Северная и восточная Тартария

Дальше эта яхта пошла обратно, до высоты 37°, к восточному берегу Японии, она взяла курс на восток для поиска островов или твердого берега. Идя на этой высоте к востоку, они встретили плавающие в море бревна, солому и камыш, летающих мух и слепней, птиц шилохвость, что является признаком того, что земля близко. Им встретились и пестрые, и другие чайки, и большие белые птицы, которые летели с севера на юг, и тысячи других птиц, летящих туда же. Они видели водоросли и поймали бабочек вида башмачник. Итак, идя на один градус выше или ниже, это судно прошло 480 миль к востоку, но не встретило земли, хотя по всем перечисленным признакам нужно полагать, что они находились недалеко от нее. Это, несомненно, и есть та часть земли, которая начинается около Земли Компании, будь это твердый берег Америки либо ее передний остров или острова. Эти моряки, приплыв из Восточной Японии по вышеупомянутой долготе, были намерены пристать к Америке, но из-за болезни команды и большого количества смертей они решили, что лучше вернуться обратно и взять курс мимо Японии на Тайвань. Скорее всего они согласились на это и потому, что не знали точной долготы и широты, на которой лежит Испанская Америка, и им не было приказано плыть севернее, чем на 36-37°. Не будь этого приказа, они, по вышеупомянутым признакам, в скором времени пристали бы к берегу Северной Америки или к неизвестной земле между Землей Компании и Испанской Америкой на севере. И если бы они продолжали свой курс на восток, то скоро вышли бы на берег около Калифорнии.

/W 140/ Следует копия письма, присланного сюда из Батавии в 1644 г., об открытии области Eco, или Йесо, и Тартарии

«Вам уже написали, что командир Мартен де Фрис, вернувшийся на Тайвань на флейте Кастрикум и яхте Брескес, после обнаружения северных земель в прошлом убойном месяце [ноябре] лично вместе со штурманом Корнелисом Куном, приехавшим в Батавию, обнаружил землю Eco, или Йесо, и отчасти открыл Северную Америку и во время этого рейса пережил нечто любопытное. Об этом Вам уже писали. Но о продолжении этого рейса мы расскажем подробнее в следующем письме, а теперь расскажем только самое основное.

Два корабля под управлением упомянутого де Фриса в начале травяного месяца [апреля] шли из Тернате и взяли курс, ввиду раннего времени года и возможных северо-восточных ветров, на север, но не встретили ни одного из безымянных островов в южном море. Но 20 мая ночью около юго-восточного края Японии во время шторма, без сомнения, около «Несчастного острова» (ими так названного), они сели на мель и под угрозой кораблекрушения, потеряв якоря и канаты, с трудом спаслись и оказались разъединенными. Они оба, но отдельно друг от друга, шли вдоль восточного берега Японии (где к ним дружелюбно подплыло много рыболовецких лодок) до 40° у крайнего северо-восточного мыса Японии, откуда де Фрис один, на судне Кастрикум, продолжал намеченный рейс. 4-го числа летнего месяца [июня] он пошел на север и на третий день пристал на 42° к высокому берегу земли Йесо, покрытому снегом. Вдоль его южного берега корабль шел около 60 миль, почти непрерывно сквозь густой туман, и, бросая якорь в разных местах, он нашел, что земля пустынна, но заселена разумными людьми, с которыми он дружески общался. Он нашел, что земля эта бедная; ворвань и меха (но их мало) — это основное их богатство. Жители обменивают их у японцев на различные товары. И, хотя эти люди украшают свои сабли, шеи и уши серебром, которое добывается из их земли, наши не видели его в большом количестве.