховский завод) – основной производитель корабельных орудий, находился в окруженном Ленинграде. Проще было с корабельными орудиями малого калибра (с индексом «К»), но и их не хватало, подмосковный завод им. Калинина, был частично эвакуирован, и сократил выпуск продукции.

Была сделана попытка восстановить изношенную матчасть береговых батарей Севастополя за счет подъема оставшихся орудий крейсера «Червона Украина». П.А. Моргунов докладывал: «Доношу, что батареи № 113, 114, 115, вооруженные орудиями, снятыми с крейсера «Червона Украина», в связи с малой живучестью их стволов в настоящее время в значительной мере изношены, что приводит частью к преждевременному падению снарядов на местности. Запасных тел орудий нет, и в связи с полным износом стволов батареи 114, последнюю пришлось вывести из системы артиллерийской обороны базы, а на батареях 113, 115 осталось по одному орудию, годному для стрельбы.

Исходя из изложенного, прошу Ваших указаний ЭПРОНу о дополнительных работах по снятию и подъему казематных орудий с крейсера «Червона Украина», которые, по имеющимся сведениям, имеют незначительный износ и могут быть использованы для обновления укомплектованных батарей».

Заключение ЭПРОН было категоричным: «Орудия, оставшиеся на крейсере «Червона Украина» снять не представляется никакой возможности. (Можно) Поднять одно орудие в доке с эсминца «Совершенный»».

25 января капитан 1 ранга Васильев отвечал Моргунову: «На крейсере «Червона Украина» остались только казематные орудия по 130\55 калибру. ЭПРОН не берется снимать без разрушения корпуса-палубы корабля, а это не разрешено Военным Советом Черноморского Флота. Поднято одно орудие с эсминца «Совершенный», сейчас находится в переработке на артремзаводе и его разрешено использовать в случае обороны ГБ Севастополь».

В ходе высадки под Феодосией на крейсере «Красный Кавказ» было повреждено спаренное 100-мм орудие «Шкода» (на станке Минизини), в связи с этим, было принято решение возобновить работы по подъему орудий с «Червонной Украины».

Уже 26-го января были подняты первые два тела орудий из казематов правого борта.

27.01.1942 г.

Плавбаза подводных лодок «Львов» (бывший испанский лайнер) и транспорт «Восток» с грузом боезапаса, продовольствия и фуража прибыли из Новороссийска в Севастополь. В тот же день, приняв 425 раненых, и группу генерала Галицкого, корабли взяли обратный курс.