Сибирь. Путеводитель

Современные западные исследователи, хорошо знакомые с проблемами Сибири, считают, что судьба местных коренных народов вполне сопоставима с судьбой американских индейцев: ассимиляция и насильственное приобщение к европейской цивилизации поставили их на грань вымирания. Утрачены язык, традиции и обычаи предков, сильно распространен алкоголизм и болезни, ранее не свойственные аборигенам. Такое положение не может считаться нормальным. Поэтому не исключено, что по мере улучшения экономической ситуации в России и роста национального самосознания малочисленные народы Сибири потребуют направить доходы от эксплуатации сибирских недр на решение собственных проблем. Один такой пример уже есть – это республика Якутия.

Край ссылки

Еще при Иване Грозном Сибирь стала основным местом ссылки и каторги. Ссылка в Сибирь была закрепленным в законе наказанием. С 1593 по 1645 г. в Западную Сибирь сослали около 1500 «воров» – так называли и политических, и уголовных преступников. В конце XVII в. сибирская ссылка стала самостоятельной, отдельной формой наказания. В Сибирь вместе с семьей могли выслать за нюхание табака, за попрошайничество (знаменитый томский старец Феодор Кузьмич), за предсказание будущего… В 1735 г. начали строить Сибирский кандальный тракт силами местного крестьянства. В XIX в. в Сибирь прибыло свыше 1 млн ссыльных (вместе с семьями).

Северный морской путь

Северный морской путь (СМП) – важнейшая национальная транспортная магистраль, связывающая дальневосточные и западные районы Российской Федерации и объединяющая в единую систему крупнейшие речные артерии Сибири. Протяженность его от Карских Ворот до бухты Провидения – 5600 км (3025 морских миль).

В 1525 г. русский переводчик, дипломат Дмитрий Герасимов, посланный великим князем Василием III в Рим, впервые высказал мысль о вероятном существовании водного пути, пролегающего вдоль северных берегов Европы и Азии. Карта, нарисованная Д. Герасимовым, считается самой древней картой Северного Ледовитого океана. Англичане и голландцы подхватили идею Герасимова и снарядили несколько экспедиций, но ни одна из них дальше западных районов Карского моря не прошла. Первая английская экспедиция вышла в плавание в 1553 г. из Лондона на трех небольших парусных судах. Во время сильной бури у мыса Нордкап корабли потеряли друг друга. Два из них прошли до Новой Земли, откуда повернули обратно и встали у Мурманского берега. Первая зимовка европейцев в Северном Ледовитом океане окончилась трагически – весь личный состав обоих судов (65 чел.) погиб от холода и голода.

В 1596 г. голландское судно под командованием Я. Гемскерка и В. Баренца успешно достигло северного берега Новой Земли. Мореплаватели искали путь в страны Востока, но их судно было затерто льдами в бухте, названной ими Ледяной Гаванью. Моряки перешли на берег, соорудили дом. Несколько человек вскоре умерло. Баренц и многие другие заболели цингой. С наступлением лета голландцы бросили вмороженное во льды судно и по прибрежной полосе чистой воды вышли на двух шлюпках на юг (в этот момент скончался Баренц). У острова Междушарского их заметили русские поморы, снабдившие моряков продуктами. 2 сентября 1597 г. голландцы благополучно прибыли в Колу, а оттуда на попутном корабле вернулись в Амстердам.

В то же самое время поморы, используя притоки сибирских рек, переходили с Оби на Енисей и Лену, совершали плавания вдоль берегов Северного Ледовитого океана. Таким образом был открыт морской путь из устья Енисея на Пясину, на запад – из устья Лены к рекам Оленек и Анабар, на восток – к рекам Яна, Индигирка и Колыма. В 1648 г. мореходы под предводительством «торгового человека» Ф.А. Попова (Федота Алексеева) и казачьего атамана С.И. Дежнева обошли на кочах (палубное одномачтовое парусно-гребное судно, используемое поморами) Чукотский полуостров и вышли в Тихий океан. В 1686–1688 гг. торговая экспедиция Ивана Толстоухова на трех кочах вышла в море и обогнула с запада на восток Таймырский полуостров. За столетие с небольшим поморы прошли отдельными участками весь Северный морской путь.

В 1733–1742 гг. в Северном Ледовитом океане работала Великая Северная экспедиция. За 9 лет она прошла почти весь Северный морской путь – от Архангельска на западе до мыса Большой Баранов на востоке, выполнила на всем протяжении гидрографическую опись, составила карты. Большой вклад в изучение восточного участка Северного морского пути внесли русские мореплаватели Ф.П. Врангель (1796–1870) и Ф.Ф. Матюшкин (1799–1872). В 1820–1824 гг. они обследовали и нанесли на карту материковый берег от устья Колымы до Колючинской губы и совершили в этом районе четыре беспримерных похода по дрейфующим льдам.