Шустряк

Я не ошибся, луч фонаря высветил шкафчик за высокой стойкой, где аккуратно на множестве крючков висели каплевидные пластиковые брелоки, с выбитыми идентификаторами, что я видел на транспорте, по всей видимости это беспроводные метки, позволявшие отключать механизм блокировки. Прежде чем вернуться назад и подобрать оптимальный транспорт я решил проверить стойку и небольшой стеллаж за ней на наличие всяческих интересностей, конечно я не рассчитывал здесь найти комплект боеприпасов для своего подствольника, но вероятность найти что–либо нужное все же имелась. Откинув перекладину, препятствовавшую проходу на манер барной стоки, я вошел в отгороженную зону, тут же обратив внимание на два стоявших за ней скутера.

Разглядывая электросамокаты, я подметил главное, на них не было видно никаких сторонних устройств, да и выглядят они значительно лучше, чем те, что массово находятся в соседнем помещении. В прочем зашита у них имелась, в виде обычного ключа, кои и были воткнуты в переднюю панель у каждого, повернув в сторону ключ первого, я тут же получил результат. Включившееся табло проинформировало меня о том, что заряда осталось восемьдесят процентов, и это примерно пятьдесят километров ходу, осмысливая увиденное, я присвистнул, после чего поднял скутер вверх. Интересно, вес оказался небольшим, и я тут же решил, что для города данный вид транспорта лучше, а вот для леса его колеса маловаты, да и на велосипеде по серьезным дебрям пройти не получится, но вот если переносить, то самокат выглядит гораздо как интереснее.

Поворот ключа на другом скутере не привел ни к какому результату, подняв его, я увидел, что батарея отсутствует. Быстрый осмотр позволил обнаружить недостающую деталь в углу импровизированного загончика администратора, батарея лежала на полу с подключенным к ней зарядным устройством, вилка от которого была воткнута в розетку на стене. Отключив батарею, я её установил на законное место и после поворота ключа убедился в её полной зарядке, но мысль о том, чтобы выбрать другой скутер, меня даже не посетила. Батарея была демонтирована и тут же закинута в мой рюкзак, весу в ней не очень много, а рюкзак практически пустой.

Еще моё внимание привлек небольшой стильный рюкзак, красовавшийся таким же символом в виде стилизованной буквы экс английского алфавита, что и оба скутера, его содержимое заставило меня поверить в возвращавшуюся удачу, которая, как мне еще недавно казалось, окончательно покинула меня. В рюкзаке обнаружилось еще два точно таких же аккумулятора и серый пластиковый кейс, аккумуляторы так же были проверены, показав полную зарядку, а вот кейс я пока положил на стойку. Меня больше привлекли два щупа красного и черного цвета, провода от которых вели к странному плоскому разъёму. Подняв с пола зарядку, и обнаружив на ней ответный разъем, аналогичный тому, что увенчивает провод с щупами, я полностью уверился в том, что мне везет. Скутер с четырьмя батареями, если верить тому, что показывал экран, мне не хило ускорит передвижение по городским кластерам, а зарядка, способная работать от обычных автомобильных аккумуляторов, сделает возможным перезарядку. Недолго думая, все найденные предметы были перемещены в рюкзак, а мой взгляд привлекла та самая пластиковая коробка, что была мною оставлена на стойке.

Вскрыв серый кейс, я обнаружил внутри квадрокоптер, комплект аккумуляторов, пульт с экраном и еще какие–то предметы, но разобраться в их предназначении я не успел, где–то далеко прозвучал грохот. Странно, даже пары часов не прошло, навряд ли твари так быстро пришли, хотя и местные уже могут начать чудить, если кластер с быстрым обращением, а мне было бы еще неплохо найти здесь удобное место, чтобы переждать весь хаос. Так дрон, поймал я себя на мысли уже выкатив скутер из помещения, дрон может летать, а имевшийся у него экран намекал на наличие камеры, тормозить я не стал, быстро вернувшись закрыл кейс и засунул его в рюкзак, где уже имелся недостаток свободного места, да и вес его подрос, хотя критичного прироста по данному параметру от легкого кейса ожидать не стоит.

Скутер оказался очень удобным средством перемещения, если верить тому, что писало его табло, мне удавалось разогнать его до тридцати пяти километров в час, что было даже выше, чем средняя скорость велосипеда, и я ещё раз убедился, что чутьё в выборе средства передвижения меня не подвело. О том, чтобы успеть покинуть кластер, речи идти не могло, даже при таком высоком темпе продвижения я не смогу его пересечь до прихода тварей, а это значит, нужно укрыться наверху самого высокого здания, тем более что в городе начинается суета. Люди пока еще выглядят весьма адекватно, хотя, судя по очередному увиденному мною пожару, они чудят все больше, еще максимум час и весь город заполнят пустыши, даже если твари не успеют сюда раньше, мне придется столкнуться с серьезными препятствиями при передвижении.