Сопряжение миров (СИ)

Действительно, здешний я напоминал тридцатилетнего Александра Абдулова времен «Чародеев», только с более короткой стрижкой. Мне его внешность, конечно, нравилась, но была абсолютно чужой.

Пытаясь как-то осознать случившееся, я ухватился руками за края умывальника и постарался выровнять сбившееся дыхание.

Вдох-выдох... Вдох-выдох...

И не смотреть при этом в зеркало! Еще успею налюбоваться.

Как ни странно, дыхательная гимнастика мне помогла. Как только мысли перестали хаотически метаться в голове, я попытался придумать хоть какое-то решение.

А если мысленно связаться с тем, кто находился у меня внутри? Подсказывал мне ответы? Он же должен что-то знать. Скорее всего, он и есть настоящий Константин.

Лавина информации, обрушившаяся на меня в следующий момент, в прямом смысле оглушила. Это было очень странное ощущение: я вспоминал тысячи событий, которые со мной никогда не происходили, и людей, которых я никогда не видел, а также узнавал много того, что не знал и не мог знать раньше. Передо мной проходила вся жизнь моего альтер-эго, Константина Пашкевича тридцати двух лет от роду, жителя двадцать третьего века!

– Эй, Костья! – послышался от двери чей-то знакомый голос. – У тебя точно все в порядке? Ты бы домой шел, а?

Эрик Болас, инженер-двигателист, американец. Невысокий, довольно плотный, жгуче черноволосый и густо чернобровый.

Боже, какие заботливые у меня коллеги!

– Да, в порядке. Спасибо! – устало пробормотал я. – Конечно, сейчас пойду.

Выйдя из зала, я, не торопясь, пошлепал по коридору с окрашенными в серо-голубой цвет стенами. Пол был покрыт чем-то похожим на темно-серый ковролин. Даже не помню, попался ли мне кто-либо навстречу, или нет. Так или иначе, меня никто не остановил и ни о чем не спрашивал. Значит, выглядел я более-менее нормально, хотя мир вокруг порой мигал, будто изображение в старом телевизоре, а то и вовсе скрывался в тумане. Я ощущал себя словно во сне с повышенной реалистичностью, когда тебя просто ведет за собой неконтролируемый ход событий. Память Константина услужливо подсказывала, куда идти.

Коридор, еще коридор, пара пролетов лестницы, и вот я выхожу на верхний уровень двухъярусной стеклянной галереи, протянутой по широкой дуге между двумя большими зданиями. Внутри нее перекрещивались изящные металлические конструкции, делая ее похожей на пешеходный мост возле Киевского вокзала в Москве. Собственно, я и находился сейчас в Москве, точнее, в Подмосковье, в знаменитом центре подготовки космонавтов, который и в этом времени назывался Звездным городком.

Интересно, как он выглядит сейчас, в XXIII веке?

Я немедленно прилип к стеклу. Одно дело помнить чужой памятью, а совсем другое – увидеть собственными глазами.

Оба здания – и то, из которого выходила галерея, и то, куда лежал мой путь, – походили на горки бутербродов с ломтиками-этажами. Каждый последующий этаж был чуть меньше предыдущего и находился немного под углом к нему, образовывая террасу, засаженную зеленью с россыпями разноцветных цветочков. Сходство с бутербродами усиливалось тем, что обе постройки в плане представляли собой вытянутые и немного изогнутые овалы, без каких-либо прямых линий.

Здания были не очень высокими, всего по восемь этажей, а верхний ярус галереи находился на уровне четвертого. Под собой я видел обширный парк. За начавшими желтеть деревьями (самые обычные березы и клены) виднелись верхние этажи высотных зданий со стеклянными фасадами и криволинейными поверхностями.

С вогнутой стороны галереи я видел широкую площадку у входа в жилой корпус, куда мне было и надо. На стоянке, среди ярких цветочных клумб и аккуратно постриженных кустов, двумя ровными рядами стояли автомобили, в которых, на первый взгляд, не было ничего особенно фантастического. Примерно половину из них составляли крошечные машинки наподобие «Смартов», остальные были покрупнее и выглядели как кроссоверы либо напоминали угловатые «Пежо Партнер» или «Рено Кангу». Была среди них и парочка минивэнов, похожих на «фольксвагеновские» Multivan. Цвета, как правило, выдержаны в черно-бело-серой гамме, но среди двух десятков машин были также вишневые, темно-синие и одна в темно-зеленый металлик.

Внезапно темно-зеленый кроссовер, стоявший крайним в переднем ряду, мягко тронулся с места и покатил куда-то к выходу, где за деревьями исчезала дорожка, окаймленная узкими полосками тротуара. Как я «вспомнил», этим автомобилям не нужны были водители. Они управлялись автоматически и ориентировались на местности по системе геолокации.