Читаем Шри-Ланка без царей и королей. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников полностью

сюда летает, базирующаяся в Шардже (ОАЭ) Air Arabia [битая ссылка] www.airarabia.com, которая также летает из Киева, Алматы, Найроби, Стамбула и других хороших мест. Полёт из Стамбула, Киева или Алматы в Коломбо (с пересадкой в Шардже) стоят 240—350 долларов в один конец. Цена тут не сильно зависит от того, брать за полгода или за пару недель. Но если совсем незадолго, то и 500 долларов может стоить. Виза Эмиратов для транзита не нужна, если вы не будете выходить из аэропорта. Бесплатный провоз багажа – аж до 30 килограммов. Только учтите, что авиакомпания сия известна своей необязательностью, задержка на несколько часов – нормальное дел, а то и отменить самолёт могут, да и не предупредят даже – поглядывайте на их сайт перед улётом.

Сюда летает, базирующаяся в Дубае (тоже ОАЭ) FlyDubai [битая ссылка] www.flydubai.com. Другими концами своих авиамаршрутов «флайдубай» дотягивается до Стамбула и Баку. Лететь из Баку в Коломбо стоят 180 долларов в один конец (брать билеты лучше заранее). Бесплатный провоз багажа – 10 килограммов, как ручная кладь, остальные грузы – примерно доллар за килограмм. Ищите скидки и акции.

С юго-восточной Азией Коломбо связывает известнейшая авиакомпания «Air Asia» ([битая ссылка] www.airasia.com), базирующаяся в Куала-Лумпуре (Малайзия). Всего за 80—110 долларов вас доставят в Куала-Лумпур, на международный лоукост-терминал (отличный от главного здания лумпурского аэропорта!) Из Малайзии на этой же «Айр Азии» можно улететь куда угодно, кроме СНГ, в любую страну Юго-восточной Азии. Таким образом, Цейлон становится связкой для желающих недорого лететь (с пересадками) из ближневосточного в дальневосточный мир. Помните, что багаж свыше 7 килограммов платный; дешевле всего его оплатить заранее, по кредитной карточке, приобретая и сам билет.

Улететь в Индию примерно за 60 долларов (лучше брать заранее!) поможет авиакомпания «Air India express» [битая ссылка] www.airindiaexpress.in. Она летает из Коломбо в Ченнай (Мадрас), а оттуда – по Индии, в Эмираты, Оман, Малайзию, в Бангладеш и в Кувейт. До СНГ не долетает. Бесплатный провоз багажа – 30 кило. Бывает в пределах 100 долларов за полёт туда-обратно или даже дешевле.

Шри-ланкийцы придумали свой собственный лоукост – авиакомпанию Mihin Lanka ([битая ссылка] www.mihinlanka.com). Она летает в Индию (Тричи, Варанаси), Бангладеш, Джакарту, Дубай, Кувейт и на Мальдивы. Бывает и недорого – посмотрите сами в интернете, когда соберётесь лететь. В СНГ они не летают.


В целом, если мы летим с Европейской части России, туда-обратно в 25,000 рублей можно уложиться, или в 15,000 рублей в один конец. Нужно проявить активность и заранее, за несколько месяцев, проверять сайты всех относящихся к делу авиакомпаний.

Международный аэропорт Коломбо не очень большой. Находится он в 40 километрах к северу от столицы, ближе к городу Негомбо. Автобус довезёт вас туда из столицы всего за 40—50 рупий, а таксист («тук-тукер») согласится, наверное, на тысячу. Подробно о попадании в аэропорт и его устройстве написано отдельно, ближе к концу книги.

Паспортные дела

ВНИМАНИЕ – в 2012 году Шри-Ланка стала платно-визовой для граждан России и СНГ! Гражданам России и СНГ для посещения Шри-Ланки требуется визовое разрешение ETA, которое оформляется заранее в режиме онлайн на http://www.eta.gov.lk/slvisa/. Стоимость 30 долларов (2016), делается в течение суток, часто и быстрее.

Также визовое разрешение можно оформить по прилете на стойке ETA в аэропорту Коломбо (35 долларов). Но вас могут не посадить на самолёт на Шри-Ланку без этого разрешения, лучше заранее сделайте его!


Официально для посещения страны нужно предъявить обратный авиабилет и показные деньги в сумме 15 долларов на день пребывания в стране. Реально погранцы понимают, что белые мистеры все богатые. Даже если самый потрёпанный мистер прилетит в страну, у него почти наверняка есть на месяц 450 долларов, или же ему смогут помочь другие мистеры, одолжив ему денег. По крайней мере случаев, чтобы кого-то завернули, я не припомню. Но вы всё равно возьмите эти показные деньги и обратный авиабилет в карман, чтоб чувствовать себя уверено.

Итак, быстро прошли паспортный контроль. Тут же в зале аэропорта есть, на выходе, обменник. Разменяйте немного на первое время, потом определитесь с ценами и курсом валюты и будете знать, сколько вообще нужно менять. Выходите из здания, тут, как обычно – «такси, мистер!» Всё, добро пожаловать в Шри-Ланку.


Несмотря на обилие солдат и ментов на каждом шагу, вреда иностранцу они не приносят. И в подземных переходах в Коломбо менты не стоят, приезжих за паспорт не дёргают, регистрацию не проверяют (да и не требуется тут никакая регистрация). И хотя в стране всего пара лет как кончилась война, – документы не спрашивают ни в городе, ни на постах (разве при случайной проверке всего автобуса), и у вас есть шанс даже никогда не достать свой паспорт за время пребывания на острове и вновь открыть его только обратно в зале аэропорта.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука
История последних политических переворотов в государстве Великого Могола
История последних политических переворотов в государстве Великого Могола

Франсуа Бернье (1620–1688) – французский философ, врач и путешественник, проживший в Индии почти 9 лет (1659–1667). Занимая должность врача при дворе правителя Индии – Великого Могола Ауранзеба, он получил возможность обстоятельно ознакомиться с общественными порядками и бытом этой страны. В вышедшей впервые в 1670–1671 гг. в Париже книге он рисует картину войны за власть, развернувшуюся во время болезни прежнего Великого Могола – Шах-Джахана между четырьмя его сыновьями и завершившуюся победой Аурангзеба. Но самое важное, Ф. Бернье в своей книге впервые показал коренное, качественное отличие общественного строя не только Индии, но и других стран Востока, где он тоже побывал (Сирия, Палестина, Египет, Аравия, Персия) от тех социальных порядков, которые существовали в Европе и в античную эпоху, и в Средние века, и в Новое время. Таким образом, им фактически был открыт иной, чем античный (рабовладельческий), феодальный и капиталистический способы производства, антагонистический способ производства, который в дальнейшем получил название «азиатского», и тем самым выделен новый, четвёртый основной тип классового общества – «азиатское» или «восточное» общество. Появлением книги Ф. Бернье было положено начало обсуждению в исторической и философской науке проблемы «азиатского» способа производства и «восточного» общества, которое не закончилось и до сих пор. Подробный обзор этой дискуссии дан во вступительной статье к данному изданию этой выдающейся книги.Настоящее издание труда Ф. Бернье в отличие от первого русского издания 1936 г. является полным. Пропущенные разделы впервые переведены на русский язык Ю. А. Муравьёвым. Книга выходит под редакцией, с новой вступительной статьей и примечаниями Ю. И. Семёнова.

Франсуа Бернье

Приключения / Экономика / История / Путешествия и география / Финансы и бизнес
Следы на снегу
Следы на снегу

Книга принадлежит перу известного писателя-натуралиста, много лет изучавшего жизнь коренного населения Северной Америки. Его новеллы объединены в одну книгу с дневниками путешественника по Канаде конца XVIII в. С. Хирна, обработанными Моуэтом. Эскимосы и индейцы — герои повествования. Об их тяжелой судьбе, ставшей поистине беспросветной с проникновением белых колонизаторов, рассказывает автор в своих поэтичных новеллах, полных гуманизма и сострадания. Жизнь коренного населения тесно связана с природой, и картины тундры арктического побережья, безмолвных снежных просторов встают перед глазами читателей.

Георгий Михайлович Брянцев , Мария Мерлот , Патриция Сент-Джон , Фарли Моуэт , ФАРЛИ МОУЭТ

Фантастика / Приключения / Фэнтези / Современная проза / Зарубежная литература для детей / Исторические приключения / Путешествия и география / Проза