Смута 3. Книга 3. Индейцы всех племён объединяйтесь (СИ)

А с ними сейчас новая проблема - надо коров разводить, но пока у них с этим трудности. Зато нет никаких трудностей у лесорубов и строителей. Лесопилки работают полным ходом, склады заполняются хорошей древесиной, так что корабли будут. Ну и всё, что нужно для их строительства, развивается полным ходом.

Про корабельщиков я уже говорил, они вообще завалены работой, да ещё при этом готовят новые корабли. Проекты прислали из Новоустюжинска, а вот строить первые суда доверили нам. Это будут китобой и сейнер. Я конечно не все новости рассказал, их хватает и у нефтепереработчиков, рудознатцев и разведчиков, дорожников и солдат. Но всё происходящее можно выразить коротко - строим и развиваемся. Порой и сами индейцы, даже те, что постарше, не верят в то, что видят своими глазами.

Говорят, что с приходом русских жизнь стала другой. Кому-то нравится, кому-то нет. Последние уходят в глухие леса, далеко в прерии, и вообще подальше от населённых мест. Правда, ружьями, стальными топорами и посудой пользуются, да и за порохом приезжают. Но при этом ругают всё происходящее и тоскуют по прежней жизни.

Город Трубецкой, июнь 1626 г., Семён Головин

- "Даёшь пятилетку за три года!" - вот именно этим лозунгом можно охарактеризовать всё, что творится вокруг. Вылился тот наш ночной разговор у костерка в ряд указов и постановлений. Причём на всех жителей воздействие шло с двух, если не с трёх сторон.

Во-первых, старались наши СМИ (да, да, не удивляйтесь, у нас уже полным ходом издаются газеты) и прочие, скажем так, ответственные лица - мэры, командиры воинских частей и подразделений, учителя, священники и многие другие. Честно говоря, я даже не ожидал, что получится такая массовая пропагандистская кампания. Как говорится - административный ресурс рулит.

Для людей, уже побывавших в рабстве и после этого вернувшихся к свободной жизни, само упоминание о том, что возможна новая война со всеми её "прелестями" - более чем достаточный фактор для трудового энтузиазма.

Во-вторых, этот энтузиазм был поддержан экономически. За работу сверхурочно стали платить повышенные надбавки, за ввод в строй сверхплановых производственных мощностей выплачивались солидные премии, повысились оклады у мастеров высших разрядов и у наставников. А это в свою очередь привело к довольно существенному росту личного благосостояния.

Но чтобы деньги не были пустыми, значительно расширили перечень имущества, приобретаемого в личную собственность, не ослабляя при этом контроль над доходами. Так что особо отличившиеся труженики имели возможность приобретать земельные участки, строить особняки и хутора, покупать катера и технику, работать на своей земле. Правда, всё это стоило немалых денег, но можно уже в ближайшее время ожидать появления первых владельцев новых состояний.

В-третьих, понизились налоги и пошлины на некоторые виды товаров и продуктов, а также были объявлены новые льготы. Вот всё это и привело к тому, что трудовой энтузиазм не выдыхался, а наоборот, только крепчал. А также росла численность армии и флота, многие из новых переселенцев дружно отправились в их ряды, что не могло не радовать. И уровень их довольствия был не ниже, а порой и значительно выше, чем у остальных. Все знали принцип - кормишь или свою армию, или чужую. По-другому не бывает.

Было ещё несколько знаковых проявлений трудового энтузиазма. Самое явное из них - строительство дорог. Ну а что касается нового города, то он и так рос как на дрожжах. Уже стояли первые дома и мастерские, были заложены верфи и построены пирсы. И даже приняты и отправлены в плавание первые корабли - в Европу ушёл совместный с индейцами караван.

Правда, индейских товаров было мало, никто из них ещё толком и не понял, что от них хотят и чем торговать. Но главное - они поверили в саму возможность торговли напрямую и отправили пробную партию товаров и людей, которые в дальнейшем станут первыми купцами. Так что всё будет зависеть от результатов пробного рейса. А что касается остальных наших проблем, то они тоже решаются.

Количество выкупаемых нами рабов только увеличивается. Сейчас где-то раз в полгода, а то и чаще, в Турцию и к татарам отправляется караван из трёх-четырёх-пяти судов, способных за раз перевезти не менее пяти сотен человек. Нельзя сказать, что условия при этом как на круизном лайнере, но далеко не те, что на судах работорговцев. Мы и сами перебирались через Атлантику в таких же условиях.

Да и с Руси-матушки поток переселенцев не ослабевает. Но тут больше монастыри стараются. За каждого переселенца они получают единовременную выплату, и по существующим меркам, далеко не маленькую. Правда, теперь и бояре присоединяются к такому обмену. Здесь тоже всё просто - всех должников, не спрашивая их согласия - за море. И не поспоришь ведь. Задолжал - плати.