Сила ведлов

Митяй решил отправиться в путь вместе с Бастаном, этому ведлу было лет пятьдесят на вид, только после того, как уедут шесть Больших Шишиг с колёсными баржами на прицепе. Так как ехать они должны были не останавливаясь, а стало быть никто из чёрных даргов не осмелится сбежать по дороге, большая часть отряда должна остаться в лагере. Во время второй ночёвки со всеми отъезжающими даргами состоялся большой ночной разговор через огонь, но на этот раз не молчаливый, глазами, а точно такой же, какой провёл Митяй с Бастаном. Поэтому на следующее утро чёрные дарги достаточно хорошо говорили по-русски и знали, что такое туалет, умывальник, ложка, чашка и кружка. В общем они всего за одну ночь, благодаря мощному ведловству, стали на порядок цивилизованнее, хотя, конечно, процесс только начался. Зато все они воочию убедились в том, что их действительно будут учить великому ведловству. Самое главное, что им всем удалось привить элементарные понятия о личных вещах, выглядящих просто фантастическими – силуминовых ложках, чашках и кружках, а также о личной одежде, мыле, полотенцах, суконных одеялах и вещмешках, куда это всё нужно складывать, багажных полках и крючках. В общем проводникам точно не придётся выбиваться с ними в пути из сил.

Одновременно с этим целых полторы дюжины умелых ведлов-мастеров занималась тем, что экипировала в дорогу Бастана Годлара и ещё десятерых его приближенных нукеров к возвращению домой вместе с учителем. Взяв за основу одежду туаладов, они быстро пошили для них нательное бельё из самой тонкой замши, швейные машинки с электрическими двигателями, основательно изменившиеся за зиму в лучшую сторону, привели наездников на верблюдах в шок своим гудением и стрекотом, как и то, что всего за несколько часов ведлы-мастера пошили для них одежду просто редкостной красоты. С сапогами было решено разобраться позднее. Не нашлось подходящих колодок. Когда князь Михаил протянул Бастану точно такой же княжеский обруч-венец, как у него и Митяя, тому пришлось выбирать, расстаться с тяжелым тюрбаном из грубой ткани или остаться без венца. Колебался он недолго и тюрбан полетел в кусты. До этого верховный ведл долго охал и ахал, так ему не хотелось расставаться с добрыми четырьмя пудами меди. Причём на время, а не навсегда. Правда, его смутило замечание Митяя, что в горах на юге, этой меди, как грязи и им столько никогда не понадобится. В общем к ночи обе группы людей были готовы отправиться в путь.

Глава 5 Поездка в Ребалан и другие хлопоты Митяя

На следующий день, в девять часов утра, шесть Больших Шишиг с баржами на прицепе взревели моторами и поехали вдоль неспокойного моря на север. Ещё через несколько минут две машины, сверкающие на солнце полированной нержавейкой, без прицепов, но с автожирами на крыше, помчались на юг, но вскоре, доехав до лагеря туаладов, остановились. Туда уже добрались те ведлы, которым досталось от Митяя первым. Бастан, одетый во всё новое, забрался по лесенке на кабину вездехода высотой почти в пять метров, выступил перед своими нукерами с краткой приветственной речью и объявил им, что полетит в Ребалан на сверкающей птице вместе с великим ведлом и учителем Дмитрием Олеговичем и его сыном. Десять его ведлов поедут домой в Большой Шишиге вместе с ведлами-мастерами князя Михаила, а вторая Большая Шишига повезёт в Ребалан богатые подарки. Им же он предлагал немедленно садиться верхом на верблюдов и галопом возвращаться домой. После этого Бастан велел им освободить дорогу и сел в кабину автожира на пассажирское место, Митяй сел за штурвал и обе Большие Шишиги плавно тронулись с места, прокладывая самый южный участок трассы Москва – Баку. В саму Москву, однако, Митяй ехать пока что не собирался. У него и других дел хватало.

Добровольные помощники, ехавшие на крыше, раскрепили автожиры и спустились вниз. Пилоты раскрутили роторы, врубили на полную мощность движки, автожиры взлетели вверх, заложили вираж и полетели на высоте в пятьдесят метров назад, к лагерю туаладов, где Бастан Годлар из рода Годоров, верховный ведл всех туаладов, перекрывая не слишком громкий шум двигателя, ещё раз проорал громовым голосом свой приказ с неба, после чего пилоты набрали высоту и полетели вперёд на максимальной скорости, догонять Шишиги, а те мчались, словно на трассе ралли Париж – Дакар, развивая максимальную скорость и потому ехали где-то под сто тридцать километров в час, понтоны были подняты и не мешали движению. Что лететь, что ехать было в общем-то недалеко и уже к полудню обе машины доехали до Апшеронского полуострова, утопающего в зелени, и повернули направо. Поселение туаладов Ребалан находилось на возвышенности, неподалёку от Куры, довольно далеко от моря. По словам Бастана, Кура часто разливалась и потому жить возле реки было просто опасно, но сейчас вода пошла убыль и почти все туалады находились в районе дельты, на весенней рыбалке. Митяй немедленно намотал это на ус и дал водителям нужное распоряжение.