Школа специальной войны. Побег из плена

Направление движения транспортных средств определяется в основном по характерным признакам оставляемых следов, К ним можно отнести следующие:

— вершины углов в следе протектора шины повышенной проходимости, как правило, обращены в сторону, противоположную направлению движения;

— Грунт под выступом протектора или гусеницы уплотняется несколько больше в сторону, противоположную направлению движения;

— капли жидкости или масла, упавшие по ходу движения, вытянутыми, тонкими концами указывают в сторону движения;

— частицы грунта отбрасываются колесами или гусеницей в сторону, обратную направлению движения;

— трава и кустарник приминаются в сторону движения;

— жидкая грязь и вода при переезде через лужи, канавы, болота и другие подобные места обычно разбрызгиваются в стороны и вперед, а # направлении движения остается влажный след;

— колесная техника на поворотах образует колесами угол расхождения колеи и угол схождения, где автомашина или бронетранспортер после поворота выходит на прямой путь. Угол схождения всегда будет направлен в сторону движения;

— если на дне следа колеса образовались уступы, то их пологая часть обращена в сторону движения;

— конец сломанной палки в месте перелома, лежащей в колее, как правило, направлен в сторону, противоположную движению. Острый угол между двумя частями переломанной палки также будет обращен назад;

— след тормозного пути нарастает постепенно и резко обрывается в той стороне, куда шла машина;

— при выезде с грунтовой дороги на шоссе, особенно при влажном грунте, на асфальте остаются частицы почвы, указывающие направление движения.

ИЗУЧЕНИЕ СЛЕДОВ ЛЮДЕЙ

Зная механизм образования следов при ходьбе, нетрудно установить, куда двигались человек или группа людей. Такими признаками являются;

— наибольшая глубина следа бывает в той ч ею части, которая обращена в сторону движения, так как именно носком человек делает своего рода толчок, двигаясь вперед;

— сдвиг грунта, как правило^ происходит от передней части следа в сторону, противоположную направлению движения;

— капли жидкой 1рязи падают с обуви по ходу движения вперед. При этом острые концы капель направлены в сторону движения человека;

— в вязком грунте на стенках следа образуются вертикальные борозды или царапины. Они изогнуты верхними концами в сторону движения;

— следы на подмороженной грязи на твердом снежном насте окружены трещинами, ос трые концы которых направлены в сторону движения;

— отдельные небольшие комочки грунта выбрасываются при ходьбе вперед. У следов на песке или на снегу, если нога погружается глубоко, образуется небольшой валик на стороне, обращенной назад.

О направлении движения можно судить и по другим характерным признакам, Так, примятая трава наклонена в сторону движения; камешки, комки грунта, другие предметы также сдвигаются вперед, а после перехода через лужи и заболоченные участки на почве- по ходу движения остаются влажные следы и частицы грязи. Если человек перепрыгивал через канавы и другие препятствия, то хорошо видны следы толчка и приземления. Сломанная ветка кустарника, обнаруженная вблизи, говорит о направлении движения.

Во избежание возможной ошибки при определении направления движения техники или людей необходимо принимать во внимание несколько признаков, дополняющих друг друга, так как отдельные признаки могут быть случайными н ввести в заблуждение.

Механизм образования следов

По следам можно не только определить направление движения, но и установить другие данные о человеке, оставившем следы. Так например, спортсмены, охотники и военные в большинстве своем ходят равномерными шагами, с энергичным задним толчком, Элементы походки у них устойчивы, препятствия на пути, как правило, ими преодолеваются с ходу умело и решительно. Если человек несет груз, то для устойчивости он ставит ступни ног шире и параллельно одна другой, при этом уменьшается размер шага.

Сильно уставший, больной или раненый человек волочит моги. Поволока — след, оставленный волочением каблука при постановке ноги, — обычно длиннее, чем выволока — след, оставляемый носком при поднимании ноги. Линия движения раненого будет, как правило, ломаной, извилистой, могут быть лишние шаги, шаги в сторону, стояния на месте» следы лежания, переползания и сидения, остановки с опорой на дерево или другой предмет. Если человек хромает, то длина тега раненой ноги будет заметно короче длины шага здоровой. След больной ноги менее четкий и неполный или частичный (только след носка). Уставший или раненый человек, а также и пожилой не преодолевает встречающиеся на пути небольшие препятствия прыжком, а обходит их, часто останавливаясь для отдыха.

Определение направления движения лыжника