Содружество Равных. Назначен шпионом (СИ)

Почему корабль назван именно так? Я очень долго и тщательно - и сильно заранее - придумывал и 'взвешивал' название для моего будущего кораблика, буде он у меня когда-нибудь появится. А 'как вы яхту назовёте, так она и поплывёт...' Ага, это об этом вот самом. Помните ведь, надеюсь, речь по сему поводу одного нашего незабвенного капитана - Врунгеля Христофора Бонифатьевича? Вот то-то и оно.

И чего я только поначалу не перепробовал - и авиационную ('Грач', 'Аэрокобра', 'Стриж', 'Мустанг'), и военно-морскую тематику ('Драккар', 'Новик', 'Ушкуй'), и даже сухопутную - 'Мерседес', 'Форд', 'Победа', 'Лада', 'Нива', 'Хорьх'...

Ну и фантастическую тоже, из книг и фильмов, - 'Нормандия', 'Непобедимый'... А ещё - были ведь в запасе названия разных зверьков (носорог, гепард, ласка, хорёк), птичек (гриф, журавль, кукушка), ящерок (крокодил, аллигатор, птеродактиль), рыбок (акула, мурена, щука), а также планет, звёзд, галактик, мифологических и фэнтезийных миров... И всё-то это мне почему-то не нравилось, не лежала душа. Ну не было там маленькой такой коричневой сморщенной штучки (это изюминка), в общем, чего-то там мал-мал не хватало...

И вот, в конце концов, я и остановился не некоем 'гибриде' - 'Хорьх' плюс 'хорёк'. В итоге и получилось - 'Хорь-Х'.

Почему, собственно, 'Хорьх'? А потому что... Этот немецкий автомобиль времён ВОВ вообще-то создавался как автомобиль для самого Гитлера. Фюрер, правда, выбрал для поездок не его. Однако, несмотря на это, прочее германское руководство - и Геринг, и Борман, и Гиммлер, и Риббентроп, пользовалось именно им. Более того, герой Юлиана Семёнова, это который советский супершпиён Штирлиц, ездил именно на 'Хорьхе'.

Ну и как, впечатлены?

А чем я хуже Штирлица?! Вот-вот, я его значительно лучше. Ведь он-то придуманный, а я - настоящий... Притом он шпион обычный, а я - космического уровня!

А если взять Адольфа Гитлера с его присными - так я точно их намного лучше.

В общем, зарегистрировал я своего 'немца' в Госрегистре Империи Артон и поставил в свободный бокс на орбитальной станции, пароль-ключ от которого у меня имелся. Бокс этот, само собой, принадлежал моему бывшему капитану Генту Ульсу, тот оставил меня здесь 'на хозяйстве', и мне было хорошо известно, что бокс будет не занят ещё как минимум два месяца. Ибо свежеиспечённый владелец почти нового грузового судна типа 'Кваан' именно столько времени не сможет ещё им воспользоваться. Как раз такой срок у его корабля седьмого поколения займёт неожиданно подвернувшийся Генту выгодный фрахт на найкемском направлении.

Разумеется, грузовик второго поколения не был нужен и мне. И даже третьего поколения - тоже вот не нафиг бы! Да и четвёртого-то, если по правде, то также как-то не очень. Но если совсем уж на крайний случай - тогда да, всё-таки сойдёт... Ведь четвёртое поколение - это уже довольно продвинутая модульная сборка. Такие корабли очень легко потом ремонтируются.

В общем, я решил свой 'Хорь-Х' модернизировать, насколько уж это у меня получится. Подходящий инструментарий в боксе имелся. Правда, в самом минимуме. Например, тех же ремонтных киберов было даже меньше десятка - четыре моих, стареньких, с бору по сосенке отовсюду собранных, и пять штук, более новых, принадлежавших Генту.

Кстати, если я дальше стану говорить 'я сделал', 'я установил' - это означает лишь то, что дело почти всегда делают киберы, под моим чОтким руководством, само собой разумеется.

Итак, сначала я заменил древний искин транспорта - на искин не древний, но просто старый, снятый с фрегата четвёртого поколения. Именно на него у меня и ушло порядка восьмидесяти процентов истраченных мною накануне на 'запчасти' денег.

Но и 'древний' искин я тоже пока выбрасывать не стал, а оставил. Он, если это у меня получится, будет работать в связке с бывшим искином фрегата.

Установка автономной гравитации (УАГ) транспорта оказалась в относительном порядке - и я решил её пока не трогать.

Эмиттеры силового анизотропного - односторонней проницаемости - 'щита' в ремонте не нуждались. Их заменяли всего-то сорок лет назад. Впрочем, я их всё-таки чуток подрегулировал. Кстати, 'щит' на гражданских судах - не роскошь. Хоть эти суда в боях никогда и не участвуют и защиты от вражеского огня им вроде бы и не надо, но 'щиты' защищают корабли в первую голову от гиперпространства! Ибо в ходе 'прыжков' незащищённые судёнышки в оном попросту гибнут. Очень быстро, из-за несоответствия физических законов. Потому что в 'гипере' идёт изменение и деградация структуры 'наших' материальных объектов, и в первую очередь -объектов сложно организованных...

Система жизнеобеспечения (СЖО) корабля малость барахлила, особенно терморегуляция обитаемых помещений, но я решил, что температурный дисбаланс в два-три градуса в жилой каюте и в полтора градуса на капитанском мостике для меня сейчас малокритичен. Однако пару почти прохудившихся отводящих трубок всё-таки пришлось заменить.