Читаем Северные моря в истории средневековой Европы. Эра викингов и эпоха Оттонов. 300–1100 годы полностью

Восточнее находился другой путь, ведущий в Италию, который проходил через Бреннерский перевал, – старая дорога Via Claudia Augusta. Этот путь никогда не был таким, как другие альпийские пути, расположенные западнее, но в те годы не оказывался полностью заброшенным, на что указывают серебряные монеты и коптские чаши, найденные в Верхней Баварии и Австрии. Но грузы, следовавшие по этому пути, судя по всему, не попадали далеко за Дунай. Только в самом начале VIII века в регионе началась суета, отразившаяся в экономических положениях законов баварцев и возрожденной важности таких уцелевших центров, как Регенсбург. Но даже тогда практически нет свидетельств продвижения товаров на север в Германию и славянские земли Центральной Европы до 750 года.

Мы располагаем только одним свидетельством торговли, преодолевшей Рейн и Дунай при Меровингах. Речь идет об истории Само, таинственного франкского купца, жившего в те времена, когда Дагоберт объединил славянские племена Богемии и, возможно, севера в конфедерацию. Говорят, он убил франкских купцов, вторгшихся в его владения, чтобы торговать – возможно, рабами. После его смерти, однако, его владения распались, и больше мы не слышим о подобных купцах. На самом деле, поскольку археологи не обнаружили в этой части Германии и Центральной Европы ни одного монетного клада, датируемого этим периодом, вероятнее всего, торговые пути, активно действовавшие в Северном море и на Балтике, оказали незначительное влияние на этот регион.

К северу от предполагаемого расположения владений Само в регионе, ограниченном Эльбой и Зале на западе и Русью на востоке, славяне в те годы были еще меньше затронуты торговыми потоками. Их главным интересом было сельское хозяйство, и все их усилия были направлены на обработку новых земель, которые они занимали с самого начала VI века. Простотой экономики они были обязаны соседям. Восточные германцы, жившие к западу от них, были в те годы в экономическом отношении такими же примитивными, как и славяне, и, таким образом, изолировали их от товарных потоков, которые направлялись по Рейну в Фризию и за ее пределы. Булгары и авары, их соседи с юга, были кочевниками, и их постоянные набеги и войны тоже отрезали славян от более продвинутой экономики средиземноморского византийского мира[85]. На севере, вдоль южного берега Балтики, славяне вторгались на территории более продвинутых в экономическом отношении данов и шведов. Правда, оказалось, что эти скандинавы не испытывают нужды в сельскохозяйственных продуктах, которые славяне могли предложить для обмена, и контакт не был установлен.

Возможно, единственным внешним экономическим контактом, который был у славян, были авары. С ними велась небольшая торговля через Моравский проход, что нам известно по нескольким предметам аваров, найденных археологами на юге Польши и в Силезии. По этому пути небольшое количество янтаря доставлялось в Венгрию и на Средиземноморье. Но это было скорее исключение, чем правило. Славяне этих регионов продолжали населять свои укрепленные деревни и обрабатывать поля, пока каролингское и оттонское возрождение не изменило их экономику и их историю.

В другой части славянского мира, однако, существовали новые торговые пути. Я имею в виду Русь. Русская история этого периода весьма туманна. Периодические ссылки на эту обширную территорию у Прокопия и ряда византийских и арабских хронистов – это единственная информация, которой мы располагаем о таинственной империи антов, которая возникла здесь после конца Остготского королевства и распада государства гуннов. Ее разрушили авары около 550 года. На ее месте возникла некая конфедерация славянских племен, селившихся вдоль верхнего течения Днепра, Дона и Волги. Их цивилизация и экономика были очень похожи на цивилизацию и экономику их братьев в Центральной Европе. Они тоже были отделены от более цивилизованных территорий на юге кочевыми племенами, жившими в степях юга Руси – белыми булгарами, тюркскими хазарами и мадьярами.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всемирная история (Центрполиграф)

История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике

Джордж Фрэнсис Доу, историк и собиратель древностей, автор многих книг о прошлом Америки, уверен, что в морской летописи не было более черных страниц, чем те, которые рассказывают о странствиях невольничьих кораблей. Все морские суда с трюмами, набитыми чернокожими рабами, захваченными во время племенных войн или похищенными в мирное время, направлялись от побережья Гвинейского залива в Вест-Индию, в американские колонии, ставшие Соединенными Штатами, где несчастных продавали или обменивали на самые разные товары. В книге собраны воспоминания судовых врачей, капитанов и пассажиров, а также письменные отчеты для парламентских комиссий по расследованию работорговли, дано описание ее коммерческой структуры.

Джордж Фрэнсис Доу

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Образование и наука
Мой дед Лев Троцкий и его семья
Мой дед Лев Троцкий и его семья

Юлия Сергеевна Аксельрод – внучка Л.Д. Троцкого. В четырнадцать лет за опасное родство Юля с бабушкой и дедушкой по материнской линии отправилась в Сибирь. С матерью, Генриеттой Рубинштейн, второй женой Сергея – младшего сына Троцких, девочка была знакома в основном по переписке.Сорок два года Юлия Сергеевна прожила в стране, которая называлась СССР, двадцать пять лет – в США. Сейчас она живет в Израиле, куда уехала вслед за единственным сыном.Имея в руках письма своего отца к своей матери и переписку семьи Троцких, она решила издать эти материалы как историю семьи. Получился не просто очередной труд троцкианы. Перед вами трагическая семейная сага, далекая от внутрипартийной борьбы и честолюбивых устремлений сначала руководителя государства, потом жертвы созданного им режима.

Юлия Сергеевна Аксельрод

Биографии и Мемуары / Публицистика / Документальное

Похожие книги