Севастополь-42. От победы к поражению

С 27 января на крымский аэродром Саки противник перебросил бомбардировочную группу I/KG100. На бывшие советские гидро– и аэродромы в районе Фрайдорфа прибыла торпедоносная эскадрилья 6/KG26[232]. Эти подразделения, специализировались на ведении войны на море. По отчетам штаба Fliegerfuhrer Sud состояние аэродромов было отвратительным. В связи с этим для их реконструкции, было выделено два строительных батальона (521-й и 552-й) и один дорожно-строительный (597-й). Немецкая авиация, действовавшая в районе Керчи, базировалась на аэродромах юга Украины.

27 января вышел приказ наркома ВМФ, которым Особая авиагруппа, а также 16-я и 45-я эскадрильи расформировывались, а на их базе создавался 116-й морской разведывательный авиаполк (майор И.Г. Нехаев). Кроме того, все части гидроавиации ВВС ЧФ сводились во 2-ю морскую авиабригаду, командиром которой назначался Герой Советского Союза полковник В.И. Раков.

Таблица 2

Состав севастопольской авиагруппы на 28.01.42 г.

28.01.1942 г.

Директивой № 170070, Ставка ВГК реорганизовала Кавказский фронт, разделив его на Крымский фронт и Закавказский военный окру г. СОР и ЧФ вошли в состав Крымского фронта. Реорганизация должна была завершиться 8–11 февраля 1942 г.

Транспорт «Белосток», имея на борту 528 человек маршевого пополнения и боезапас, прибыл в Севастополь. Одновременно прибыл транспорт «Красная Кубань». Наконец возобновили доставку артиллерии 386-й дивизии. На транспорте прибыл второй дивизион 952-го артиллерийского полка. Штаб Крымского фронта получил директиву Ставки № 170071, в которой в том числе указывалось:

«2. Основной задачей предстоящей операции иметь помощь войскам Севастопольского укрепленного района, для чего главный удар основной группировкой фронта направить на Карасубазар и выходом в этот район создать угрозу войскам противника, блокирующим Севастополь.

3. Не допускать общего наступления войск Севастопольского оборонительного района, поставив перед ними основной задачей прочную оборону Севастополя на занимаемых позициях. Для наступления с демонстративной целью привлечь лишь незначительные, передовые части оборонительного района.

4. Отказаться от попыток высадить предусмотренные вашими соображениями маломощные морские десанты в Феодосийском порту и в Евпатории и, наоборот, резко усилить десант в районе Судака. Усиление этого десанта начать в ближайшие дни»[233].

29.01.1942 г.

1-я румынская горнострелковая бригада попыталась отбить высоту 154,7, но, потеряв до двух взводов, вынуждена была отойти.

Экипажем самолета МБР-2, разбрасывавшего листовки над Мамашайской долиной, был засечено передвижение немецкого строительного батальона, юго-западнее дер. Мамашай, в 14 часов весь находившийся в строю состав 18-го штурмового авиаполка (3 штурмовика Ил-2) в сопровождении трех И-16 (8-й ИАП) атаковали подразделение на марше. Уничтожено четыре автомашины и пять повозок. Колонна рассеяна.

30.01.1942 г.

12 самолетов МБР-2 (из вновь созданного, 116-го МРАП) бомбили вражеские войска в селениях Гаджикой, Биюк-Отаркой, Заланкой и Черкез-Кермен. Сброшено 2 тонны бомб и 550 кг листовок.

В 6 утра прибыли лидеры «Харьков» и «Ташкент». Они доставили 1034 человека маршевого пополнения, 201 т боезапаса, около 20 т продовольствия, 5 т хлорки и 3 т медикаментов и перевязочных материалов. Оба корабля сделали по 50 выстрелов без корректировки по позициям противника в 4-м секторе. Результат неизвестен.

Вечером в 20.10 прибыл транспорт «Пестель» в охранении тральщика «Взрыв» с маршевым пополнением в количестве 506 человек. Кроме того, транспорт доставил 160 т боезапаса 200 т и продовольствия. После разгрузки транспорты приняли на борт группу из 326 раненых, для доставки на Большую землю.