Читаем События и лица. Мемуары журналиста полностью

В статье «Какие мы, такие и дороги!» (журнал «Волгоградский автомагазин», №7, 2004 г.) актёр рассказал, что управляет машиной уже 30 лет. За это время он сменил не один автомобиль, и начинал с «Жигулей» 13-й модели. Однако откровенно признался, что начал водить машину… совершенно не имея никаких прав. Просто ему по ходу съёмок в очередной роли пришлось садиться за руль. Хотя его учили профессионалы, работавшие на киностудии. Впрочем, позже Караченцев всё-таки пошёл в автошколу, чтобы иметь настоящее «автотехническое» и «автодорожное» образование. Он понимал, что отвечает не только за себя, но и за тех, кто с ним в автомобиле – за жену и сына.

Именно тогда инструктор по вождению предупредил артиста: «Автомобиль – невероятная опасность, потенциальный убийца, и я буду учить тебя водить его так, чтобы никто и никогда по твоей вине не пострадал». Он же просил Караченцова запомнить правило «Трёх Д»: дай дураку дорогу. И сказал тогда: «Ты должен ездить с ощущением того, что каждую секунду в метре от тебя может открыться люк, и из него покажется голова дорожного рабочего…»

Надо признать, что Николай Петрович был хорошим учеником, и никто ему под колёса точно не попал. Однако позже, по словам его супруги – Людмилы Поргиной, с ним случилась авария из-за того, что он влетел на большой скорости в яму на тёмной дороги.

А ведь в интервью автору артист признавался, что часто ездит на большой скорости так как живёт в напряжённом ритме: репетиции, звукозапись на студии, съёмки фильмов и на ТВ, встречи с композиторами и режиссёрами, и потому иногда опаздывает из-за пробок. «Да, – согласился он, – это одно из следствий отсутствия нашей культуры вождения. Например, на светофоре – жёлтый предупреждающий сигнал. Нет, именно в этот момент каждый «здравомыслящий» автомобилист давит на педаль, чтобы успеть проскочить до включения красного! И другой водитель, который чувствует, что вот сейчас жёлтый свет сменится зелёным, тоже давит на педаль, чтобы тронуться первым. Не трудно представить, что произойдёт через несколько секунд! И таких случаев много…».

При этом он оговорился: «Надо просто понять: культурно вести себя на дороге выгодно! Это закон нравственный, если хотите, своекорыстный». Хотя в конце добавил: «Увы, каковы мы, таковы и дороги!». То есть, фактически он признал, что не всегда удаётся соблюдать правила дорожного движения. И вот прямо через год он попадает в аварию!

По словам Андрея Кузнецова, родственника актера, они мчались в ночь на 28 февраля 2005 г. по Мичуринскому проспекту в Москве. Караченцов поздно заметил железнодорожный переезд и едва успел нажать на тормоз. Увы, из-за резкого торможения на обледенелом шоссе машину занесло, она ударилась о фонарный столб. При этом сам Кузнецов отделался лишь сотрясением мозга так как был пристёгнут ремнём безопасности. А вот Караченцев проигнорировал это важное условие, что, по заключению экспертов, и стало причиной тяжёлых последствий: опасная черепно-мозговая травма, тупая травма живота, сломаны три ребра.

Актера срочно доставили в реанимационное отделение НИИ скорой помощи им. Склифосовского. Там Николаю Петровичу сделали 2 операции, но он оставался по-прежнему в коме, и его подключили к аппарату искусственной вентиляции легких. Позже актёру стало лучше, и он был переведён на домашнее лечение.

Разумеется, тогда были форс-мажорные обстоятельства: Караченцов находился на даче в Подмосковье, когда ему сообщили, что умерла его тёща, и вместе с мужем сестры жены А. Кузнецовым он поехал к супруге в Москву. Иные объясняют серьёзные травмы актёра тем, что он был взволнован вестью и вёл машину, забыв о ремне безопасности и, мало того, превысил допустимую скорость! Однако попробуйте это привести в виде оправдания инспектору ГБДД!.. Оправдания этому, увы, нет. В таких случаях водитель расплачивается за собственною неосмотрительность здоровьем, а то и жизнью. Что и случилось, к сожалению, с актёром. После аварии Караченцов 26 дней пролежал в коме. И лишь в июне был переведён в Центр патологии речи и нейрореабилитации. Процесс выздоровления затянулся.

Казалось бы, после этого актёру категорически не стоило садиться в автомобиль. Но вот почти ровно через 12 лет 72-летний артист опять попадает в аварию. Вечером 27 февраля в Щелковском районе Московской области его Toyota Highlander столкнулась с «Газелью». От удара джип перекувыркнулся и вновь встал на колёса. Актёр находился на переднем пассажирском сиденье, в результате аварии получил сотрясение мозга. Помимо Караченцова, в машине находились его родственница, медсестра и супруга Л. Поргина.

Как известно, после первой аварии Николай Караченцов проходил в 2011 году курс лечения в Израиле, и ему даже стало лучше. К сожалению, дальнейшее развитие событий пошло по иному пути.

И вот в эти дни советский и российский актер театра и кино, Народный артист РСФСР, лауреат Государственной премии Российской Федерации покинул этот мир.

*****

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Рахманинов
Рахманинов

Книга о выдающемся музыканте XX века, чьё уникальное творчество (великий композитор, блестящий пианист, вдумчивый дирижёр,) давно покорило материки и народы, а громкая слава и популярность исполнительства могут соперничать лишь с мировой славой П. И. Чайковского. «Странствующий музыкант» — так с юности повторял Сергей Рахманинов. Бесприютное детство, неустроенная жизнь, скитания из дома в дом: Зверев, Сатины, временное пристанище у друзей, комнаты внаём… Те же скитания и внутри личной жизни. На чужбине он как будто напророчил сам себе знакомое поприще — стал скитальцем, странствующим музыкантом, который принёс с собой русский мелос и русскую душу, без которых не мог сочинять. Судьба отечества не могла не задевать его «заграничной жизни». Помощь русским по всему миру, посылки нуждающимся, пожертвования на оборону и Красную армию — всех благодеяний музыканта не перечислить. Но главное — музыка Рахманинова поддерживала людские души. Соединяя их в годины беды и победы, автор книги сумел ёмко и выразительно воссоздать образ музыканта и Человека с большой буквы.знак информационной продукции 16 +

Сергей Романович Федякин

Биографии и Мемуары / Музыка / Прочее / Документальное