Северная и восточная Тартария

Вышеупомянутый северный рейс, как уже было сказано, был предпринят по приказу его Величества короля Британии Карла Второго, который всегда проявлял большое рвение к мореплаванию и открытию новых земель, на основании рассказа, будто один голландский корабль не только доплыл до Северного полюса, но даже прошел за него на 2 градуса. А также и потому, что другой нидерландский корабль, якобы, плыл из Японии почти до Северного полюса, что можно видеть из сообщения, опубликованного в 1674 г. в Лондоне и сделать вывод, что можно найти проход к северу по морю, на несколько миль выше Новой Земли. К чему еще прибавили письмо из Амстердама в Лондон, написанное в 1671 г. неким осведомленным лицом, где высказывается мнение, что Новая Земля — это не остров, а что она на востоке соединена с твердым берегом Тартарии, так что проход между Новой Землей и берегом Сибири, якобы, невозможен. В этом письме, следовательно, считают, что ввиду того, что на этой земле изнутри нет прохода, и что если таковой имелся бы, что, однако, не утверждается, то он должен был быть снаружи, в обход нее. Эти бумаги, вместе с приложенной небольшой картой этих земель вокруг полюса и Новой Земли, присоединенной к материку, были предложены его Величеству от имени м-ра Моксона, по совету покойного весьма ученого господина Й. Воссиуса, на что он послал два вышеупомянутых корабля исследовать, обогнув Новую Землю с севера, есть ли проход. Даже очень опытный и храбрый капитан Коллинс, которому его Величество показал эти сообщения, не мог предвидеть невозможность этого рейса. /W 913/ Что же касается сообщений, основанных на этом путешествии, что якобы, один голландский корабль плыл через Северный полюс выше Гренландии, а другой прошел позади Японии и тоже близ полюса, то это были чистые выдумки, как его Величество впоследствии и сам увидел, и высказал свое недовольство г-ну Воссиусу, и решил больше не приказывать искать этот проход, как он мне, незадолго до смерти в Лондоне в 1690 г., сам изволил сказать. Что же касается письма[1302], то оно мною было написано на латинском языке, однако впоследствии переведено на английский и несколько искажено, с такой тенденцией, чтобы получить нужный им вывод. Правда, мне в 1666 г. сообщили (о чем я впоследствии получил более подробные сведения), что восточный мыс Новой Земли, если уж не соединен с Тартарией, то по крайней мере близко к ней расположен, так как на самом деле суша Сибири лежит не так уж далеко от восточного мыса Новой Земли или ее передних островов. Однако в очень многих письмах, где я об этом писал весьма ученому господину Воссиусу, я отсоветывал плыть вокруг Новой Земли северным путем, хорошо сознавая невозможность этого, как я ему незадолго до его смерти упомянул, выражая свое удивление, что он дал повод к столь тяжелому путешествию.

В 1675 и в 1676 гг. в дневниках ученых в Лондоне встречается подробное сообщение о том, что до того времени было известно о проходе около Новой Земли на пути в Японию и Сину. В этом сообщении говорится, кроме и других ошибок, что неясно определенно, соединена ли Япония с Йесо. Там твердо сказано, что Северная Тартария не только простирается не выше Новой Земли, но что она с востока от Новой Земли отступает к югу, а также что Новая Земля соединена с Тартарией, и что от Великой Синской стены до Северного, или Ледяного, моря можно идти 14 дней; что в северо-восточной Тартарии, помимо самоедов, находятся значительные города, и что климат там мягкий. А дальше, что имеется проход выше Новой Земли на 79°. Но насколько все это соответствует действительности, можно видеть из моих описаний и карт.

Иезуит Авриль считает, как и я, что плавание в Индию, огибая Новую Землю, невозможно. Он говорит, что опасно использовать устье реки Объ, так как оно полно льдин. Река Енисей, говорит он, полна порогов, а Лена для судоходства не лучше — из-за льдин и множества подводных камней. Перед рекой Амур, по его словам, в море есть заросли камыша, который так толст, как талия человека, что делает и там судоходство почти невозможным.

Родион Иванов, кормчий на русском корабле, который много лет подряд плавал от Архангела к берегу Новой Земли и через Вайгач на моржовый промысел, рассказал мне, что он в 1690 г., 1-го сентября, еще с двумя кораблями потерпел кораблекрушение около острова Шарапова Кошка, куда он приехал бить моржей. Льдины там плавали толщиной в 30 саженей, и зимой они нагромождаются друг на друга, как горы, с таким треском, что похоже на конец света. Но летом, говорит он, они, правда, не образуют гор и плавают тихо, и их можно обойти.