Ширли Лендинг

Если ты знаешь, что такое либрация, то хорошо, а если нет, можешь подробно посмотреть в сети. Коротко, Луна не то чтобы очень точно смотрит на нас всегда одной стороной. Она немного покачивается. Видов либрации несколько, у всех свои причины, в данном случае речь пойдёт о либрации по долготе. Орбита Луны не совсем круговая, она эллиптическая, поэтому скорость её движения по орбите непостоянна, она то больше, то меньше средней. А скорость её вращения практически одинакова всё время, поэтому мы видим то узкий западный краешек «невидимого» полушария, то восточный. Амплитуда этого качания чуть меньше 8°. Это ломтики с каждой стороны примерно по 120 км шириной в самом их широком месте.

Так вот, именно в такой ломтик я попал, так что в момент посадки было не видно, успешно ли она произошла, но этот участок поверхности должен был стать видимым, и, соответственно, доступным для радиосвязи. Да и без радиосвязи можно было бы в телескоп хоть посмотреть, цел ли посадочный модуль, или разбился вдребезги. Конечно, он мог на вид казаться целым и всё же быть сильно повреждённым, но всё же.

К сожалению, всё было ещё хуже. Если бы я попал в западный сектор либрации в то время, когда был хорошо виден восточный, то западный можно было бы рассмотреть через две недели. Но, к сожалению, я попал в него как раз тогда, когда он был хорошо виден. Вот только на него никто не смотрел. Зачем, если есть данные телеметрии с самого космического корабля? Вот только на базовом корабле, находившемся на орбите вокруг Луны, при отделении от него посадочного модуля оказалась повреждена антенна, а то и передатчик, в общем, он тоже не мог передать, как его оптические датчики видят место посадки. Хотя и пролетал над ним периодически, причём очень близко. Кстати, потом на «Аполлоне-13» тоже произошла авария с отказом командного модуля, и именно посадочный модуль использовался на обратном пути для обеспечения жизнеобеспечения и двигательных ресурсов. Так что посадочный модуль оказался надёжнее основного корабля.

На то, чтобы нацелить в место посадки большой телескоп, ушло время – они довольно неповоротливы, и не в физическом смысле, а в организационном, ведь у них у всех большая нагрузка и график наблюдений расписан на месяцы вперёд. Тем более что потребовался такой, где можно было сохранять всё в секрете до поры до времени. Кстати, даже не знаю, где такой взяли, неужели у военных или цээрушников есть свой большой телескоп? Зачем бы это? Неважно. Всё равно это потребовало времени. Вот за это время место посадки, или же катастрофы, ушло из видимости. И теперь в следующий раз должно было стать видимым не через две недели, а через месяц. А именно, 28-го января.

Скорее всего, конечно, без какой-то аварии не обошлось, думали на Земле. Ведь радио замолчало. Но авария могла быть не очень большой, например, сломанная антенна. Это ещё не означало, что пора астронавта записывать в геройски погибшие. Нужно было месяц подождать. Кстати, и припасов мне должно было хватить примерно на это же время, так что, если бы я не починил посадочный модуль за это время и не взлетел, независимо от работающего или молчащего радио, можно было бы считать меня погибшим, даже если на вид корабль казался бы целёхоньким.

Если ты посмотрела список погибших астронавтов достаточно внимательно, а не только нашла в нём меня, ты видела, каким ужасным был 67-й для астронавтов. За день до того, как в телескопы стало бы хорошо видно то место, 27 января, ужасной смертью погибли сразу трое астронавтов, Гриссом, Уайт и Чаффи. В кабине «Аполлона», уже установленного на ракету-носитель «Сатурн» на мысе Канаверал, произошёл пожар, а там, в этой кабине, надо сказать, предполагается в условиях полёта поддерживать пониженное атмосферное давление (примерно треть атмосферы), но с повышенным содержанием кислорода – практически, чистый кислород. Это понижает опасность утечки атмосферы в космосе, облегчает герметичную конструкцию корабля и уменьшает сложность системы жизнеобеспечения. Но повышает пожароопасность. А если пожар начинается, то он свирепее обычного. Потому что при тренировке на Земле нельзя использовать пониженное давление кислорода, конструкция рассчитана на удержание газа внутри, а не когда он пытается ворваться снаружи. Так что на тренировке использовалась кислородная атмосфера с давлением даже немного выше атмосферного. Очень опасная.

Подробно можешь опять же прочесть в сети, а может, ты и сама знаешь эту трагедию, причины и как всё произошло. Но не сообщалось, что они собирались работать уже по второму варианту полёта к Луне, и могли бы попытаться прийти на выручку астронавту, летевшему по первому, одиночному варианту, и севшему на Луну с неясным результатом. Так что, возможно, они погибли из-за меня, если подготовка к их полёту была ускорена, и именно из-за этого было принято решение тренироваться не в обычной атмосфере, а в кислородной. Не знаю.