Событие 2024

Но все-таки интересно, какое у них там шампанское.

От мыслей об игристом Михеева оторвало сообщение оператора с борта А-100.

– Все «Камы» звена прикрытия! Внимание! Новая вводная. Эр-Рияд просит принять почетный эскорт из двух F-3577. Оба пилотируются членами королевской семьи. С МИДом согласовано. С Первым согласовано. Какое ваше решение?

– Это «Кама-полста-раз». Погонщики верблюдов захотели похвастаться американскими железками по 150 лямов за штуку?

– «Кама-полста-раз», не засоряйте эфир.

– Принял. Если есть согласование с Первым, мы готовы встретить гостей. Но предупредите: четко выполнять наши команды, иначе – боевой протокол.

– Понял вас, «Кама-полста-раз». Принимайте гостей, – отбился оператор с самолета ДРЛОУ.

– Всем «Камам». Принимаем саудовский эскорт. Системы – в боевой режим, – скомандовал Михеев своему звену и обратил внимание, как на расположенном слева на консоли экране радара появились две идущие с севера слабо мерцающие метки целей с характерной для F-35 предельно низкой ЭПР78.

– Невидимки, блин. Светятся, как елки в новогоднюю ночь, – презрительно хмыкнул Михеев. – «Кама-три-по-сто», это звено прикрытия. Вижу две цели на 340. Подтвердите.

– Подтверждаю. Это эскорт саудитов. Они уже в подсветке и на прицеле корабельной ПВО.

– Принято, – подполковник увел самолет вправо, чтобы увеличить дистанцию безопасности до президентского борта. – Почему идут с севера?

– Борты проходили штатное обслуживание на базе Ахмад-аль-Джабер в Кувейте. Там региональный пункт обеспечения и сервиса производителя.

– Кто проверял их боекомплект? – насторожился подполковник.

– Какой-то саудовский генерал. Тоже член семьи, – ответил оператор. – Протокол безопасности стандартный. Боекомплект отсутствует.

– Принял, – Михеев развернулся навстречу гостям и добавил тяги. Его место тут же занял шедший сзади истребитель, образовав вокруг Борта № 1 треугольник.

Эскорт находился почти в центре Залива между иранским Буширом и саудовским Эль-Джубайлем. Пара F-35 приближалась с севера и уже находилась в ста семидесяти километрах. Цели были хорошо подсвечены корабельными комплексами ПВО и локатором «сушки». Подполковник установил визуальный контакт километров через сорок, подлетел ближе, сбросил скорость и, отдав команду саудовским пилотам изменить курс, сделал в воздухе впечатляющую «кобру»79, демонстрируя «стелсам» полный боевой обвес ракет «воздух-воздух» различной дальности. Гости послушно развернулись на запад, и вся тройка пошла параллельно эскорту на удалении около сорока километров.

– Русский «Flanker»80, это F-35 «Летающая кобра» королевских ВВС, – услышал Михеев на общей частоте обращение на довольно хорошем английском. – Я принц Наиф бин Азиз, сын Азиза бин Ахмеда. Приветствую тебя и прошу оказать мне честь сопровождать ваш конвой до аэропорта великого города Эр-Рияда.

– Да хоть сам король, – пробурчал подполковник по-русски, а на английском передал: – Вооружение к осмотру!

Пара F-35 почти синхронно легла на правое крыло, демонстрируя, что подвески под крыльями пусты.

– Открыть внутренние отсеки, – передал Михеев и, убедившись, что они тоже пусты, добавил: – Сопровождение разрешаю. Внешний периметр. Дистанция – тысяча.

После этого он почти на месте развернул «сушку» и на форсаже ушел в сторону эскорта, обдав замешкавшихся саудовцев выхлопом своих двигателей.

Его звено снова перестроилось ромбом вокруг президентского самолета, и подполковник занял место метрах в девятистах от его правого крыла. Через несколько секунд подошли саудовские F-35 и пристроились в правом и левом углу ромба.

– Русский «Flanker», это «Летающая кобра». Я благодарю тебя за оказанную честь. Я буду рассказывать своим внукам о том, что летел в боевом строю крыло к крылу с русским ассом.

Снисходительно хмыкнув, Михеев повернул голову и отдал честь саудовскому пилоту. Тот открытой пятерней козырнул в ответ и поднял закрывавший глаза экран дополненной реальности шлема. В F-35 нет основного дисплея в обычном понимании. Его функцию выполняет внутренняя панель шлема, находящаяся перед глазами пилота и представляющая из себя экран дополненной реальности. Команды отдаются движениями головы и глаз по экрану. У таких шлемов есть несколько модификаций по сложности. В самых простых экран, то есть «забрало шлема», может быть сдвинут вверх. Последние более сложные модели имеют монолитную конструкцию и изготавливаются индивидуально под каждого пилота с учетом особенностей строения его головы и глаз.