Слесарное дело

Рис. 21.15. Схема заделки трещин: 1 — деталь; 2 — накладка; 3 — клеевой состав

Время между окончательным приготовлением пасты и нанесением ее на поверхность не должно превышать 20–30 мин. После сушки деталь проверяют на герметичность.

Трещины длиной более 200–300 мм заделывают так, как указано выше, — с постановкой медных резьбовых штифтов диаметром 6–8 мм вдоль всей трещины.

На пробоины в деталях накладывают стеклотканевые и металлические накладки внахлестку или заподлицо. Небольшие пробоины (площадью 1–2 см2) заполняют только пастой. При сложной форме поверхности детали по контуру пробоины сверлят отверстия и при помощи медной проволоки создают сетку, на которую наносят пасту из нескольких слоев стеклотканевых накладок. По этому способу заделывают трещины и пробоины на водяных рубашках блоков и головок цилиндров, картерах сцепления, редукторах, баках и других деталях.

Прессовую посадку деталей, приварку их или закрепление другими способами можно заменить склеиванием эпоксидной пастой. Для этого детали зачищают, обезжиривают, наносят один слой пасты, затем сопрягают детали и сушат их.

Нанесением эпоксидных паст восстанавливают посадочные поверхности картеров, катков и других деталей, для чего на подготовленную поверхность шпателем или кистью наносят слой пасты, который после сушки механически обрабатывают.

Нанесением тонкослойных покрытий из полимеров восстанавливают поршни амортизаторов, цилиндры тормозов и другие детали. Восстановление деталей тонкослойными покрытиями производится методами напыления холодного взвихренного полимерного порошка на горячую деталь, газопламенного и газоструйного напыления и др.

Схема установки для нанесения покрытия на изношенный вкладыш методом газоструйного напыления показана на рис. 21.16. Вкладыш 3, установленный на оправку 2, электроподогревателем 1 нагревается до температуры 240–250 °C. Сжатым воздухом, подогретым в камере печи, порошок полимера из распылителя 5 напыливается на вкладыш. Частицы порошка, соприкасаясь с нагретой до 240 °C поверхностью, расплавляются и образуют сплошное покрытие. Для нанесения и наплавления тонкослойных покрытий используют полиэтилен, полистирол, капрон, капролактан и другие полимеры.

Рис. 21.16. Схема установки для напыления пластмассы на вкладыш подшипников:

1 — электроподогреватель; 2 — оправка с терморегулятором; 3 — вкладыш; 4 — теплоизоляция; 5 — распылитель; 6 — воздухопроводы; 7 — ресивер; 8 — компрессор; 9 — масловлагоуловитель; 10 — контакты нагревателя