След Химеры

Всем хорош катер Таюки, причем безо всяких придирок. Но именно что хорош. Нам же, боюсь, потребуется что-то отличное, типа рейдера Архонтов. А поскольку гонять «Молнию» почем зря бессмысленно — не тот масштаб, далеко не тот — то посадочный модуль, выполненный по аналогичной с материнским кораблем технологии, будет оптимальным решением. Катер, по сути, компромисс, как и любое универсальное транспортное средство. То есть ни нашим, ни вашим — и в атмосфере не самый скоростной и маневренный, и в космическом пространстве та же проблема. Совсем другое дело посадочный модуль с изменяемой в широчайших пределах геометрией корпуса. Мне на нем всего пару раз покататься удалось, напросился, пока Эли управление осваивала… и, доложу я вам, впечатлений — море! Пока в космосе — сфера, в которой в любой точке может быть сформировано сопло маневрового двигателя. Который, по факту, ровно один — почти в геометрическом центре. Зато реактивную струю можно направить куда угодно. Маршевый движок тоже один, причем фотонный. А при входе в атмосферу модуль принимает идеальную аэродинамическую форму и отращивает плоскости, которые гнутся в любом месте и в любом направлении — ни подкрылков, ни элеронов не нужно. Аналогично с хвостовым оперением. На словах громоздко и уныло, на деле же… я когда впервые наблюдал за метаморфозой модуля из кабины, даже выдыхал через раз. А гравикомпенсаторы? Сказка же! При самых дичайших маневрах с убийственными ускорениями даже к креслу не прижимает! Но, как известно, за все нужно платить. В случае нашего посадочного модуля цена — специфическое управление. Исключительно посредством нейроинтерфейса, который далеко не каждому человеческому существу подходит. На наше счастье, Алиска оказалась с ним совместима, к тому же обладала достаточным навыком самоконтроля, обретенным в бытность Рэй на славной планете Нимойя. А как иначе, когда против тебя весь мир? Жить захочешь, не только дисциплине научишься. Да, еще нехилые психологические нагрузки, но и с ними Алиска шутя справлялась — опять же, в силу специфического опыта. Но и ей больше четырех часов кряду управлять модулем не удавалось, накапливалось напряжение, и сильно снижался самоконтроль. И тем не менее нам с пилотом повезло. Это даже кэп признал через какое-то время. Раньше-то мы модулем и не пользовались толком, поскольку не капитанское это дело, а покойный Энди Чан, предшественник Элисон, с нейроинтерфейсом не дружил. То ли дело сейчас!..

В общем, присутствие Эли на геостационаре не помешает. По крайней мере я себя буду гораздо увереннее чувствовать, зная, что есть возможность сделать ноги. А то, что авантюра наша может затянуться, вовсе не показатель — висение на стационаре отнюдь не то же самое, что активное маневрирование. В таком режиме и сутки можно продержаться, если не больше.

Так, с этим разобрались… что еще интересного было? Да почти ничего — Бранка обещание насчет десяти минут на подготовку не сдержала, выделила целых двадцать. И все равно давненько мне в таком темпе не приходилось водные процедуры принимать. Ладно хоть, санузел навестить успел. Сухпай жевал уже по пути, заодно накормив питомцев. А то, что они салон катера уделали, уже не мои проблемы. Хотели — получили. К тому же Бранка была так занята координацией групп, что не обратила внимания на резко изменившееся поведение животных: лишившись колоний функциональных единиц и, соответственно, зевсовой указующей длани с электрошокером, Васька принялся своевольничать напропалую, а Бадди прикинулся шлангом и реагировал на команды со второго раза, а иногда и с третьего. Да еще и голос повышать приходилось. Но это фиг с ним, у девицы слишком мало информации для анализа, она же не наблюдала наших питомцев в быту, так что и сравнить особо не с чем. А уж на месте я их приструню. Собственно, кота уже. А пес пусть пока дрыхнет, так хотя бы слюней меньше пускает.