Денежные деревья, предприятия и системы не возникают в одночасье. Чуме потребовались годы, чтобы построить свою машину. Обязательство, приверженность – это вода денежного дерева, солнце, удобрения и уход. Я знаю, что обязательство – это слово, которое многим не нравится. Если вы думаете, что Скоростная полоса проста, остановитесь сейчас и вернитесь к Медленной полосе, что тоже непросто!
Помните, что «Стань богатым легко» – это приманка с крючком. Создание динамичного бизнеса похоже на воспитание ребенка от рождения до совершеннолетия. Как родитель должен быть предан своим детям, так и вы должны быть преданы своей системе и своему бизнесу. Именно на красной линии проверяются пределы автомобиля, и именно там будут проверяться ваши пределы.
Слишком много людей прогуливаются по жизни на первой передаче, а потом задаются вопросом: как я сюда попал? Кто не хочет беспокоиться о деньгах? К сожалению, не нужно никаких усилий, чтобы «заинтересоваться» богатством и финансовой безопасностью. Интерес – это детский сад. Его недостаточно, а те, у кого есть «интерес», живут на первой передаче.
Чтобы оставить это, должна произойти цепочка хороших решений, которая станет образом жизни.
Интерес читает книгу; обязательство применяет книгу 50 раз. Интерес хочет начать бизнес; обязательство подает документы на ООО. Интерес работает в вашем бизнесе час в день с понедельника по пятницу; обязательство работает в вашем бизнесе семь дней в неделю – всегда, когда позволяет время. Интерес арендует дорогую машину; обязательства ездят на велосипеде и вкладывают деньги в вашу систему. Интерес выглядит богатым; обязательство планирует быть богатым.
Марк Цукерберг создал
Пока я строил свою компанию, свою систему, свой суррогат заместителя, я был предан делу. Я тратил по 12 часов в день, совершенствуя и создавая свою систему. Я забыл о ночах, когда пил с друзьями. Я жил в тесной однокомнатной квартире. Я ел дешевую пасту на обед и ужин. Я был готов мыть посуду, чтобы выполнить свой план. В то время как мои друзья больше заботились о том, чтобы похвастаться правами на самый быстрый автомобиль в гоночной видеоигре, я хотел финансовой свободы. Я хотел быструю машину в реальности, а не в видеоигре. Мои друзья были полны решимости стать победителями в мире фантазий, в то время как я был полон решимости стать победителем в реальном мире.
Насколько сильно вы этого хотите? Насколько вы готовы? Готовы ли вы спать в своей машине ради этого? Готовы ли вы жить в крошечной квартире, в то время как ваши друзья владеют домами? Готовы ли вы отказаться от нового «БМВ» в пользу ржавого ведра с пробегом 150 000 миль? Готовы ли вы обслуживать столики в гриль-баре «Малуниз Грил-энд-Бар», когда у ваших друзей есть тепленькое рабочее место за 50 тысяч долларов в год? Насколько вы готовы?
Большинство людей не готовы, и это отделяет победителей от проигравших. Идея жить в крысиных бегах 50 лет должна быть более болезненной, чем идея работать изо всех сил, чтобы избежать этого. Вы можете иметь посредственный комфорт сейчас или головокружительный комфорт позже. Водитель Скоростной полосы отказывается от краткосрочных удобств, предвидя долгосрочный экстраординарный комфорт.
Когда дело доходит до того, чтобы попасть в грязь и испачкаться, большинство людей выбирают спокойное плавание на первой передаче и избегают дискомфорта от красной линии. Красная линия прорывается через блокпосты и цементирует процесс.
Когда профессору Университета Карнеги-Меллона Рэнди Паушу поставили диагноз рак в смертельной стадии, он благословил нас своей последней лекцией. В видеообращении он сказал: