Си Цзиньпин. Новая эпоха

Справочно: Великий шелковый путь просуществовал около 2000 лет (II в. до н. э. – XV в. н. э.). За это время менялись его основные и побочные маршруты, расцветали или гибли города и целые страны. В Китае караваны начинали свой долгий путь то из столицы династии Хань города Чанъань (нынешний Сиань), то из ставшего новой столицей города Лоян. Заканчивался трансконтинентальный торговый мост сначала в Риме, а после его падения в 476 г. – в Константинополе, Втором Риме. Киевская Русь контролировала путь «из варяг в греки», который из северных русских княжеств через Киев вел «в греки», все в тот же Константинополь.

Свое движение на Запад монгольские орды начали по следам других кочевников сюнну (гуннов), доскакавших от Великой китайской стены до самого Рима. И те и другие шли Великим шелковым путем, хорошо известным им по многолетним сражениям за контроль над сверхдоходной торговлей шелком и другими товарами Поднебесной. Одно из северных ответвлений Шелкового пути привело монголов к стенам русских городов. Захваченная к 1242 г. Русь и окончательно покоренный в 1271 г. Китай вошли в состав монгольского супергосударства, а Великий шелковый путь стал основой системы внутренних торговых, почтовых и военных путей сообщения ставки Великого хана в Даду (Ханбалык, нынешний Пекин) с самыми дальними уголками владений. Примерно сто лет Русь и Китай были частями единой «евразийской конфедерации». Какие-то народы избавились от монголов быстрее – в Китае династия Юань правила «всего» 87 лет (1271–1368). В России монголы продержались гораздо дольше – 238 лет (1242–1480). Ко времени окончательного распада «постордынского пространства» и становления Москвы как Третьего Рима уже погибла Византийская империя и пал гордый Константинополь (1453). Да и Великий шелковый путь перестал действовать. Он распался на порой отстоявшие довольно далеко друг от друга отдельные торговые маршруты, кормившие разные царства, халифаты, ханства. За почти 2000 лет своего существования система караванных троп и торговых факторий далеко не всегда позволяла пройти весь путь из Китая до берегов Черного и Средиземного морей. Кругооборот товаров прерывали кочевники, завоеватели, повстанцы. Да и сам термин «Великий шелковый путь» появился только в 1877 г. в книге «Китай» германского географа и путешественника Фердинанда фон Рихтгофена.

Статуэтка «Летящей лошади», найденная археологами в городе Увэй, стала символом Великого шелкового пути и инициативы «Пояс и путь». Музей провинции Ганьсу. Ланьчжоу