Снайпер

Надо зарок себе дать: с фанатиками Ватикана не договариваться, сразу жизни лишать, на шантаж они не идут. Пилот сразу схватился за нож. Кобура у него тоже имелась, но поди вытащи из неё пистолет, а тут клинок под рукой, так что можно всё быстро сделать. Да не успел, я плюнул, отпрыгивая. А летун шустрым оказался, успел и клинок выдернуть и замах сделать вполоборота. Даже зацепил, пару верёвок почти перерезал кончиком, но до тела не добрался. А вот я упал спиной на пол. Сгруппироваться не успел и хорошо так приложился. Однако сразу снова сел и пополз к ножу, выпавшему из ставшей безвольной руки лётчика.

Посмотрев, как летит самолёт, вроде ровно, не кренился, пусть и неуправляемый, штурвалы свободно вращались, я взял нож и, держа рукоятку зубами, постарался перерезать верёвки у согнутых колен. К счастью, нож был заточен до бритвенной остроты, да и верёвки я ногами напрягал, чтобы были натянуты как струны. Так что перерезал. Дальше легче. Когда меня заматывали, то, видимо, использовали длинный кусок верёвки, так что я, дёргаясь, стал сбрасывать петли. Наконец удалось освободить руки, и дело пошло веселее. Закончив с верёвками, я маленькими шажками, так как мешали ножные кандалы, прошёл к креслу старшего лётчика, освободил от ремней и, сбросив на пол, сел на его место. Осмотрев приборы, я довольно ухмыльнулся. Половина баков топлива, это хорошо. А сейчас на посадку, решать вопросы в полёте я не хотел. Хм, а что там за судно на горизонте? Не к нему ли этот самолёт направлялся? Всё равно время есть, успею.

С кандалами на руках управлять самолётом довольно сложно. Надо и рукоятки газа моторов переводить, и штурвал держать, и разные тумблеры переключать. Чтобы дотянуться, приходилось привставать. При этом я отслеживал состояние моих захватчиков, чтобы они снова меня не повязали. А то я сейчас не в том состоянии, чтобы оказать серьёзное сопротивление. Самолёт летел на высоте метров сто, мне кажется, он заходил на посадку, и версия, что целью является то неизвестное судно на горизонте, похоже, становится верной. Да, без сознания я был довольно долго: взяли меня ночью, а, судя по положению солнца, сейчас полдень.

Посадка прошла так себе, потрясло изрядно. Оставив моторы работать, но переведя их на минимальный режим – мне вскоре взлетать, не хочу мучиться с запуском, – я встал с кресла и стал обыскивать тела. Сначала обшарил пару лётчиков, а потом прошёл к трём в прыжковых костюмах. И у одного нашёл ключик к кандалам. А вот к ошейнику, как ни искал, не обнаружил. В общем, ошейник остался. Кандалы я надел на того, что мне по лицу ногой дал. Остальных связал той верёвкой, да так, что самостоятельно развязаться очень трудно. И всех разоружил.

Вернувшись в кабину и уже уверенно работая с приборами, я дал газу и начал разгоняться. Поверхность моря для взлёта была так себе, брызгами моторы захлёстывало, но я взлетел и, набирая высоту, стал уходить в сторону. Сближаться с судном я не хотел. Мало ли что у них там есть. Если не из зенитного оружия, то магического. Вон, боевики магию активно использовали. Может, ещё кто из их братии там присутствует, и врежет по моему самолёту так врежет. И решил не рисковать. Судно скрылось за горизонтом, и я, примерно определившись по солнцу и по карте, которую нашёл тут же, где нахожусь, повернул в сторону Китая. Он мне подойдёт. В Китае я уже был, с наложницами в качестве отдыха, и там тоже в лавке у ювелира парочку амулетов нашёл. С виду – китайские безделушки, но всё же это амулеты, причём стандартные магемы, ничем не отличающиеся от тех, что я приобретал в Европе или Англии. Вот и надеюсь что интересное найти.

Через час стала видна береговая полоса, и, когда полетел над сушей, я стал выискивать место для посадки. Очень уж хотел с пленниками пообщаться. Об инквизиции в этом мире я не знал ничего, и раз смог взять таких языков, то как же отказаться развеять свой интерес? Кстати, когда я взлетал, заметил, что один из бое виков начал шевелиться, раньше срока отошёл от моего транквилизатора, пришлось повторно его использовать, да и остальных в превентивных целях тоже оплевал, мало ли тоже очнутся, и, пока летел, постоянно поглядывал на них.

Мне удалось найти озеро, подходящее для посадки, благополучно совершил её, подогнав самолёт к берегу, и приткнулся носом в кусты, заглушив двигатели. Самолёт оказался наполовину под ветвями, заметить можно, но трудно, хоть такая маскировка, хвост всего лишь торчит, ну и занялся пленниками. Развязал, полностью раздел и снова связал. Причём, пока раздевал их, отметил, что у всех трёх боевиков под кожей что-то есть, какие-то уплотнения. Поэтому, когда закончил связывать, начал уже тщательно ощупывать. Так и есть, похоже, амулеты вшиты в тело, потом лекарским убрали шрамы. Хитро придумано.