Слово Идальго. Карибское море (СИ)

Галеон — большое многопалубное парусное судно 16–18 веков с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозящих испанские сокровища и в сражении Великой Армады, произошедшем в 1588 году. Галеон — наиболее совершенный тип парусного судна, появившийся в 16 веке. Данный тип парусного корабля появился в ходе эволюции каравелл и каракк (нефов) и предназначался для дальних океанских путешествий. Снижение баковой надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению устойчивости и снижению волнового сопротивления, в результате чего получилось более быстрое, мореходное и маневренное судно. Галеон отличался от ранних судов тем, что был длиннее, ниже и прямее, с прямоугольной кормой вместо круглой, и наличием на носу гальюна, выступающего вперед ниже уровня бака. Водоизмещение галеона было порядка 500 тонн (хотя у манильских галеонов он достигало до 2000 тонн). Первое упоминание о нем относится к 1535 году. В дальнейшем галеон становится основой флотов испанцев и англичан. Форштевень, сильно изогнутый и вытянутый вперед, имел украшения и по форме напоминал форштевень галер. Длинный бушприт нес парус — блинд. Носовая надстройка была отодвинута назад и не нависала над форштевнем, как у каракки. Кормовая надстройка, высокая и узкая, размещалась на срезанной корме. Надстройка имела несколько ярусов, в которых размещались жилые помещения офицеров и пассажиров. У сильно наклоненного ахтерштевня был транец выше грузовой ватерлинии. С задней стороны кормовая стенка надстройки украшалась резьбой и балконами. Галеоны использовались вплоть до середины 18 века, когда они уступили свое место более современным судам с полным парусным вооружением.

Глава 19

Глава 19

Сокровища пиратов

Ну, не догнал, но хотя бы согрелся! Так, фразой из старого анекдота Артём прокомментировал свою поездку. Да, это фиаско, но в целом сорвавшаяся сделка пошла во благо. Приобретение корабля такого класса неминуемо потянуло бы целую цепочку безумных расходов — гораздо раньше, чем посудина начала бы приносить прибыль. Да и откуда бы он взял для галеона экипаж в такой дыре, как Пуэрто-Армуэльес? Одним из плюсов поездки было изучение сухопутного пути с побережья одного океана на побережье другого. Это могло помочь в будущем. Вторым плюсом стало сближение Артёма и русских волонтёров. Между ними возникли крепкие приятельские отношения, почти дружба.

Поэтому для парня не стало неожиданностью, когда моряки предложили ему обучить парусную команду для бригантины за оставшиеся три недели «отпуска».

За время их отсутствия, народа в Пуэрто-Вьехо заметно поубавилось — суда частного флота талассократа, заполонявшую небольшую бухту на протяжении десяти дней, выгрузили европейские товары, загрузили местные и, в большинстве, убыли в Веракрус, где им предстояла дотошная проверка груза и вручение таможенного манифеста. В порту задержалось всего несколько малотоннажных лоханок, на которые сейчас в быстром темпе что-то грузили. В Гаване, где формировался трансатлантический конвой, никто не будет ждать опоздавших, и разрешение на самостоятельный переход не дадут.

Бригантина «Аврора» почти не выделялась на фоне припозднившихся судов — такая же маленькая и хрупкая на вид. Не успел Артём в сопровождении волонтёров и телохранителей приступить к более тщательному осмотру трофея, как его окликнул капитан порта:

— Рад поздравить вас, сеньор де Нарваэс, с приобретением прекрасной бригантины! — сияя улыбкой, заговорил чиновник. — Документы на корабль полностью готовы, можете получить их в конторе порта.

— Благодарю за любезную услугу! — шаркнул ножкой Артём. — Не ожидал, что вы оформите документы так быстро!

— Вы оказали городу неоценимую услугу! Не так часто в наш порт заходят большие военные эскадры! Наши люди сумели наладить с гостями взаимовыгодное сотрудничество!

Не став уточнять, какое сотрудничество могла связать военных моряков из Франции и олигархов из провинции, Артём, изображая душевность, с вежливой улыбкой пожал чиновнику руку и откланялся, мотивировав своё поступок необыкновенной занятостью — а то, судя по всему, капитан порта вознамерился продолжить приятное общение за бокалом легкого вина.

Тщательный осмотр бригантины принес немало сюрпризов. Первыми заметили неладное волонтёры, более опытные в корабельной архитектуре.

— Артём Михайлович, сдается мне, что часть переборок в трюме и между кубриками — аномально большой толщины! — Сказал Апраксин. — Это может означать только одно — там сделаны полости для хранения чего-то ценного!

— И явно что-то похожее есть в капитанской каюте! — Добавил Макаров.

— Парни! — Артём повернулся к Лагбе и Туге, внимательно слушавшим разговор офицеров. — Берите инструмент и приступайте к разборке стен! Только аккуратней — не сломайте мой корабль! Товарищи волонтёры, прошу вас проследить за ребятами. Они, конечно, старательные, но сгоряча могут что-нибудь испортить!