Скорцени. Загадки «человека со шрамами»

Опять начался поиск свергнутого диктатора. В ходе одной из поездок в Вигно дель Валле Скорцени увидел известный ему по Маддалене гидроплан, выполнявший перевозку думе. Путем опросов удалось установить, чго снятый с гидроплана Муссолини был погружен в медицинскую машину и увезен в неизвестном направлении. Началась проработка возможных мест пребывания дуче. Изначально рассматривались три версии больница, Перуджи и Трезименское озеро. Позже основной версией стал горный массив Гран-Сассо. Версия подтвердилась, когда была перехвачена радиограмма инспектора карабинеров генерала Гуэли, в ней указывалось, что подготовка обеспечения безопасности Грап-Сассо завершена. Предполагалось, что Муссолини был заключен в отеле "Камио Императоре" на высоте 2212 метров. Единственный путь, ведший к отелю, — канатная дорога.

Для уточнения всех деталей операции было необходимо провести аэросъемку. 8 сентября 1943 года самолет с соответствующей фототехникой прибыл из Франции в Рим. Правда, оказалось, что фотокамеры неисправны, а времени на ремонт уже нет. Тогда Скорцени и Радль, высунувшись из посадочного люка башенки Хе-111, поочередно производили съемку тяжелой камерой. Съемка производилась с высоты 5000 м и на скорости 370 км/ч. Съемка дала весьма скромные результаты — немцы получили лишь общее впечатление об очертаниях горы. Позже Скорцени отмечал, что если бы съемка удалась полностью, то Штудент не разрешил бы проведение операции в местности с таким рельефом — склон Граи-Сассо имел такой наклон, что его можно было использовать в качестве трамплина, кроме того, по всей длине склона находились глыбы и камни с острыми краями.

3 сентября итальянское правительство подписало тайное перемирие с союзниками. Титулованные итальянцы готовились оставить Рим 9 сентября, еще до официального объявления о перемирии. Однако произошла утечка, и уже 8 сентября 1943 года в эфире "Радио-Алжир" прозвучало сообщение о заключенном перемирии. Опасаясь ареста, итальянские заговорщики укрылись в здании МВД, а позже покинули город. 9 сентября немцы выбросили парашютный десант над штабом итальянской армии, но бывшие союзники уже упорхнули. Люди из Фриденталя тоже приняли участие в разоружении итальянских частей в Ариции (помимо разоружения немцы отняли у итальянцев несколько грузовиков).

Учитывая произошедшие события, Скорцени стал торопиться с подготовкой операции по освобождению Муссолини. Вечером 8 сентября он и Радль написали свой план на чистовую. Недоброжелатели "человека со шрамами" считали его способности в деле разработки различных операций весьма скромными. Более того, авторство всех планов иногда приписывалось Карлу Радлю, которого один из врагов диверсанта № 1 даже называл нянькой Скорцени. Но давайте вернемся к плану операции. Единственной дорогой, ведущей к отелю была канатная. Посадка происходила в Асерджи, оба конечных пункта были оборудованы телефонной связью, таким образом, использовать канатную дорогу было рискованно, так как немцы были убеждены, что в случае опасности освобождения тюремщики Муссолини убьют своего подопечного. Восхождение горных стрелков по склону тоже могло быть быстро обнаружено итальянцами и потому тоже было неприемлемым. Использование парашютного десанта исключалось по погодным условиям. Таким образом, единственная возможность попасть на Гран-Сассо заключалась в использовании планеров. Представители ВВС — генерал Штудент и офицеры его штаба — предупредили Скорцени обо всей сложности использования планеров и скептически отнеслись к исходу операции. Скорцени предполагал использовать планеры ДФС-230, в каждый планер помещалось 9 десантников и пилот. Однако использование планеров на такой высоте существенно осложняло посадку, офицеры люфтваффе предполагали до 80 % технических потерь. К операции готовилось 12 планеров, всего 108 десантников.

Им предстояло отбить дуче у 100 итальянцев (43 карабинера, остальные — чины полиции). В довершение всех сомнений генерал Штудент заявил Скорцени, что посадка под острым углом — самоубийство. Формально он запрещал такую посадку.