Симфония «Пятой Империи»

Сократив строительство лодок, завод наращивает производство мирной продукции, не менее наукоемкой и технологичной, чем подводные «стратеги». Платформа – это плавающий остров, который буксирами будет заведен в необитаемый мир и там оставлен, как космический модуль будет оставлен на лунной и марсианской поверхности для добычи лунных или марсианских ископаемых. Сталь платформы будет работать при сверхнизких температурах, делающих металл хрупким, как стекло. На «остров» будут наваливаться льды, круша его и сминая. Работа бурильщиков будет проходить среди буранов полярной ночи, где организм задыхается от нехватки кислорода, а разум мутнеет от черноты и вечной бури. Жилые помещения платформы подобны камерам искусственного климата на орбитальных станциях, где в иллюминаторах блещут зловещие звезды, а в помещениях цветут орхидеи и порхают колибри. Связь платформы с Большой землей осуществляется через Космос, а бурение морского дна, «наклонное», «кустовое», регулируется компьютером. Платформа снабжена гидроакустической аппаратурой, как подводная лодка. К платформе может подлететь вертолет, причалить танкер, от нее к материку протянутся нефтепроводы. Платформа десятками щупалец присосется к земле. Насыщенная автоматикой, с автономными энергоустановками, она являет собой мегамашину, как и подводная лодка, отдана на откуп стихиям. Плод русской инженерии, она поборола недоверие заказчиков, русских и зарубежных, и теперь завод получает заказ от Норвегии на две буровые платформы, и, возможно, новый заказ от Газпрома для газового месторождения «Штокманское». Северный морской путь, захиревший в гиблые годы «реформ», вновь начнет оживать, превращаясь в уникальную коммуникацию, контролировать которую способна только Россия.

Директор «Севмаша» Владимир Павлович Пастухов продлевает череду великих директоров-технократов, на которых держалась цивилизация СССР – Четвертая Империя Сталина. Теперь же оперяется взрастающая Пятая Империя – новое Государство Российское. Он рассказывает о чуде сбережения завода, когда буря «реформ», как нашествие врага, сметала великие предприятия, цветущие отрасли, плодоносящие научные школы. «Севмаш» – один из немногих – лишь покачнулся, но не упал. Устоял перед нашествием воровских ООО, лукавых приватизаторов, сохранив статус государственного гиганта.

Когда «обрубили» финансирование, когда незавершенный госзаказ набил стапели громадными стальными полуфабрикатами, завод уже был готов к катастрофе. Предшественник Пастухова, гениальный азербайджанец Давид Гусейнович Пашаев, предвидел беду «оборонки», вслушиваясь в пацифистский щебет Горбачева, читая реляции «перестройщиков» об одностороннем разоружении. Он начал искать заказы у газовиков Севера и нефтяников Сахалина, не гнушался производством «вагончиков» и элементов трубопроводов. Но, главное, получив наконец заказ на подводные корабли, не имея стали для их производства, ибо основной «стальной поставщик» «Азовсталь» оказался теперь за границей и заламывал непомерные цены, директор нашел «соломоново решение». Заготовки для прежних лодок, которым было не суждено появиться на свет, гигантские цилиндры, прозябавшие на складах и стапелях, он решил использовать для новых кораблей, которые были спроектированы в расчете на уже готовые элементы. Это реализовало мертвый «полуфабрикат», разгрузило стапели, дало быстрый толчок строительству.

Вторым гениальным предвидением завод был обязан академику Велихову, который благоволил «Севмашу». Он провидел углеводородную империю Газпрома, провидел движение России на морской шельф. Сориентировал завод на производство платформ. Так «двойные технологии» способствовали производству ракетоносцев и плавучих платформ.

Еще одно направление, снабдившее завод устойчивым заказом, – ремонт тяжелых надводных крейсеров, таких, как «Адмирал Нахимов», «Адмирал Кузнецов», «Петр Великий». Они появлялись у стенок завода, получая второе рождение.

На завод пришли иностранные заказчики – две отличные лодки были построены для Китая. Громадный, изношенный авианосец «Адмирал Горшков», подаренный Индии как гора металлолома, проходит переоборудование на заводе, насыщается новой начинкой, наращивает взлетные палубы и скоро с эскадрилией «МиГов» уйдет в теплые моря под индийским флагом.

Особый заказ – строительство контейнеров для утилизации радиоактивных отходов, бич отработавших срок реакторов подводного флота. Капсулы из сверхпрочных сталей, куда загружаются ядовитые твеллы, заливаются стекломассой, отправляются в потаенные хранилища, где будут истлевать и гаснуть долгие годы.

Коммерсанты завода учатся торговать, завоевывают новые рынки. Уже строится для Норвегии первый из 12 танкеров. Заложены роскошные яхты для отечественных миллиардеров – драгоценные игрушки для пресыщенных нуворишей. Им – развлечение и прихоть, заводу – прямая выгода.