Схватка двух львов. Англо-голландские войны XVII века

Флот Англии после 1678 года постепенно пришел в запустение. Линкоры, построенные по королевскому эдикту 1677 года, уже через 5–6 лет тонули на своих стоянках, ни разу не побывав в море. Корабли гнили, стоя в реках, на бортах уже выросли грибы-поганки размером с руку, обшивные доски рассыпались и разваливались под дождем и снегом. А ведь в то самое время свыше трети национального дохода Англии шло на создание флота! Связано такое положение дел было с тем, что в 1679 году шеф-секретарь адмиралтейства Сэмьюэл Пипс, фактически морской министр, в результате интриг в парламенте был лишен всех своих постов и угодил в Тауэр по обвинению в сочувствии папистам.

В результате к концу царствования Карла II Ройал Нейви представлял собой полуразрушенное и полностью утратившее боеспособность соединение, которое пришлось восстанавливать тому же самому Пипсу, вышедшему в 1684 году из тюрьмы.

После окончания франко-голландской войны согласно ордонансу Генеральных Штатов флот мирного времени должен был иметь не менее 65 кораблей и 30 фрегатов. Но у голландцев были свои тараканы в голове: в Нидерландах было 5 адмиралтейств, более или менее независимых, строивших суда по своим проектам.

К тому же по причине мелких гаваней и вод голландские корабли приходилось строить плоскодонными, квадратными в сечении, чтобы они могли нести достаточно сильное вооружение без необходимости резко увеличивать ширину. Другие отличия относились к устройству носа и кормы. Голландцы, да и большинство континентальных государств, не применяли круглую английскую корму до XVIII века. Континентальная квадратная корма была конструктивно слабее круглой, но ее было легче строить, и она была более дешевой, так как не требовала сложных искривленных элементов. Носовой волнорез (cutwater) поддерживал носовую часть до самого киля, а у голландцев он опускался всего на несколько футов ниже ватерлинии.

Голландские корабли, построенные до 1670 года, имели длинный грациозный нос, но позже он стал укорачиваться и делаться все более вертикальным. Крамбол был расположен ниже, чем на английских кораблях. Носовая фигура почти всегда изображала красного льва. В отличие от английских на голландских судах украшения корпуса были только на корме. В средней части (waist) были порты для мушкетного огня, но они не давали защиты и были даже опасны из-за возможных осколков. Квартердек был лишен английских фантазий (башенок и шпилей) — только большая каюта. На корме был всего один ряд окон (даже на самых больших кораблях), выше всегда были резные фигуры, обычно герб или эмблема данного судна.

Слабость артиллерийского вооружения компенсировалась более частой стрельбой; характерно, что ни один голландский 80-пушечник не был потерян в бою.

В начале 1680-х начали строить трехдечники (до 1690 года их построили десять штук), но они отличались от прежних 80-пушечников только тем, что имели пушки на средней части верхнего опер-дека, то есть сплошной третий дек; орудий на квартердеке почти не было, их размеры были не более предыдущих 80-пушечников. В общем, это был неудачный проект: из-за чрезмерной валкости даже при умеренном бризе им приходилось убавлять паруса, причиной чему была их малая ширина, которую адмиралтейские власти не позволяли увеличивать, несмотря на протесты моряков.

Окончание «Славная революция»

Для правящих кругов Голландии было ясно, что борьба с Францией продолжится в самое ближайшее время, ибо Соединенные Провинции мешали французской гегемонии в Европе. В связи с этим Оранским было принято принципиальное решение — усилить армию. Но как быть с флотом? Ведь второй войны на два фронта Голландия может не выдержать. Соединенными Провинциями был принят курс на сближение с Англией. Мир с Туманным Альбионом, с одной стороны, закрывал морской фронт, с другой — позволял резко снизить траты на корабли. Более того — Вильгельм Оранский, женившись на принцессе Марии, получил возможность влияния на дела Британии. Его авторитет во много раз возрос после папистского заговора 1678 года, а также после отправки английских гарнизонов в города Фландрии.