Собиратель

С утра я немного повалялся на койке, размышляя, что делать. Ремонтировать оба захвата – это понятно, куда дешевле, чем покупать новые, а они по карману ой как бьют. Восстанавливал захват у «Жука», знаю, что это такое. Нет, я о том, что судно разграблено и нужно немало средств потратить, а у меня после всех трат, в основном, буксир, кредитов не так и много. Да и что там. Семьдесят тысяч за прошлый корпус, потом эпопея с пиратами. Продажа корпуса фрегата шестого поколения за сто девяносто, минус налог, сто семьдесят где-то выходит. Продажа блоков и трёх гипердвигателей, это ещё пятьсот десять минут, налог, четыреста пятьдесят. Отдал за буксир четыреста девяносто плюс три за регистрацию и пошлину, и осталось у меня на данный момент сто девяносто шесть тысяч кредитов с мелочью. Совсем мелочовка. Ну и на чипе почти пятьдесят тысяч кредитов, но это НЗ.

После завтрака я отправил оба инженерных дроида переносить большую часть материала, собранного мной для восстановления, на один из складов, рядом с техмастерской «Опоссума». Пора потихоньку перебираться на средний буксир. Вот что делать с «Жуком», пока не знаю. Продавать не хочется, мы столько пережили с ним, как родной стал. Да и не выручишь с него много, максимум тысяч шестьдесят. Думаю, нанять ещё людей, или одного, если тот универсал, как и Крис, и посадить пилотировать «Жук». Можно парой работать. Или вот отправить по координатам, таскать небольшие корпуса. Опасно, раз местонахождение слили пиратам, но на все места хранения засады не поставишь. Нет, одного отправлять нельзя, лучше «Опоссумом» подстраховать, у него хоть артиллерия серьёзная.

Когда перегрузка была закончена, что я поискал в сети и нашёл продаваемую техническую мастерскую в полном сборе. Аж за семьдесят тысяч кредитов, но этих денег стоила, так что жду доставку.

А пока занялся восстановлением пищевого синтезатора, с чем справился за два часа, там проблема оказалась сложнее, чем я первоначально думал, но сейчас полный порядок. Кстати, вряд ли перекуп был в курсе ситуации, для этого надо разбирать прибор, а все маркеры на болтах целые. Ничего, восстановил агрегат и поставил на его место, все коммуникации подсказывали, что именно тут он и стоял. «Жук» находился рядом со второй шлюзовой нового буксира. Я сходил и принес с него четыре картриджа, сделав пробное блюдо, всё работает. После встречал курьера у первой шлюзовой. Принял заказ, внимательно просканировал одним из инженерных дроидов – всё согласно списку и новое. Оплатил как сам товар, так и доставку, и курьер отбыл, а инженерный дроид перетаскал всё в техническую мастерскую, и я начал её разворачивать. С перерывом на обед установил, и опробовал, за два часа восстановил блоки щита шестого поколения для створок трюма. Они у меня были в наличии, а у буксира отсутствовали, так что один из роботов начал их устанавливать. А пока тот работал, я занялся судовым искином. Кстати, пусть буксир в прошлом и был военным кораблём, сейчас переведён в гражданский флот, поэтому стал судном, я правильно его называю. И управление не на мостике, а в рубке. Что касается интеллекта, судна, то я скачал платные программы для обновления, но чтобы их провести, его нужно отключить, а он один. Но ему действительно нужно серьёзное обслуживание. Поэтому, поискав по торговцам, сразу оплатил и заказал доставку нового судового искина марки «Техник Е-4», как раз той модели, что и стоял ранее во второй шахте. Мне он обошёлся в пятьдесят пять тысяч, они дорогие, это да. Причём со всеми положенными программами для буксира моего типа было дороже на двадцать тысяч, но я оплатил. Также узнал, какой маркой бытовых дроидов мог управлять главный судовой искин, и заказал десять штук. Роботы тоже пятого поколения, общая сумма за них пятьдесят тысяч, плюс пять – бытовая моющая химия. Бонусом к дроидам шёл комплект расходников на каждого. На борту настоящий срач, нужно всё чистить и отмывать.

Заказы доставили в разное время, в течение трёх часов. Я в это время чинил часть судовых систем, что имели большой износ или вообще не работали, полностью восстановил шесть блоков системы жизнеобеспечения. Причём приходилось их от питания отключать, под ним работа по восстановлению туго шла. Для меня это оказалось новостью, потому что работа при таких условиях была в новинку. Ну разве что первый тот случай с гипердвижком «Жука», но это не считается, до сих пор не понимаю, что там сделал. Дуракам везёт, могли в облако плазмы превратиться, если бы движок рванул.