Существует множество методов планирования, закупок и поставок продукции. Аналитики и экономисты приводят следующие примеры этих методов.
Модель фиксированного объема поставок. Необходимо определиться, нести ли дополнительные расходы по содержанию запасов на складе либо сократить эти расходы путем увеличения частоты поставок, но меньшими партиями. Общая цель заключается в сокращении годовых расходов на приобретение и содержание запасов на складе.
Пусть ежегодный спрос на материалы составит Р в течение определенного периода Л при цене материалов С. Расходы на оформление заказа равны 3, процент расходов на содержание запасов – К.
Тогда общие расходы М на приобретение и хранение запасов на складе можно определить по формуле:
М = PC + РЗ / Q + QKC / 2,
где Q – фиксированный объем партии поставок.
Минимальный объем партии поставок можно определить по формуле:
Период повторного заказа можно определить по формуле:
П = Л х Р / 250 = 10 х 900 / 250 = 36 дней,
где 250 – число рабочих дней в году.
Основным преимуществом коммерческой логистики является то, что она позволяет минимизировать транспортные издержки при рационализации процесса снабжения.
Такие затраты, как общепроизводственные и общехозяйственные расходы, а также расходы обслуживающих производств и хозяйств подлежат управлению и оптимизации.
Как уже отмечалось, филиальная сеть в некотором роде снижает расходы на транспорт. Также расходы на транспорт можно уменьшить за счет заключения сделки, по которой покупатель произведенной продукции транспортирует со склада заказ за свой счет.
Расходы по содержанию и обслуживанию складов можно уменьшить посредством автоматизации обслуживания складских помещений, используя труд одного оператора машины, а не несколько рабочих.
Путем специальных расчетов (так называемых транспортных задач) опытный бухгалтер может рассчитать наиболее оптимальный путь перевозки произведенной продукции при условии поставки за счет производителя. Такие задачи выявляют резервы наиболее эффективной перевозки с экономией средств на ГСМ, обслуживание транспорта в дороге по дальним перевозкам, а также времени транспортировки.Глава 6. Дискаунтеры
Классический
1) оптимизации системы управления. Дискаунтеры не содержат таких структур, как маркетинг, контрольные службы, отделы информации и связей с общественностью и др. Также ограничено количество уровней управления (всего их 5);
2) оптимизация схемы закупок и снабжения. Товары приобретаются по наиболее выгодной цене. Транспортные затраты на собственном транспорте сведены к минимуму, и практически полностью исключены потери при транспортировке. Достаточно крупные партии товара при ограниченном количестве наименований позволяют дополнительно снижать стоимость закупок;
3) оптимизация системы розничных продаж. Численность персонала ограничена, что повышает производительность одного работника. При этом отсутствует предпродажная подготовка товара или она минимальна, а в торговом зале нет элементов, напрямую не связанных с функцией обеспечения продаж.
Таким образом, дискаунтер предназначен для граждан, не желающих переплачивать за товары повседневного спроса.
Стандартный тип торговой дискаунтерной сети – это одноэтажный магазин из легкосборных конструкций торговой площадью порядка 700 кв. м, с удобной автостоянкой. Дискаунтеры ориентируются на покупателей как малой, так и средней обеспеченности, имеющих личный автотранспорт.
Глава 7. CRM-системы (программа лояльности клиентов)